Audi Q7 4L Touareg 7L 3.0 TDI Pignon Chaîne Pompe À Huile Vilebrequin 057109116H

Audi Q7 4L Touareg 7L Pignon Chaîne Pompe À Huile Vilebrequin est un élément de précision du système de lubrification, conçu pour fonctionner avec des unités motrices alimentées au carburant essence. Il est responsable de la transmission stable de l'entraînement à la pompe à huile, ce qui se traduit par une pression de lubrification sûre dans le moteur et une durée de vie prolongée des composants associés. C'est une solution pour les utilisateurs à la recherche d'un composant d'origine éprouvé avec des paramètres de fonctionnement prévisibles.

Spécifications et données techniques

• UGS: 057109116H
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 057109116H
• Nombres substituables: 057109116H, 057 109 116 H, FSJ260510, 1.7131
• Type de carburant: Essence
• Catégorie: Vilebrequins, bielles

Destination et rôle dans le système de lubrification

Le pignon de pompe à huile dans les modèles Audi Q7 4L et Volkswagen Touareg 7L est responsable du couplage mécanique du vilebrequin avec la pompe à huile. Un élément correctement sélectionné assure :

• une transmission stable du couple à la pompe à huile,
• le maintien d'une pression d'huile appropriée sur toute la plage de régime,
• la réduction du risque de grippage des coussinets et d'usure excessive des pièces en contact.

Grâce au maintien de la géométrie d'usine des dents et du profil de coopération approprié avec l'arbre, le pignon soutient le fonctionnement uniforme du système de lubrification dans les moteurs essence, ce qui est crucial lors de charges prolongées et d'une conduite dynamique.

Construction et adaptation aux vilebrequins

L'élément appartient au groupe Vilebrequins, ce qui signifie une coopération directe avec le système bielle-manivelle. La construction du pignon est optimisée pour :

• un montage précis sur le tourillon de l'arbre,
• une coopération avec le profil d'usine de la pompe à huile,
• le maintien de l'alignement et la minimisation des jeux dans l'engrenage.

Un tel ajustement réduit le bruit et les vibrations, et favorise également un fonctionnement stable du moteur sur toute la plage des températures de service. L'utilisateur reçoit un composant qui permet de conserver les caractéristiques de fonctionnement d'origine de l'unité motrice.

État, origine et avantages de l'utilisation d'une pièce d'occasion

Le pignon proposé est une pièce du groupe des composants Audi d'occasion, ce qui permet une réparation économique tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant. En pratique, cela signifie :

• le maintien de la géométrie et de la dureté d'usine du matériau,
• la compatibilité avec les solutions de construction de série,
• la possibilité de remplacement sans nécessité de modifier d'autres éléments du système.

Pour les ateliers et les utilisateurs individuels, c'est un compromis raisonnable entre le coût de la réparation et le maintien de la qualité de fabrication d'origine caractéristique de la marque Audi.

Sélection par numéros et intégration avec le système moteur

Le pignon de pompe à huile a été conçu pour fonctionner avec une famille spécifique d'unités motrices, c'est pourquoi il est crucial lors de la sélection de vérifier la conformité via le numéro OEM et les numéros de remplacement. Cela permet d'éviter les problèmes de montage et assure :

• un ajustement correct avec le vilebrequin,
• une coopération appropriée avec la pompe à huile,
• le maintien des paramètres de lubrification conformes aux spécifications du fabricant.

En cas de doute, il est utile de comparer les marquages avec la documentation technique ou les numéros de l'élément démonté afin de maintenir une conformité totale avec la configuration d'usine du moteur.

Application dans la pratique de service

Le remplacement du pignon de pompe à huile est particulièrement recommandé lors de :

• la révision majeure de l'unité motrice,
• dommages constatés sur les dents ou usure excessive,
• panne de la pompe à huile et nécessité d'une vérification complète du système de lubrification.

Le choix d'un élément d'origine du groupe Vilebrequins permet de limiter le risque de dommages secondaires et assure un comportement prévisible du moteur après la réparation, ce qui est important tant pour les utilisateurs privés que pour les services professionnels.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des pignons, des arbres ou des éléments d'entraînement de pompe à huile associés, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Vilebrequins Audi.

Pour les utilisateurs intéressés par une approche plus large des pièces d'occasion d'origine et leur impact sur la durabilité et la précision de fonctionnement des voitures haut de gamme, l'article de conseil BMW – performances sportives et précision. Comment les pièces d'occasion d'origine prolongent-elles la vie de l'icône bavaroise ? peut être utile, abordant notamment les procédures de sélection des composants par numéros OEM et les aspects pratiques de l'exploitation.