BMW X5 E53 Prese D Aria Anteriore Destro 7123350

BMW X5 E53 Prese D Aria Anteriore Destro è un elemento originale del sistema di convogliamento dell'aria nella parte anteriore della carrozzeria, progettato per il montaggio sul lato destro. Grazie all'adattamento di fabbrica, garantisce un corretto indirizzamento del flusso d'aria nell'area del piantone dello sterzo e del cruscotto, favorendo il funzionamento stabile dei componenti correlati. Il componente OEM usato è una scelta ragionevole per chi desidera mantenere la coerenza strutturale con il progetto originale della BMW X5 E53.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7123350
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7123350
• Numeri sostituibili: 51717123350, 7123350, PK
• Posizione sul veicolo: Davanti, Destra
• Categoria: Altro interni auto: ricambi e accessori

Destinazione e funzione dell'elemento

Il condotto dell'aria presentato è progettato per operare nell'area anteriore del veicolo, sul lato destro. Il suo compito è quello di dirigere il flusso d'aria all'interno del modulo dello sterzo e degli elementi adiacenti, in modo da mantenere un corretto raffreddamento e ventilazione delle zone selezionate. Il preciso convogliamento del flusso d'aria limita il surriscaldamento locale dei componenti e supporta la stabilità operativa dei sistemi installati in quest'area.

Compatibilità con BMW X5 E53

L'elemento è stato sviluppato appositamente per la struttura della BMW X5 E53, il che si traduce in un perfetto accoppiamento con i fissaggi di fabbrica e nel mantenimento della geometria originale del flusso d'aria. Il posizionamento nella zona anteriore destra consente un'integrazione diretta con la struttura esistente, senza la necessità di modificare le parti adiacenti. Grazie a ciò, il condotto dell'aria può essere utilizzato sia per riparazioni post-incidente, sia per la sostituzione di elementi usurati o danneggiati del sistema di ventilazione nella zona dello sterzo.

Caratteristiche del componente usato

Essendo un pezzo proveniente dal mercato dell'usato, il condotto dell'aria offre un vantaggioso rapporto costo-funzionalità, mantenendo una costruzione conforme al progetto del produttore. L'elemento usato consente di mantenere il percorso originale dei condotti dell'aria, il che è essenziale per preservare il comportamento prevedibile del veicolo in termini di raffreddamento e ventilazione delle zone critiche. La scelta di tale soluzione è particolarmente interessante per le riparazioni in cui la priorità è il mantenimento dell'architettura originale della parte anteriore della carrozzeria.

Vantaggi dell'utilizzo del condotto dell'aria originale

• Adattamento di fabbrica alla struttura della BMW X5 E53 nell'area anteriore destra.
• Convogliamento stabile del flusso d'aria nella zona dello sterzo e dei componenti adiacenti.
• Possibilità di utilizzo in riparazioni post-incidente e nella sostituzione di elementi usurati.
• Riduzione del rischio di un flusso d'aria errato derivante dall'utilizzo di parti con una geometria diversa.
• Costi di manutenzione del veicolo ragionevoli grazie all'utilizzo di un componente OEM usato.

Espansione del sistema nello stesso gruppo

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento della zona anteriore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come condotti dell'aria aggiuntivi, coperture di convogliamento o elementi di montaggio complementari, controlla le parti disponibili nella categoria Altre BMW.

Conoscenza tecnica e selezione dei pezzi

Nella scelta degli elementi del sistema di aerazione nelle auto moderne, vale la pena prestare attenzione alle differenze costruttive tra le versioni di equipaggiamento e le varianti di motore. Una buona pratica è confrontare la geometria e i punti di fissaggio con il componente attualmente installato, per mantenere la coerenza del flusso d'aria nell'intero sistema. Ulteriori informazioni sull'impatto delle soluzioni costruttive sulle prestazioni e sulle caratteristiche del veicolo sono disponibili nell'articolo Audi RS vs altri modelli: cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?, che discute le differenze di costruzione e componenti tra le versioni standard e quelle sportive.