BMW 3 E90 316i N45N Pompe Jet D'Aspiration Lignes Moteur 7564772 11617564772

BMW 3 E90 316i N45N Pompe Jet D'Aspiration Lignes Moteur est un élément d'origine issu du groupe Durites et tuyaux de systèmes de refroidissement, conçu pour fonctionner dans le circuit de dépression du moteur essence N45N. Une durite correctement sélectionnée assure des conditions de fonctionnement stables de l'unité motrice ainsi que le bon fonctionnement des composants qui y sont associés. Grâce à sa géométrie et son diamètre d'usine, la durite garantit un flux de fluide approprié et une adaptation parfaite aux embouts de série dans le compartiment moteur.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7564772
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7578888
• Nombres substituables: 11617578888, 7578888, 11617564772, 7564772, E81 E87 LCI 116i N45N, EM
• Catégorie: Tubes, colliers

Destination et fonction de la durite de dépression

La durite de dépression du moteur N45N est responsable du guidage sûr et étanche de la dépression entre les éléments de commande et les actionneurs. En pratique, cela se traduit par :

• un fonctionnement stable de l'unité motrice dans différentes plages de charge,
• une réaction correcte aux changements de régime et de charge,
• le maintien des paramètres de fonctionnement appropriés du système de refroidissement, qui collabore avec le système de dépression.

Grâce au maintien des caractéristiques de flux d'usine, la durite aide à limiter le risque de chutes de dépression, de fuites et de perturbations dans le fonctionnement des éléments commandés.

Construction et adaptation au BMW E90 316i N45N

La durite proposée a été conçue spécifiquement pour l'unité N45N du modèle BMW E90 316i, ce qui signifie que sa forme, son diamètre et ses points de connexion sont adaptés au montage de série. Une telle solution assure :

• un montage facile dans les supports et guides existants,
• un guidage correct de la durite tout en maintenant des distances de sécurité par rapport aux éléments chauds du système d'échappement et de refroidissement,
• une cohérence avec la conception d'usine du système de dépression BMW.

L'origine d'origine du groupe BMW favorise le maintien de la compatibilité avec les connecteurs d'usine et les autres durites dans le compartiment moteur.

Avantages de l'utilisation d'une durite d'origine

L'utilisation d'une durite de dépression de la même famille que l'élément d'usine permet de limiter les problèmes typiques résultant de l'utilisation de substituts à la géométrie inappropriée. Les avantages clés comprennent :

• des paramètres de fonctionnement stables du système de dépression grâce au maintien du diamètre intérieur et de la longueur appropriés de la durite,
• un risque moindre de torsion, de pliure et d'abrasion pendant l'utilisation,
• un diagnostic plus facile – le système conserve son tracé d'usine, ce qui facilite la localisation d'éventuelles fuites.

Dans le cas des unités essence, telles que le N45N, un système de dépression fonctionnant correctement a un impact direct sur la souplesse du moteur et la prévisibilité de la réponse à l'accélération.

État de l'élément et utilisation en service

La durite de dépression proposée dans cette configuration provient d'un démontage et est destinée aux applications de service sur les véhicules BMW où il est nécessaire de reproduire le tracé d'usine des durites. Elle peut être utilisée aussi bien pour le remplacement ponctuel d'une section endommagée que pour des travaux plus larges liés au système de refroidissement et de dépression dans le moteur.

Le choix de la durite selon les références du fabricant permet de maintenir la cohérence avec la documentation technique et facilite les opérations de diagnostic et d'entretien ultérieures.

Support technique et connaissances sur le système de refroidissement

Lors des travaux liés aux durites de dépression, il vaut la peine de vérifier parallèlement l'état des éléments responsables de l'évacuation de la chaleur de l'unité motrice. Une discussion détaillée sur les symptômes typiques de surchauffe et l'influence du système de refroidissement sur la durabilité du moteur se trouve dans l'article Système de refroidissement moteur – surchauffe, réparation et radiateurs d'occasion, qui aide à mieux planifier l'étendue des travaux d'entretien.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des durites supplémentaires, des tuyaux ou des connecteurs collaborant avec le système de refroidissement, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Durites et tuyaux de systèmes de refroidissement BMW.