BMWer E60 E90 E91 E92 F10 F20 F30 N47N Tappo di Chiusura ?leinf?llstutze

BMWer E60 E90 E91 E92 F10 F20 F30 N47N Tappo di Chiusura ?leinf?llstutze è un componente originale del marchio BMW, progettato per il sistema di lubrificazione dei motori della famiglia N47N utilizzati nei popolari modelli delle serie 1, 3 e 5. La realizzazione precisa garantisce una chiusura ermetica del bocchettone di riempimento dell'olio, il funzionamento stabile dell'unità motrice e il mantenimento sicuro del corretto livello del lubrificante.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 8507153-1
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 8507153
• Numeri sostituibili: 11128507153, 8507153, 11128655331, 8655331, 11124737102, 4737102
• Categoria: Altro motori e ricambi

Destinazione d'uso e funzione tecnica

Il tappo dell'olio nei motori BMW della famiglia N47N è responsabile della chiusura controllata ed ermetica del foro di riempimento dell'olio nel coperchio delle valvole. Un componente correttamente selezionato:

• previene le perdite d'olio durante il funzionamento del motore e durante la guida,
• limita l'ingresso di impurità nel sistema di lubrificazione,
• mantiene una pressione dell'olio stabile entro l'intervallo previsto dal produttore.

Grazie all'adattamento di fabbrica alle unità N47N utilizzate, tra gli altri, nelle BMW E60, E90, E91, E92, F10, F20 e F30, il tappo si integra perfettamente con il coperchio valvole originale senza necessità di modifiche.

Struttura e compatibilità con i modelli BMW

Il tappo dell'olio offerto è un elemento strutturalmente conforme alle soluzioni utilizzate dal produttore nei motori N47N. Ciò significa:

• profilo della filettatura e guarnizione adeguati, adattati all'alloggiamento nel coperchio valvole,
• forma ergonomica che facilita l'apertura e la chiusura durante la manutenzione,
• compatibilità con il sistema di lubrificazione nelle citate generazioni delle serie BMW 1, 3 e 5.

Tale adattamento si traduce in un montaggio sicuro, assenza di giochi e un comportamento prevedibile del componente nelle normali condizioni di utilizzo.

Stato del componente e utilizzo in manutenzione

Il prodotto si trova in condizioni usate, il che lo rende una soluzione interessante per la manutenzione ordinaria o per riparazioni economiche. Questo tipo di tappo dell'olio è particolarmente indicato nei casi in cui:

• il componente originale ha subito danni meccanici (crepe, filettatura usurata, guarnizione danneggiata),
• si verificano perdite d'olio in prossimità del bocchettone di riempimento,
• è necessaria una sostituzione rapida con un pezzo dalla geometria originale.

La scelta di un tappo dell'olio originale BMW consente di mantenere la coerenza con gli altri componenti del sistema di lubrificazione e di ridurre il rischio di problemi derivanti dall'uso di ricambi non originali.

Vantaggi dell'utilizzo del tappo dell'olio originale BMW

L'impiego di tale componente nel motore N47N offre vantaggi operativi misurabili:

• Tenuta stabile del sistema di lubrificazione – riduzione di perdite e sporcizia nel vano motore.
• Adattamento di fabbrica all'unità motrice – nessuna necessità di modifiche, comportamento prevedibile a lungo termine.
• Coerenza con gli altri componenti OEM – il tappo interagisce perfettamente con il coperchio valvole originale e con le procedure di manutenzione previste dal produttore.

Si tratta di una soluzione pratica per gli utenti che desiderano mantenere la propria BMW E60, E90, E91, E92, F10, F20 o F30 in buone condizioni tecniche, contenendo al contempo i costi di gestione.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento del vano motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tappi, chiusure o piccoli componenti di montaggio, controlla i ricambi disponibili nella categoria Altri BMW.

Supporto tecnico e conoscenza dei ricambi

La scelta dei componenti giusti per le moderne unità motrici richiede la conoscenza delle specifiche dei singoli modelli e versioni di motore. Per comprendere meglio le differenze costruttive tra le varianti sportive e le versioni standard delle auto, vale la pena consultare materiali esperti – sarà utile l'articolo Audi RS vs altri modelli: cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?, che mostra come i produttori differenziano gli elementi del motore, dei freni e del telaio.

Se stai valutando l'utilizzo di componenti usati per modifiche o manutenzione della tua auto, troverai consigli pratici sulla scelta sicura dei sottogruppi nella guida Tuning con pezzi usati: come ottenere prestazioni senza spendere una fortuna.