Mercedes C207 W212 M276.820 Tuyau de retour d'huile Turbocompresseur A2760901600

Mercedes C207 W212 M276.820 Tuyau de retour d'huile Turbocompresseur est un élément d'origine du système de lubrification, conçu pour évacuer l'huile du turbocompresseur dans les moteurs de la série M276. Grâce à un ajustement précis à l'unité motrice spécifique, il assure des conditions de fonctionnement stables pour le turbo et favorise une lubrification sécurisée. C'est une solution pour les utilisateurs qui attendent une compatibilité d'usine et un montage prévisible sur les modèles Mercedes C207 et W212.

Spécifications et données techniques

• UGS: A2760901600
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A2760901600
• Nombres substituables: A2760901600, A 276 090 16 00
• Catégorie: Tubes, conduits et tuyaux

Destination et fonction dans le système de lubrification

Le tuyau de retour d'huile du turbocompresseur est responsable de l'écoulement contrôlé de l'huile du corps du turbo vers le système de lubrification du moteur. Un élément correctement sélectionné :

• maintient une pression et un débit d'huile adéquats au sein du turbocompresseur,
• limite le risque de fuites au niveau des connexions avec le turbo et le bloc moteur,
• soutient le fonctionnement stable du système de suralimentation dans une large plage de charges.

Grâce à une conception conforme aux spécifications d'usine du fabricant, le tuyau de retour d'huile fonctionne avec le turbocompresseur de manière prévisible, ce qui est important tant pour la durabilité de l'unité motrice que pour le confort d'utilisation.

Compatibilité avec l'unité M276.820

L'élément présenté a été conçu pour fonctionner avec le moteur M276.820 utilisé dans les modèles Mercedes C207 et W212. Cela signifie que la géométrie des raccords, les diamètres et le tracé du conduit sont adaptés au cheminement d'usine dans le compartiment moteur de ces véhicules. Un tel ajustement :

• facilite le montage sans nécessiter de modifications,
• assure un acheminement correct du tuyau par rapport aux autres composants,
• minimise le risque de collision avec des éléments mobiles ou chauffants.

L'origine d'origine de la marque Mercedes favorise le maintien de la cohérence de l'ensemble du système de lubrification avec la documentation technique d'usine.

Caractéristiques de l'élément du groupe « Conduites, tuyaux et tubes »

Le tuyau de retour d'huile du turbocompresseur appartient au groupe Conduites, tuyaux et tubes, c'est-à-dire aux composants responsables du transport des fluides de service dans le véhicule. En pratique, cela signifie que l'élément doit répondre aux exigences de résistance à la température, à la pression et au contact avec l'huile moteur. Un conduit correctement sélectionné :

• limite le risque de fuites sur une longue période d'utilisation,
• assure des conditions de fonctionnement stables du turbocompresseur sous des charges variables,
• permet de maintenir la propreté dans le compartiment moteur en réduisant les fuites éventuelles.

Pour les utilisateurs planifiant l'entretien du système de suralimentation, il s'agit d'un élément important complétant le remplacement ou la régénération du turbo.

État d'occasion et aspects du montage

Le tuyau proposé est dans un état d'occasion, ce qui permet un remplacement économique de l'élément tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant. Avant le montage, il est recommandé d'effectuer une vérification visuelle standard et un contrôle des surfaces d'étanchéité afin d'assurer l'étanchéité des connexions avec le turbocompresseur et le moteur. En pratique, le montage comprend :

• le démontage de l'ancien conduit en respectant l'ordre de dévissage des fixations,
• le nettoyage des sièges et des surfaces de contact,
• l'installation du tuyau conformément au tracé d'usine dans le compartiment moteur.

Cette approche permet de maintenir un fonctionnement stable du système de lubrification après la fin des travaux d'entretien.

Support pour la sélection et informations complémentaires

Pour une sélection précise de la pièce, les marquages du fabricant et les numéros interchangeables sont utiles, car ils permettent de vérifier la conformité avec la configuration spécifique du véhicule. En cas de doute, il est conseillé de comparer les données avec la documentation technique ou le numéro de châssis pour confirmer la compatibilité avec la version donnée du moteur et de la carrosserie.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des conduites d'huile, des tuyaux de refroidissement ou des tubes de dépression, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Conduites, tuyaux et tubes Mercedes.

Si vous envisagez une gamme de travaux plus large utilisant des composants issus du démontage et que vous souhaitez mieux connaître les possibilités d'utilisation d'éléments de carrosserie d'occasion ainsi que leur impact sur le budget de réparation, il vaut la peine de consulter l'article sur le remplacement des éléments de carrosserie par des pièces automobiles d'occasion, qui aborde les aspects pratiques de la sélection et de l'évaluation de tels sous-ensembles.