BMW X3 E83 LCI Staulippe Posteriore Destra 51713401988 3401988

BMW X3 E83 LCI Staulippe Posteriore Destra è un componente originale della carrozzeria progettato per proteggere la parte posteriore destra del passaruota nel modello BMW X3 dopo il restyling. Garantisce una copertura stabile della zona della ruota, proteggendo i componenti delle sospensioni e della carrozzeria da sporco e umidità. Grazie alla perfetta adattabilità di fabbrica, rappresenta una soluzione pratica per riparazioni post-incidente o per la sostituzione di componenti usurati.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 3401988
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 3401988
• Numeri sostituibili: 51713401988, 3401988
• Posizione sul veicolo: Posteriore, Destra
• Categoria: Altro carrozzeria: ricambi e accessori

Destinazione d'uso e funzione del componente

La protezione passaruota presentata è dedicata alla parte posteriore destra della carrozzeria della BMW X3 generazione E83 dopo il restyling (LCI). Il suo compito è limitare l'ingresso di acqua, fango, sale stradale e piccoli sassi all'interno dell'alloggiamento della ruota, contribuendo a ridurre il rischio di corrosione e l'usura accelerata dei componenti delle sospensioni. L'adattamento preciso al modello specifico facilita il montaggio e consente di mantenere la geometria originale del passaruota.

Struttura e adattamento alla BMW X3 E83 LCI

La protezione è stata progettata appositamente per l'asse posteriore lato passeggero, tenendo conto della forma della carrozzeria e dei punti di fissaggio caratteristici della BMW X3 E83 LCI. Il profilo del componente consente il corretto deflusso di detriti e acqua lontano dalle zone critiche, mentre i bordi opportunamente sagomati permettono un fissaggio stabile negli alloggiamenti di fabbrica. Grazie a ciò, dopo il montaggio, viene preservata la coerenza visiva e funzionale dell'intera zona del passaruota.

Utilizzo nelle riparazioni e negli ammodernamenti

La protezione del passaruota posteriore destro è ideale sia per le riparazioni dopo danni meccanici, sia per il graduale ripristino della carrozzeria. La sostituzione di una protezione usurata o danneggiata:

• limita l'accumulo di sporco e umidità nell'area del passaruota,
• aiuta a mantenere condizioni di lavoro più stabili per i componenti delle sospensioni,
• influisce sull'estetica dell'alloggiamento della ruota e sull'ordine in questa zona,
• può facilitare i successivi interventi di manutenzione nella parte posteriore della carrozzeria.

Grazie a ciò, la sostituzione della protezione passaruota è una fase ragionevole durante la manutenzione completa della parte posteriore del veicolo, specialmente nelle auto utilizzate in condizioni stradali difficili.

Caratteristiche come ricambio originale BMW

Essendo un elemento proveniente dalla linea BMW, la protezione passaruota mantiene la conformità con gli standard di progettazione originali del marchio. Ciò significa un perfetto adattamento ai punti di montaggio originali e la compatibilità con gli altri componenti della carrozzeria nella parte posteriore destra. L'origine originale favorisce un montaggio prevedibile e riduce al minimo il rischio di problemi di accoppiamento, tipici dei ricambi con struttura universale.

Zona di montaggio – posteriore, lato destro

Il posizionamento sul veicolo è definito in modo univoco come parte posteriore destra della carrozzeria. Grazie a ciò, è facile verificare la compatibilità con le esigenze della riparazione specifica: il componente è destinato al montaggio sul lato passeggero, nell'area del passaruota posteriore. Tale indicazione facilita la scelta della protezione corretta nel caso in cui sia necessaria la sostituzione di componenti solo su un lato del veicolo.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento della zona della carrozzeria della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come protezioni, alloggiamenti o pannelli aggiuntivi, controlla i ricambi disponibili nella categoria Altri BMW.

Supporto tecnico e competenza specialistica

Nella scelta dei componenti della carrozzeria e nell'analisi delle differenze strutturali tra le varie versioni dei modelli, può essere utile la conoscenza delle soluzioni utilizzate nelle auto di fascia alta. In questo contesto, vale la pena leggere l'articolo che descrive le differenze nella costruzione dei propulsori, dei freni e del telaio nelle versioni sportive di uno dei produttori più popolari – i dettagli si trovano nel materiale Audi RS vs altri modelli: cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?, che permette di comprendere meglio l'approccio dei produttori alla progettazione delle zone chiave del veicolo.