Mini Cooper R55 R56 LCI Modulo Sportivo Volante Bandiera UK 6791373

Condizioni visive del ricambio

L’articolo presenta segni di usura visibili nelle foto. Airbag MINI R55 R56 R57 LCI Bandiera è un elemento di sicurezza originale progettato per l'installazione nella parte anteriore dei veicoli Mini dopo il restyling LCI. Il prodotto proviene dallo smontaggio, il che consente una sostituzione perfettamente compatibile con l'originale ed economica dell'airbag lato guida danneggiato nelle auto di questa serie. Grazie al rispetto delle specifiche del produttore, rappresenta una soluzione di assistenza affidabile per gli utenti Mini.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 6791373-4
• Marca: Mini
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 6791373
• Numeri sostituibili: 32306791373, 6791373, KZ
• Posizione sul veicolo: Davanti
• Categoria: Altro interni auto: ricambi e accessori

Destinazione d'uso e funzione nel veicolo

L'airbag di tipo "Bandiera" è un elemento del sistema di sicurezza passiva, installato nell'area della zona anteriore dell'abitacolo. È responsabile della protezione del conducente in caso di collisione frontale, collaborando con i sensori di impatto e la centralina SRS. La struttura adattata alle generazioni R55, R56 e R57 dopo il restyling LCI garantisce il corretto posizionamento rispetto al volante e al piantone dello sterzo, fattore cruciale per il corretto funzionamento del sistema.

Compatibilità e adattamento alla Mini

L'airbag in questione è stato progettato specificamente per i modelli Mini della famiglia R55/R56/R57 dopo l'aggiornamento LCI, il che si traduce in:

• compatibilità con il cablaggio di fabbrica dell'airbag lato guida,
• corretto accoppiamento con il volante originale Mini,
• mantenimento dell'estetica interna di serie caratteristica di questa generazione. Grazie a ciò, l'installazione nella posizione originale sulla parte anteriore del veicolo non richiede modifiche strutturali e il tutto rimane conforme alle specifiche del produttore.

Caratteristiche dell'elemento usato

L'airbag proviene da un veicolo usato, il che consente di ridurre significativamente i costi di riparazione rispetto all'acquisto di un nuovo componente OEM. Si tratta di una soluzione spesso scelta nelle officine professionali che si occupano di riparazioni post-incidente Mini, dove contano sia la conformità tecnica che un budget di riparazione razionale. Prima del montaggio, si consiglia una verifica standard dell'impianto SRS e il controllo degli errori nella centralina degli airbag.

Sicurezza, montaggio e aspetti di manutenzione

Quando si lavora con il sistema di airbag, è necessario seguire rigorosamente le procedure del produttore, inclusa la disconnessione dell'alimentazione e l'attesa del tempo consigliato prima dello smontaggio del vecchio elemento. Il montaggio deve essere eseguito da una persona con esperienza nei sistemi SRS, in modo da mantenere la piena funzionalità del sistema di sicurezza. Un airbag correttamente selezionato per la parte anteriore del veicolo aiuta a ripristinare il livello originale di protezione del conducente dopo una riparazione post-incidente. Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'abitacolo della tua Mini e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come moduli di controllo, interruttori o elementi di finitura, controlla le parti disponibili nella categoria Altro Mini.

Conoscenza tecnica e selezione dei ricambi

Nella scelta dell'airbag per Mini R55, R56 o R57 dopo il restyling, vale la pena prestare attenzione alla compatibilità della generazione, della versione della carrozzeria e del posizionamento sul veicolo. In caso di dubbi sulla configurazione del sistema di sicurezza, possono essere utili materiali comparativi e analisi tecniche riguardanti le soluzioni utilizzate nelle auto del segmento sport-compact. Per una visione più ampia sulle differenze strutturali tra le versioni standard e quelle sportive, vale la pena leggere l'articolo Audi RS vs altri modelli: cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?, che discute, tra l'altro, l'impatto delle modifiche ai sistemi di sicurezza e di guida sul carattere dell'auto.