BMW E81 E87N E90 E91 E92 E93 Tubo di Sfiato 7560236 11617560236
SKU: 7560236
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BMW E81 E87N E90 E91 E92 E93 Tubo di Sfiato è un componente originale del sistema di sfiato progettato per i modelli BMW serie 1 e 3, responsabile dell'efficiente scarico dei vapori dal basamento. Grazie alla geometria e all'adattamento di fabbrica, il tubo garantisce un funzionamento stabile dell'unità motrice e riduce il rischio di perdite nel sistema di ventilazione. Si tratta di una soluzione pratica per gli utenti che cercano un componente OEM collaudato per la manutenzione del motore.
Specifiche e dati tecnici
- Codice articolo: 7560236
- Marca: BMW
- Condizione: Usato
- Numero di parte OEM: 7560236
- Numeri sostituibili: 11617560236, 7560236, 11618645544, 8645544
- Categoria: Altro motori e ricambi
Funzione e applicazione del tubo di sfiato nelle BMW
Il tubo di sfiato nelle BMW serie E81, E87N ed E90 è un elemento del sistema di ventilazione del basamento che convoglia i vapori d'olio nuovamente verso l'aspirazione. Un tubo correttamente funzionante:
- limita l'accumulo di sovrapressione nel motore,
- riduce il rischio di perdite d'olio dalle guarnizioni,
- supporta un funzionamento regolare dell'unità motrice al minimo,
- aiuta a mantenere i parametri di combustione corretti.
Grazie al mantenimento della sezione e della forma corrette, il tubo di sfiato garantisce un flusso di gas prevedibile, fattore importante per l'uso a lungo termine e per la manutenzione dei motori BMW di questa generazione.
Compatibilità e adattamento ai modelli BMW
Il tubo offerto è stato progettato tenendo conto della costruzione delle unità motrici utilizzate nelle BMW E81, E87N ed E90, il che si traduce in un adattamento preciso ai raccordi e ai supporti di fabbrica. Ciò significa:
- nessuna necessità di modifiche o adattamenti dei diametri,
- corretto instradamento del tubo nel vano motore,
- mantenimento del percorso originale del sistema di ventilazione.
Grazie a ciò, l'installazione è prevedibile e il rischio di tensioni o torsioni del tubo viene ridotto al minimo, favorendo il mantenimento della tenuta del sistema.
Caratteristiche del prodotto e stato
Il tubo di sfiato proviene dall'offerta BMW, il che significa conformità agli standard di qualità di fabbrica del produttore. L'elemento è in stato Used, il che in pratica significa che è stato precedentemente utilizzato, ma è ancora idoneo all'uso dopo la verifica da parte dell'acquirente. Questo tipo di ricambio è un'ottima scelta per la manutenzione del veicolo quando si desidera mantenere le specifiche originali del sistema ottimizzando al contempo i costi.
Grazie all'utilizzo del tubo di sfiato originale, è possibile limitare i tipici problemi legati alle perdite, che spesso si presentano con ricambi non originali dall'adattamento impreciso.
Vantaggi dell'utilizzo del tubo di sfiato originale
La scelta di un tubo di sfiato dedicato alle BMW E81, E87N ed E90 offre una serie di vantaggi pratici durante l'esercizio:
- Parametri di funzionamento del motore stabili – una corretta ventilazione del basamento favorisce un funzionamento regolare dell'unità, specialmente a freddo e al minimo.
- Riduzione delle perdite d'olio – la pressione corretta nel sistema riduce il carico sulle guarnizioni e sui paraoli.
- Migliore collaborazione con il sistema di aspirazione – il tubo convoglia i vapori nel modo previsto dal produttore, facilitando il mantenimento della pulizia dell'aspirazione e degli elementi di misurazione.
- Coerenza con la costruzione originale BMW – il mantenimento del percorso originale del tubo facilita i successivi lavori di manutenzione e diagnostica.
Completamento del sistema e materiali aggiuntivi
Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi di sfiato aggiuntivi, raccordi o elementi di fissaggio, controlla le parti disponibili nella categoria Altri ricambi BMW.
Per chi fosse interessato a un confronto tra le soluzioni tecniche utilizzate in diversi marchi e versioni sportive, potrebbe essere utile l'articolo che discute le differenze nella costruzione delle unità motrici e del telaio – lo trovi qui: Audi RS vs altri modelli – cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?.
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