BMW F10 M5 F12 F13 M6 S63N Tuyau de Refroidissement 2284290

BMW F10 M5 F12 F13 M6 S63N Tuyau de Refroidissement est un élément original du système de refroidissement conçu pour les modèles sportifs BMW équipés de moteurs à essence. La conception flexible du tuyau assure une connexion stable entre le radiateur et les autres composants, favorisant une évacuation efficace de la chaleur, même lors d'une conduite dynamique.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2284290-1
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2284290
• Nombres substituables: 17122284290, 2284290, BG
• Type de carburant: Essence
• Catégorie: Tubes, colliers

Destination et fonction dans le système de refroidissement

Le tuyau de refroidissement flexible des modèles BMW F10 M5 et F12/F13 M6 est responsable du transport du liquide de refroidissement entre le radiateur et les autres éléments du système. Un tuyau correctement sélectionné :

• maintient l'étanchéité du circuit de liquide de refroidissement à des températures de fonctionnement élevées,
• compense les vibrations de l'unité motrice et de la carrosserie grâce à sa structure flexible,
• limite le risque de fuites pouvant entraîner une surchauffe du moteur,
• favorise un fonctionnement stable du système de refroidissement sur une large plage de charges.

Dans les voitures à haute puissance, telles que les M5 et M6, un tuyau de radiateur en bon état a un impact direct sur la sécurité thermique de l'unité motrice.

Caractéristiques techniques et compatibilité

L'élément appartient au groupe Tuyaux et durites de systèmes de refroidissement, ce qui signifie qu'il a été conçu pour fonctionner dans un environnement à haute température et à pression variable. La conception du tuyau est adaptée à la géométrie du compartiment moteur des modèles F10 M5 et F12/F13 M6, ce qui facilite le montage et assure un acheminement correct des lignes de refroidissement.

L'origine originale de la marque BMW favorise le maintien des paramètres de débit de liquide d'usine, ainsi que la compatibilité avec les colliers et embouts de série. Grâce à cela, le tuyau peut être utilisé aussi bien pour une exploitation standard que pour des voitures utilisées de manière plus dynamique.

Utilisation dans les véhicules à essence

Le tuyau a été prévu pour fonctionner avec des unités alimentées au carburant essence, ce qui est important du point de vue des caractéristiques thermiques du moteur. Les moteurs à essence des versions M génèrent des charges thermiques élevées, c'est pourquoi le système de refroidissement doit fonctionner de manière stable sur toute la plage de régime. Un tuyau de refroidissement flexible en bon état :

• aide à maintenir la température de fonctionnement optimale du moteur,
• limite le risque de surchauffes locales lors d'accélérations intensives,
• favorise un flux uniforme de liquide à travers le radiateur et le bloc moteur.

Avantages de l'utilisation d'un tuyau original

Le choix d'un tuyau de refroidissement flexible original pour BMW F10 M5 et F12/F13 M6 permet de maintenir la cohérence avec la conception d'usine du système de refroidissement. Les principaux avantages d'une telle solution sont :

• un ajustement précis aux embouts et supports dans le compartiment moteur,
• le maintien du diamètre de passage conçu par le fabricant,
• une résistance appropriée du matériau à la température et à la pression de service,
• la limitation du risque de montage incorrect par rapport aux substituts de forme différente.

C'est une solution particulièrement recommandée lors de l'entretien de voitures à puissance accrue, où la stabilité thermique est cruciale pour la durabilité de l'unité motrice.

État et utilisation en service

L'élément provient d'un démontage et est destiné à être remonté sur des véhicules dont le tuyau d'usine a subi une usure, une déstratification ou un dommage mécanique. Il peut être utilisé aussi bien lors d'un remplacement d'entretien standard que lors de travaux de service plus importants liés au système de refroidissement, tels que le remplacement du radiateur ou d'autres tuyaux.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des tuyaux supplémentaires, des durites de retour ou des sections flexibles reliant le radiateur au moteur, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Tuyaux et durites de systèmes de refroidissement BMW.

Pour mieux comprendre l'impact d'un tuyau de radiateur en bon état sur la température de fonctionnement de l'unité motrice ainsi que les symptômes de surchauffe, il vaut la peine de consulter le guide : Système de refroidissement moteur – surchauffe, réparation et radiateurs d'occasion. Grâce à cela, vous évaluerez plus facilement quand le remplacement du tuyau flexible est justifié et comment cela affectera l'exploitation de votre BMW.