Ford Focus MK2 Durite Radiateur 2.0 TDCi Diesel 3M5H-8286-CM

Ford Focus MK2 Durite Radiateur 2.0 TDCi Diesel est un élément du système de refroidissement conçu pour les moteurs diesel, responsable de la circulation efficace du liquide de refroidissement entre les composants clés. Grâce à son adaptation à une unité motrice spécifique, il assure des conditions thermiques de fonctionnement stables pour le moteur. C'est une solution pratique pour les utilisateurs à la recherche d'une durite de refroidissement éprouvée pour leur Ford Focus MK2.

Spécifications et données techniques

• UGS: 1384147
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 1384147
• Nombres substituables: 1384147, 3M5H8286CL, 3M5H-8286-CL, 3M5H-8286-CM, 3M5H8286CM
• Type de carburant: Gas-oil
• Type de pièce: Tube
• Catégorie: Tubes, colliers

Destination et fonction dans le système de refroidissement

La durite présentée appartient au groupe Conduites et durites de systèmes de refroidissement, responsable du transport du liquide de refroidissement au sein du moteur et du radiateur. Dans le cas des unités Diesel, le maintien d'une température de fonctionnement stable est particulièrement important en raison des charges thermiques plus élevées ; c'est pourquoi une durite correctement choisie a un impact direct sur la sécurité thermique du moteur.

La durite de radiateur d'eau dans la Ford Focus MK2 joue le rôle de canal de circulation entre les éléments du système de refroidissement, en coopérant avec la pompe à eau, le radiateur et les tubulures du moteur. La forme et le diamètre appropriés des raccords permettent un montage étanche et limitent le risque de fuites, qui pourraient entraîner une perte de liquide et une surchauffe de l'unité motrice.

Compatibilité et identification de la pièce

L'élément a été conçu pour être utilisé dans la Ford Focus MK2 avec un moteur diesel 2.0 TDCi, ce qui facilite le choix du composant approprié lors de la réparation ou du remplacement d'une durite usée. En tant que pièce de la marque Ford, elle est conforme à la géométrie d'usine du système de refroidissement, ce qui se traduit par un acheminement correct de la durite dans le compartiment moteur et le maintien des distances requises par rapport aux éléments chauds ou mobiles.

Pour garantir la compatibilité, vous pouvez utiliser les marquages du fabricant, tels que le numéro de pièce OEM ainsi que les numéros de remplacement disponibles – ils sont détaillés dans la section des spécifications techniques et permettent de vérifier la conformité avec votre exemplaire de véhicule.

Caractéristiques d'utilisation et avantages de l'application

La durite de radiateur d'eau pour le moteur 2.0 TDCi a été développée pour fonctionner dans des conditions thermiques et de pression variables, typiques des moteurs diesel modernes. La flexibilité correctement choisie de la durite facilite le montage et compense les vibrations du groupe motopropulseur, ce qui réduit les contraintes exercées sur les tubulures et les colliers de serrage.

Parmi les principaux avantages de l'utilisation de cet élément, on peut citer :

• le maintien d'une circulation correcte du liquide de refroidissement dans le système,
• la réduction du risque de surchauffe du moteur sous charge,
• la compatibilité avec le système de refroidissement d'usine de la Ford Focus MK2,
• la possibilité d'utilisation dans le cadre d'une procédure d'entretien standard sans modification de l'installation.

Le produit provient du segment des pièces d'occasion, ce qui permet une réparation économique tout en conservant la conception originale de la durite. C'est une solution particulièrement avantageuse lors d'un entretien complet du système de refroidissement, lorsqu'il est nécessaire de remplacer plusieurs éléments simultanément.

Rôle dans la protection du moteur Diesel

Dans les moteurs de type Diesel, tels que le 2.0 TDCi, le système de refroidissement fonctionne sous une charge thermique plus importante que dans de nombreuses unités essence. Une durite de radiateur d'eau en bon état aide à maintenir une température de fonctionnement stable, ce qui influence la durée de vie des joints, de la culasse, du turbocompresseur et d'autres composants coopérant avec le système de refroidissement.

Pour mieux comprendre l'importance de ce type d'éléments et les symptômes d'éventuelles pannes, il vaut la peine de consulter le guide concernant le diagnostic et la réparation des systèmes de refroidissement – ils sont détaillés dans l'article Système de refroidissement moteur – surchauffe, réparation et radiateurs d'occasion, dans lequel l'influence de l'efficacité de la circulation du liquide sur la durabilité de l'unité motrice est décrite.

Extension de l'entretien du système de refroidissement Ford

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des durites supplémentaires, des tuyaux de retour ou des raccords de liquide, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Conduites et durites de systèmes de refroidissement Ford.