Peugeot Boxer Modulo aria volante lato guida nero 07355860290

Condizioni visive del ricambio

L’articolo presenta segni di usura visibili nelle foto.

Peugeot Boxer Modulo aria volante lato guida nero to oryginalny element bezpieczeństwa przeznaczony do montażu po stronie kierowcy w modelu Peugeot Boxer. Czarna kolorystyka poduszki harmonijnie komponuje się z większością fabrycznych wykończeń wnętrza, zapewniając spójny, profesjonalny wygląd kokpitu. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy potrzebują sprawdzonego, zgodnego konstrukcyjnie komponentu do przywrócenia pełnej funkcjonalności systemu bezpieczeństwa pasywnego.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 07355860290
• Marca: Peugeot
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 07355860290
• Numeri sostituibili: 07355860290
• Colore: Nero
• Categoria: Altro interni auto: ricambi e accessori

Przeznaczenie i funkcja poduszki kierowcy

Peugeot Boxer Modulo aria volante lato guida nero jest kluczowym elementem układu bezpieczeństwa pasywnego, odpowiedzialnym za ochronę kierowcy w momencie zderzenia czołowego lub czołowo‑bocznego. Konstrukcja airbagu jest dopasowana do geometrii kierownicy stosowanej w tym modelu, co umożliwia prawidłowe rozmieszczenie modułu inicjującego oraz odpowiednie kierunkowanie poduszki podczas napełniania.

Element został zaprojektowany z myślą o współpracy z fabrycznym sterownikiem systemu SRS, czujnikami zderzenia oraz napinaczami pasów, co pozwala zachować spójność działania całego układu. Dzięki temu możliwe jest odtworzenie fabrycznej konfiguracji bezpieczeństwa po naprawie powypadkowej lub wymianie uszkodzonego modułu.

Budowa, kolorystyka i integracja z wnętrzem

Czarna kolorystyka poduszki kierowcy jest uniwersalna i dobrze integruje się z typowym wykończeniem deski rozdzielczej oraz kierownicy w Peugeot Boxer. Zewnętrzny panel modułu airbag został zaprojektowany tak, aby po montażu tworzyć jednolitą powierzchnię z wieńcem kierownicy, bez niepożądanych szczelin czy przesunięć.

Rozmieszczenie stref kontrolowanego pęknięcia w panelu czołowym jest dostosowane do specyficznej geometrii kierownicy tego modelu, co ma znaczenie dla prawidłowego rozłożenia sił podczas napełniania poduszki. Dzięki temu zachowana jest właściwa trajektoria rozwijania się airbagu względem klatki piersiowej i głowy kierowcy.

Stan, dobór i aspekty montażowe

Prezentowany moduł airbag jest elementem używanym, co czyni go atrakcyjną alternatywą kosztową wobec nowych komponentów, przy zachowaniu zgodności konstrukcyjnej z fabrycznym wyposażeniem Peugeot Boxer. Wybór oryginalnego modułu pozwala ograniczyć ryzyko problemów z dopasowaniem, mocowaniem czy komunikacją z układem sterującym SRS.

Przy doborze poduszki kierowcy do konkretnego egzemplarza pojazdu warto zwrócić uwagę na zgodność z zastosowaną kierownicą oraz konfiguracją wyposażenia. Montaż powinien być realizowany przez wyspecjalizowany serwis, z zachowaniem procedur bezpieczeństwa dotyczących pracy z systemami pirotechnicznymi i odłączania zasilania pojazdu.

Bezpieczeństwo, zastosowanie i korzyści z wyboru OEM

Zastosowanie oryginalnego modułu airbag kierowcy w Peugeot Boxer pozwala zachować parametry pracy systemu bezpieczeństwa zbliżone do fabrycznych. Właściwa integracja z elektroniką pojazdu oraz dopasowanie mechaniczne do kierownicy ograniczają ryzyko błędów systemowych i nieprawidłowego działania poduszki w sytuacji awaryjnej.

Wybierając ten produkt, zyskujesz:

• komponent zaprojektowany specjalnie do układu kierowniczego Peugeot Boxer,
• spójną, czarną estetykę dopasowaną do wnętrza pojazdu,
• możliwość przywrócenia pełnej funkcjonalności systemu SRS po naprawie powypadkowej.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy kokpitu w swoim Peugeot i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak moduły sterujące, przełączniki czy dodatkowe wyposażenie wnętrza, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Peugeot.

Dla kierowców zainteresowanych porównaniem rozwiązań technicznych stosowanych w różnych markach i segmentach, w tym w sportowych wersjach modeli, pomocny może być artykuł omawiający różnice w konstrukcji silników, hamulców i podwozia – szczegóły znajdziesz we wpisie Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.