BMW E46 E60 E87 E90 E91 Diesel M47N M47N2 Albero a gomiti motore 7793904

BMW E46 E60 E87 E90 E91 Diesel M47N M47N2 Albero a gomiti motore è un elemento del sistema biella-manovella progettato per i motori diesel BMW della famiglia M47N e M47N2. Grazie alla geometria di fabbrica e al bilanciamento preciso, garantisce un funzionamento stabile dell'unità motrice, riducendo le vibrazioni torsionali e i carichi sui cuscinetti principali. È una soluzione ideale per gli utenti che ricercano la coerenza con la costruzione originale del motore e parametri di funzionamento prevedibili.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7807188
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7793904
• Numeri sostituibili: 11217807188, 11217793958, 11217793634, 11217787985, 11217793635, 11217787984, 11217793959, 7807188, 7793958, 7793634, 17787985, 7793635, 7787984, 7793959, 7793904
• Tipo di carburante: Diesel
• Categoria: Alberi a gomiti

Destinazione d'uso e compatibilità con i motori Diesel BMW

L'albero a gomiti presentato appartiene alla categoria Alberi a gomiti ed è dedicato ai motori diesel BMW della famiglia M47N e M47N2 utilizzati, tra gli altri, nei modelli delle serie 3, 5 e 1. La struttura dell'albero è ottimizzata per le caratteristiche operative delle unità Diesel, che generano una coppia elevata a regimi di rotazione relativamente bassi.

Il diametro correttamente selezionato dei perni di banco e di biella, la forma appropriata dei bracci e dei canali dell'olio consentono di mantenere un film lubrificante stabile, fondamentale per la durata del motore. L'utilizzo della geometria originale dell'albero facilita il mantenimento del corretto gioco dei cuscinetti e una corretta collaborazione con le bielle e il volano.

Caratteristiche tecniche e ruolo nel sistema biella-manovella

L'albero a gomiti nel motore M47N/M47N2 è responsabile della trasformazione del movimento alternativo dei pistoni in movimento rotatorio, trasmesso poi al cambio e al sistema di trasmissione. Le unità diesel BMW richiedono un elemento con adeguata rigidità e resistenza alla fatica, motivo per cui sono fondamentali:

• una guida stabile dei perni di banco nel blocco motore,
• contrappesi opportunamente sagomati per ridurre le vibrazioni,
• canali dell'olio che garantiscono una lubrificazione uniforme dei perni di biella.

Un albero a gomiti ben scelto riduce il rischio di microfessurazioni, l'usura eccessiva delle bronzine e vibrazioni indesiderate, il che si traduce in un funzionamento più uniforme dell'unità motrice e in parametri di pressione dell'olio stabili.

Vantaggi dell'utilizzo dell'albero a gomiti originale BMW

L'utilizzo di un albero a gomiti proveniente dalla stessa famiglia costruttiva del motore consente di mantenere le tolleranze di montaggio di fabbrica e le caratteristiche operative. In pratica, ciò significa:

• un adattamento più semplice al blocco e alle bielle esistenti senza necessità di modifiche,
• il mantenimento della distribuzione dei carichi prevista dal produttore nel sistema biella-manovella,
• coerenza con le procedure di assistenza di fabbrica e la documentazione tecnica.

Per le officine e gli utenti, ciò significa un processo di montaggio più prevedibile e la possibilità di un controllo preciso dei parametri dopo la rigenerazione o la revisione del motore. La scelta di un elemento del gruppo OEM facilita anche la successiva diagnostica, poiché il motore si comporta secondo le specifiche del produttore.

Stato, verifica e utilizzo nelle riparazioni

L'albero a gomiti offerto è un elemento usato, il che lo rende un'alternativa di costo interessante per le revisioni dei motori diesel BMW. Questo tipo di componente è particolarmente utile in caso di:

• revisioni di unità M47N/M47N2 a seguito di grippaggio o danneggiamento delle bronzine,
• ripristino della configurazione di fabbrica del motore dopo un guasto meccanico,
• costruzione del motore utilizzando componenti originali invece di sostituti di origine sconosciuta.

Prima del montaggio, si raccomanda la procedura standard di officina: controllo del battito radiale, misurazione dei diametri dei perni, valutazione delle superfici di lavoro e verifica di eventuali microfessurazioni. Ciò consente di scegliere le bronzine appropriate e mantenere i giochi di montaggio richiesti dal produttore, fattore cruciale per un funzionamento duraturo e stabile del motore.

Espansione del sistema a manovella e di trasmissione BMW

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come alberi aggiuntivi, elementi che collaborano con il sistema a manovella o componenti correlati alla trasmissione, controlla le parti disponibili nella categoria Alberi a gomiti BMW.

Per i lavori che includono anche il ponte motore o il differenziale, vale la pena prendersi cura dell'intero sistema di trasmissione. Consigli pratici sulla valutazione dello stato degli elementi usati si trovano nella guida Differenziale di seconda mano – cosa vale la pena sapere su differenziali usati, sensori e sistemi di trasmissione, che aiuta a prendere decisioni consapevoli nella scelta dei componenti per il sistema di trasmissione.