VW Golf MK V 1.9 BXE TDI Motore Coppa dell'olio Piastra deflettore 038103623

VW Golf MK V 1.9 BXE TDI Motore Coppa dell'olio Piastra deflettore è un elemento strutturale originale del sistema di lubrificazione, progettato per i motori diesel del popolare modello Golf di quinta generazione. Il deflettore stabilizza la distribuzione dell'olio nella coppa, supportando la corretta lubrificazione dell'unità motrice in diverse condizioni operative. Grazie alla sua origine di fabbrica dalla gamma Volkswagen, garantisce un adattamento preciso alla specifica versione del motore BXE.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 038103623
• Marca: Volkswagen
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 038103623
• Numeri sostituibili: 038103623, 038 103 623
• Tipo di carburante: Diesel
• Categoria: Altro motori e ricambi

Funzione e ruolo del deflettore della coppa dell'olio

Il deflettore della coppa dell'olio in un motore diesel è responsabile del controllo del flusso dell'olio e della limitazione del suo eccessivo spostamento durante l'accelerazione, la frenata e la percorrenza in curva. Nelle unità 1.9 TDI BXE, ciò è particolarmente importante per:

• mantenere un livello stabile di olio nella zona della succhieruola della pompa dell'olio,
• ridurre il rischio di cali temporanei della pressione di lubrificazione,
• limitare la formazione di schiuma nell'olio durante la guida dinamica,
• preservare condizioni di lavoro prevedibili per le bronzine e il turbocompressore.

Un deflettore correttamente selezionato supporta un funzionamento del motore duraturo e uniforme, il che si traduce nella sua longevità operativa.

Compatibilità con Volkswagen Golf MK V 1.9 BXE TDI

Il deflettore offerto è stato progettato pensando allo specifico sistema di lubrificazione del motore 1.9 TDI BXE, il che significa mantenere la geometria di fabbrica dei canali di flusso dell'olio e dei punti di fissaggio. Grazie a ciò:

• si adatta alla coppa dell'olio originale utilizzata in questa versione dell'unità motrice,
• non richiede modifiche o adattamenti durante il montaggio,
• mantiene la conformità con le specifiche di fabbrica del produttore in termini di raffreddamento e lubrificazione.

Tale adattamento è particolarmente importante nei motori diesel, dove i carichi termici e meccanici sono superiori rispetto a molte unità a benzina.

Caratteristiche dell'elemento usato

Il deflettore proviene dal mercato secondario, il che significa che si tratta di un elemento usato che mantiene tuttavia la sua funzionalità strutturale. In pratica, ciò significa:

• mantenimento della rigidità e della forma originali del deflettore,
• punti di fissaggio di fabbrica che facilitano l'installazione nella coppa dell'olio,
• possibilità di riutilizzo nel processo di riparazione o rigenerazione del sistema di lubrificazione.

Per molti utenti e officine, questa rappresenta una soluzione economicamente vantaggiosa pur mantenendo la conformità con il progetto del produttore.

Applicazione nei motori diesel

I motori diesel, come l'unità 1.9 BXE, generano coppie elevate e lavorano in un'ampia gamma di carichi, il che pone maggiori esigenze al sistema di lubrificazione. Il deflettore della coppa dell'olio in tale sistema:

• stabilizza il comportamento dell'olio a bassi e alti regimi,
• supporta il mantenimento della corretta temperatura operativa dell'olio attraverso un flusso controllato,
• limita il rischio di carenze di lubrificazione localizzate in condizioni di guida estreme.

Grazie a ciò, questo elemento è una componente essenziale dell'intero sistema, che influenza la fluidità di funzionamento e la durata dell'unità motrice.

Espansione del sistema e componenti correlati

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Riepilogo

VW Golf MK V 1.9 BXE TDI Motore Coppa dell'olio Piastra deflettore è un elemento funzionale e originale del sistema di lubrificazione, destinato al motore diesel del popolare modello compatto. Garantisce un corretto controllo del flusso dell'olio nella coppa, supportando il funzionamento stabile dell'unità motrice nell'uso quotidiano e sotto carichi maggiori. La scelta di un deflettore originale è una soluzione tecnicamente sicura per officine e utenti che si aspettano la conformità con la costruzione di fabbrica del motore.