Mini Cooper R55 R56 R57 Rp Hydroaggregat Pompa Dsc 6798842 6798846

Mini Cooper R55 R56 R57 Rp Hydroaggregat Pompa Dsc to oryginalny element układu stabilizacji toru jazdy i hamulcowego, przeznaczony do modeli Mini serii R. Zintegrowany blok pompy i sterownika odpowiada za precyzyjne dozowanie ciśnienia w obwodach hamulcowych oraz zaawansowane funkcje ABS i DSC, wspierając bezpieczeństwo podczas codziennej eksploatacji. To rozwiązanie OEM, które pozwala przywrócić prawidłową pracę systemów wspomagania hamowania bez kompromisów w zakresie dopasowania i komunikacji z elektroniką pojazdu.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 6798842
• Marca: Mini
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 6798842
• Numeri sostituibili: 34516798847, 6798847, 34506785178 34516792557 34516785910 34506786226, 6785178 6792557 6785910 6786226, 34516790383 34506786223 34516793234, 6790383 6786223 6793234, 34516798842 34526798846, 6798842 6798846
• Categoria: Altro freni e ricambi

Funzione e ruolo della pompa ABS/DSC in Mini R55 R56 R57

La pompa con centralina presentata lavora nel punto centrale dell'impianto frenante, gestendo la pressione nei condotti e collaborando con i sensori di velocità delle ruote e le centraline della carrozzeria. In pratica, ciò significa:

• controllo attivo dello slittamento delle ruote durante la frenata (funzione ABS),
• supporto alla stabilità di guida in situazioni di emergenza (funzione DSC),
• controllo preciso della pressione nei singoli circuiti frenanti,
• integrazione con l'elettronica del veicolo secondo lo standard di fabbrica Mini.

Grazie a ciò, l'impianto frenante mantiene caratteristiche prevedibili e le reazioni dell'auto alle manovre improvvise rimangono coerenti con le specifiche del produttore.

Struttura del gruppo: pompa + centralina

L'elemento costituisce un gruppo idraulico-elettronico completo, in cui la parte meccanica (blocco pompa e valvole) è collegata direttamente al modulo di controllo. Tale costruzione garantisce:

• brevi percorsi di segnale tra l'elettronica e le valvole idrauliche,
• risposta ottimizzata ai cambiamenti di aderenza e pressione,
• adattamento di fabbrica al cablaggio elettrico e ai tubi dei freni della Mini serie R.

Il collegamento della centralina con il blocco idraulico in un unico modulo limita il numero di potenziali punti di perdita e facilita la diagnostica in caso di errori ABS o DSC.

Vantaggi dell'utilizzo del modulo originale Mini

L'utilizzo del gruppo pompa e centralina originale nella Mini R55, R56 e R57 consente di mantenere i parametri di funzionamento dell'impianto frenante conformi alla calibrazione di fabbrica. Rispetto ai ricambi o ai tentativi di rigenerazione di provenienza incerta, il modulo originale offre:

• piena compatibilità con il software e la rete CAN nel dato modello Mini,
• corretta collaborazione con i sistemi di sicurezza attiva,
• mantenimento delle strategie di funzionamento di fabbrica ABS e DSC in diverse condizioni stradali.

Ciò è particolarmente importante nelle auto in cui contano il comportamento prevedibile durante la guida dinamica e la ripetibilità delle reazioni dell'impianto frenante.

Scelta, montaggio e aspetti pratici

Nella scelta della pompa ABS/DSC per la Mini serie R, è fondamentale l'adattamento alla specifica configurazione del veicolo e la conformità con il numero di parte OEM e i numeri intercambiabili, elencati nella sezione delle specifiche tecniche. Ciò facilita:

• l'evitare problemi di comunicazione della centralina con altri moduli,
• la limitazione del rischio di comparsa di errori ABS/DSC dopo il montaggio,
• la garanzia del corretto funzionamento della funzione di stabilità di guida.

Dopo l'installazione, il modulo potrebbe richiedere lo spurgo dell'impianto frenante e procedure di adattamento utilizzando un tester diagnostico appropriato, secondo la pratica di assistenza per i veicoli Mini.

Stato del prodotto e utilizzo in assistenza

L'elemento offerto è in condizioni usate, il che lo rende una soluzione di assistenza interessante per gli utenti alla ricerca di un componente di fabbrica a un prezzo ragionevole. Questo tipo di modulo è particolarmente utile in situazioni in cui:

• la pompa ABS/DSC originale ha subito danni meccanici o elettrici,
• nel veicolo sono presenti errori permanenti del sistema ABS o DSC,
• è necessaria la sostituzione dell'intero gruppo invece di una riparazione parziale.

La scelta di un modulo originale usato consente di mantenere la coerenza dell'impianto frenante con il resto dell'installazione, riducendo al contempo i costi di riparazione.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'impianto frenante della tua Mini e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come pompe, centraline o componenti idraulici aggiuntivi, controlla le parti disponibili nella categoria Altro Mini.

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