Audi A3 8P VW Passat CC Turbocompresseur 1.8 TFSI TSI 06J145701L

Audi A3 8P VW Passat CC Turbocompresseur 1.8 TFSI TSI est un élément d'origine issu de la catégorie Turbocompresseurs et pièces, conçu pour les moteurs essence 1.8 TFSI/TSI des modèles populaires Audi et VW. Ce turbocompresseur OEM d'occasion est un choix judicieux pour les conducteurs à la recherche d'une solution techniquement adaptée, permettant de rétablir une pression de suralimentation correcte et des performances stables du groupe motopropulseur. Grâce à sa conception d'usine, la compatibilité avec le système d'alimentation, la gestion moteur et les périphériques est préservée.

Spécifications et données techniques

• UGS: 06J145702C-1
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 06J145702C
• Nombres substituables: 06J145702C, 06J 145 702 C, 06J145701L, 06J 145 701 L
• Type de carburant: Essence
• Largeur de jante: 6
• Catégorie: Turbos

Destination et compatibilité

Le turbocompresseur présenté est dédié aux moteurs essence 1.8 TFSI/TSI montés sur les Audi A3 8P et VW Passat CC. L'utilisation d'une solution d'origine issue de la même famille de construction permet de conserver les paramètres de suralimentation appropriés, la courbe de couple ainsi qu'une parfaite interaction avec le logiciel d'origine du calculateur moteur.

Grâce au maintien de la géométrie et des points de fixation d'origine, le montage s'effectue de manière prévisible, sans nécessiter de modifications des collecteurs, des conduites d'huile ou du système d'admission. Ceci est particulièrement important pour les moteurs modernes à injection directe d'essence, où la précision de l'ajustement des composants de suralimentation a un impact direct sur la longévité du moteur.

Construction et paramètres d'utilisation

En tant qu'élément de la catégorie Turbocompresseurs et pièces, cette unité de suralimentation a été conçue pour fonctionner avec du carburant essence, ce qui implique des matériaux de rotor, de corps et de roulements adaptés aux températures d'échappement plus élevées, typiques des moteurs TFSI/TSI. La conception assure une pression de suralimentation stable sur toute la plage de régime, favorisant des accélérations dynamiques et la souplesse du groupe motopropulseur.

La solution d'origine limite les risques de problèmes de calibration, de surpression ou de sous-pression, souvent rencontrés avec des pièces de rechange non originales. La compatibilité avec le système de lubrification et de refroidissement d'origine est également préservée, ce qui facilite le diagnostic et l'entretien ultérieur.

Avantages de l'utilisation d'un turbocompresseur OEM d'occasion

Le choix d'un turbocompresseur OEM d'occasion pour une Audi A3 8P ou une VW Passat CC est une solution qui permet de concilier maîtrise des coûts et respect des spécifications techniques d'usine. Vous recevez un élément provenant de la ligne de production d'origine, conçu précisément pour la famille de moteurs donnée, ce qui minimise les risques de problèmes lors du montage et de l'exploitation.

Cette approche est particulièrement avantageuse pour :

• les réparations après une panne de suralimentation, lorsqu'il est crucial de remettre rapidement le véhicule en état de marche,
• le rétablissement de la configuration d'origine après des modifications infructueuses du système de suralimentation,
• l'entretien des flottes de véhicules, où la répétabilité et la prévisibilité des paramètres de fonctionnement sont essentielles.

Sélection et montage professionnels

Pour exploiter pleinement le potentiel de ce turbocompresseur, il est conseillé de veiller à un diagnostic correct du système de suralimentation, au contrôle de l'étanchéité de l'admission, à l'état du système de lubrification ainsi qu'à une purge correcte après le montage. Un montage dans un atelier spécialisé est recommandé, afin de vérifier également l'état des périphériques associés, tels que les conduites d'huile, l'intercooler ou les vannes de régulation.

Si vous envisagez des travaux plus larges sur le système de propulsion ou la suspension, le guide décrivant les différences entre les configurations d'origine et sportives ainsi que les principes de sélection des pièces sur le marché de l'occasion peut vous être utile – l'article Suspension d'origine vs sportive – différences de construction et vaut-il la peine d'acheter des pièces de suspension d'occasion ? aborde ce sujet en détail, en montrant une approche pratique du choix des composants d'occasion pour une voiture.

Extension du système de suralimentation chez Audi

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des corps de turbine, des éléments de commande ou des composants de suralimentation supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Turbocompresseurs et pièces Audi.