Servofreno BMW E38 E39 Cilindro maestro del freno Serbatoio del freno 1165541

Servofreno BMW E38 E39 Cilindro maestro del freno Serbatoio del freno è un gruppo completo di componenti dell'impianto frenante destinato ai modelli delle serie 5 e 7, che consente una sostituzione efficiente del modulo di servofreno originale. Il set combina il servofreno, la pompa e il serbatoio del liquido, facilitando l'adattamento e riducendo il rischio di incompatibilità durante l'installazione. Questa è la soluzione ideale per gli utenti che cercano una costruzione originale BMW con funzionalità preservata e parametri operativi stabili.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 1165541
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 1165541
• Numeri sostituibili: 1165541, 34331165541
• Categoria: Altro auto: ricambi e accessori

Caratteristiche tecniche del gruppo servofreno–pompa–serbatoio

Il gruppo servofreno con pompa e serbatoio presentato è stato progettato da BMW come elemento integrante dell'impianto frenante idraulico. La combinazione di questi componenti in un unico modulo garantisce un funzionamento coerente del servofreno, la generazione della pressione adeguata nei circuiti frenanti e un'alimentazione stabile del sistema con liquido freni.

La costruzione basata su soluzioni di fabbrica garantisce un corretto adattamento alla geometria del vano motore e un posizionamento preciso dei raccordi e dei supporti. Grazie a ciò, è possibile mantenere la rigidità dei collegamenti prevista dal produttore, il che si traduce in un dosaggio preciso della forza frenante e in un funzionamento ripetibile del pedale del freno.

Destinazione d'uso e applicazione in BMW E38 / E39

Il sistema servofreno–pompa–serbatoio in questa configurazione è dedicato ai veicoli BMW serie E38 ed E39, dove è richiesto il mantenimento delle caratteristiche di frenata originali. L'utilizzo del modulo completo consente di:

• ripristinare la logica di funzionamento di fabbrica del servofreno,
• limitare potenziali perdite derivanti dal collegamento di elementi provenienti da fonti diverse,
• mantenere la conformità con il percorso originale dei tubi e dei supporti.

Per le officine e gli utenti privati, ciò significa una selezione più semplice dei pezzi e un minor rischio di problemi durante lo spurgo e la regolazione dell'impianto frenante.

Vantaggi dell'utilizzo del modulo originale BMW

La scelta del gruppo completo servofreno con pompa e serbatoio in versione OEM BMW offre una serie di vantaggi pratici:

• Coerenza costruttiva – tutti gli elementi sono stati progettati per lavorare insieme in un unico sistema, riducendo al minimo il rischio di funzionamento errato.
• Caratteristica di assistenza adeguata – mantenimento del rapporto di forza sul pedale del freno previsto dal produttore e una reazione prevedibile del veicolo.
• Diagnostica più semplice – l'utilizzo di una soluzione di fabbrica facilita l'identificazione di eventuali guasti futuri, poiché i parametri operativi sono noti e descritti nella documentazione di servizio BMW.

Ciò è particolarmente importante nelle auto in cui l'impianto frenante collabora con sistemi di sicurezza avanzati, come l'ABS o il controllo della trazione: una pressione stabile e una reazione ripetibile del sistema sono fondamentali per il corretto funzionamento dell'elettronica.

Stato, verifica e preparazione al montaggio

L'elemento proviene dal mercato secondario, il che consente una riparazione economica mantenendo le specifiche originali del produttore. Prima del montaggio, si raccomanda la procedura standard di officina: controllo della tenuta, verifica del funzionamento del servofreno sotto vuoto e valutazione dello stato dei raccordi e delle filettature di fissaggio. La sostituzione del modulo in un unico processo di manutenzione facilita il successivo spurgo dell'impianto e riduce i tempi di fermo del veicolo.

Espansione dell'impianto frenante e conoscenze tecniche

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area frenante della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come dischi, pastiglie o tubi freno, controlla i pezzi disponibili nella categoria Altri BMW.

Per confrontare le caratteristiche degli impianti frenanti e dei telai avanzati nelle auto ad alte prestazioni, puoi consultare il materiale informativo – una discussione dettagliata sulle differenze nella costruzione di motori, freni e sospensioni si trova nell'articolo Audi RS vs altri modelli: cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?, che permette di comprendere meglio le relazioni tra la potenza dell'unità motrice e i requisiti posti all'impianto frenante.