BMW F10 F20 F21 F30 F31 N47N Filtro Olio Diesel 8507697

BMW F10 F20 F21 F30 F31 N47N Filtro Olio Diesel è un elemento originale del sistema di lubrificazione progettato per i motori diesel BMW della famiglia N47N. L'alloggiamento usato, perfettamente funzionante, rappresenta una soluzione pratica per la manutenzione o la riparazione dell'unità motrice, consentendo di mantenere la geometria di flusso dell'olio di fabbrica e la compatibilità con la struttura del motore. Grazie al mantenimento dell'architettura di fissaggio e dei canali dell'olio specifici per BMW, il componente facilita un montaggio preciso nei modelli dedicati della serie F.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 8507697-1
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 8507697
• Numeri sostituibili: 8507697, 11428507697
• Tipo di carburante: Diesel
• Categoria: Altro motori e ricambi

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di lubrificazione

L'alloggiamento del filtro dell'olio in un motore diesel svolge un ruolo chiave nella conduzione stabile dell'olio motore, mantenendo la corretta tenuta dell'elemento filtrante e la giusta direzione del flusso. Nelle unità N47N è responsabile di:

• fissaggio rigido dell'elemento filtrante dell'olio nell'apposita sede,
• conduzione dei canali dell'olio tra il blocco motore e il filtro,
• mantenimento della tenuta del sistema di lubrificazione a pressioni di esercizio variabili,
• garanzia di una corretta collaborazione con i sensori e gli elementi ausiliari previsti dal design per questa unità.

Grazie al mantenimento della geometria originale, l'alloggiamento del filtro dell'olio per motore diesel aiuta a ridurre il rischio di perdite, cali di pressione e lubrificazione impropria, il che è particolarmente importante nelle moderne unità diesel.

Compatibilità con il motore N47N e le serie BMW F

L'alloggiamento presentato è stato progettato specificamente per il motore N47N utilizzato nei popolari modelli BMW della serie F, come F10, F20, F21, F30 o F31. Ciò significa che la struttura dei fissaggi, la disposizione dei canali dell'olio e i punti di collegamento sono adattati alle soluzioni di fabbrica utilizzate in queste carrozzerie.

In pratica, ciò si traduce in:

• montaggio più semplice al posto dell'alloggiamento originale senza necessità di modifiche,
• mantenimento della conformità con gli accessori di serie del motore,
• coerenza con i parametri operativi dell'unità diesel, inclusa la caratteristica della pressione dell'olio.

La scelta di un alloggiamento dedicato a un tipo specifico di motore diesel riduce al minimo il rischio di problemi operativi e facilita il mantenimento di condizioni di lavoro stabili dell'unità motrice.

Caratteristiche tecniche e vantaggi dell'utilizzo di un componente usato

L'alloggiamento del filtro dell'olio è un elemento esposto al contatto con l'olio motore e a temperature variabili, pertanto è fondamentale mantenere un'adeguata qualità del materiale e precisione di esecuzione. L'utilizzo di un componente originale usato proveniente da una BMW consente di mantenere:

• l'adattamento di fabbrica al blocco motore e agli accessori,
• la conformità con il tipo di carburante previsto dal produttore, ovvero il motore diesel,
• la stabilità dimensionale e la corretta aderenza delle superfici di tenuta.

La scelta di un alloggiamento OEM usato è spesso un compromesso vantaggioso tra costo e mantenimento delle specifiche tecniche originali, specialmente nel caso di riparazioni di manutenzione o ripristino dell'efficienza dell'unità dopo un guasto al sistema di lubrificazione.

Consigli pratici di montaggio e manutenzione

Durante la sostituzione dell'alloggiamento del filtro dell'olio nel motore N47N, vale la pena prestare attenzione ad alcuni aspetti tecnici per garantire un funzionamento senza problemi:

• pulizia accurata della superficie di contatto con il blocco motore prima del montaggio,
• utilizzo di nuove guarnizioni conformi alle raccomandazioni del produttore,
• controllo dello stato delle filettature e dei punti di fissaggio,
• verifica della tenuta del sistema dopo il primo avviamento del motore.

Questo approccio consente di sfruttare appieno il potenziale offerto dall'alloggiamento del filtro dell'olio originale BMW per motore diesel e di limitare il rischio di perdite o cali di pressione dell'olio dopo la riparazione effettuata.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come alloggiamenti, supporti o componenti ausiliari, controlla le parti disponibili nella categoria Altro BMW.

Per un confronto delle soluzioni tecniche utilizzate nelle unità motrici sportive e una migliore comprensione delle differenze nella costruzione dei motori e dei sistemi associati, vale la pena leggere l'articolo che descrive i modelli RS – lo troverai qui: Audi RS vs altri modelli: cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?.