Mercedes W205 W212 Tuyau Ligne Vide Turbo Chargeur M276 A2761400264

Mercedes W205 W212 Tuyau Ligne Vide Turbo Chargeur M276 est un élément d'origine du système de suralimentation, conçu pour un contrôle précis du fonctionnement du turbocompresseur dans le moteur M276. Grâce à sa géométrie d'usine et à son diamètre approprié, le tuyau assure une dépression stable, ce qui se traduit par une réponse correcte de la turbine et des performances prévisibles du groupe motopropulseur. C'est une solution dédiée aux utilisateurs qui attendent une cohérence avec les spécifications d'usine et une fiabilité de fonctionnement au quotidien.

Spécifications et données techniques

• UGS: A2761400264-1
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A2761400264
• Nombres substituables: A2761400264, A 276 140 02 64
• Catégorie: Tubes, conduits et tuyaux

Destination et fonction dans le système de suralimentation

Le tuyau de dépression du turbocompresseur dans les modèles Mercedes W205 et W212 équipés du moteur M276 est responsable du transport de la dépression entre les éléments de commande et le turbocompresseur. Un tuyau correctement sélectionné et étanche :

• stabilise le fonctionnement des actionneurs contrôlant la géométrie ou la soupape de décharge de la turbine,
• limite le risque de pertes de puissance résultant de fuites dans le système de dépression,
• favorise un développement uniforme du couple sur toute la plage de régime,
• aide à maintenir les valeurs de suralimentation correctes enregistrées par le calculateur moteur.

Grâce au maintien du tracé et de la forme d'usine du tuyau, le système de dépression reste facile à entretenir et le diagnostic d'éventuelles pannes est simplifié.

Construction et adaptation aux Mercedes W205 / W212

L'élément proposé appartient au groupe Tuyaux, durites et conduites, ce qui signifie qu'il a été conçu pour fonctionner dans un environnement à température élevée et soumis à des variations de pression. La construction du tuyau est optimisée pour :

• la rigidité des parois – limite la déformation et l'affaissement du tuyau sous une forte dépression,
• la résistance aux vapeurs d'huile et aux impuretés courantes dans le compartiment moteur,
• une fixation stable dans les supports et guides d'usine.

Une telle adaptation facilite le montage dans le compartiment moteur et permet de conserver le tracé d'origine de l'installation, sans nécessiter de modifications ou l'utilisation de colliers supplémentaires.

État de l'élément et aspects liés à l'entretien

Le tuyau est proposé dans un état d'occasion, ce qui signifie en pratique qu'il provient d'un démontage et qu'il a été vérifié quant à son aptitude à une utilisation ultérieure. Pour l'utilisateur, cela signifie la possibilité d'un remplacement économique de l'élément tout en conservant la conformité avec la solution d'usine. Le remplacement du tuyau de dépression est particulièrement recommandé lorsque le véhicule présente :

• des pertes de puissance ou une montée en pression irrégulière de la turbine,
• des erreurs du calculateur liées au système de suralimentation et de dépression,
• des traces visibles de fissures, de brûlures ou de délaminage de l'ancien tuyau.

L'utilisation d'un tuyau d'origine au lieu de substituts universels limite le risque d'inadéquation du diamètre, de la longueur ou de la forme, ce qui est crucial pour l'étanchéité à long terme du système.

Avantages de l'utilisation du tuyau de dépression d'origine

Le choix du tuyau de dépression du turbocompresseur dédié aux Mercedes W205 et W212 avec moteur M276 apporte une série d'avantages pratiques :

• Paramètres de suralimentation stables – une dépression appropriée permet au calculateur moteur de maintenir les valeurs de pression définies, ce qui influence la qualité de fonctionnement de l'unité.
• Meilleure répétabilité des performances – l'absence de fuites dans le tuyau limite les fluctuations de puissance et de couple.
• Cohérence avec la construction d'usine – le tracé d'origine du tuyau facilite l'entretien et le diagnostic ultérieur.
• Coût de réparation raisonnable – un élément d'occasion permet de restaurer l'efficacité du système sans avoir à investir dans une modernisation complète des accessoires.

Éléments associés du système de dépression Mercedes

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des tuyaux de dépression, des durites de dépression ou des conduites de commande, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Tuyaux, durites et conduites Mercedes.

Pour une vision plus large des solutions techniques utilisées par la marque et le choix des pièces dans différentes générations de modèles, il vaut la peine de consulter l'article décrivant le développement des constructions phares – vous trouverez une analyse détaillée dans le document Évolution de la Mercedes Classe S : du W140 au W222 – innovations, différences entre modèles et pièces auto Mercedes au fil des ans.