Tubo dell'olio Mercedes ML W164 Linea del tubo ritorno del radiatore dell'olio

Tubo dell'olio Mercedes ML W164 Linea del tubo ritorno del radiatore dell'olioè un elemento originale del sistema di lubrificazione, progettato per l'uso nei veicoli del marchio Mercedes della serie ML W164. Progettato come parte del sistema di raffreddamento dell'olio di fabbrica, garantisce un ritorno stabile del fluido lubrificante e supporta il funzionamento sicuro dell'unità motrice in condizioni operative impegnative.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A1561800282
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A1561800282
• Numeri sostituibili: A1561800282, A 156 180 02 82
• Categoria: Altro motori e ricambi

Destinazione e funzione tecnica

Il tubo di ritorno del radiatore dell'olio presentato è responsabile del trasporto dell'olio dallo scambiatore di calore al sistema di lubrificazione del motore. Un tubo correttamente selezionato e a tenuta in quest'area:

• stabilizza la temperatura dell'olio durante il funzionamento del motore,
• riduce il rischio di surriscaldamento dell'unità motrice,
• previene perdite nella zona di collegamento del radiatore dell'olio con il resto del sistema,
• supporta una lubrificazione uniforme degli elementi mobili.

Grazie a una costruzione conforme agli standard di fabbrica Mercedes, il tubo mantiene la corretta geometria di instradamento, il che facilita il montaggio e minimizza le sollecitazioni nel sistema.

Vantaggi dell'utilizzo del tubo originale

L'utilizzo del tubo di ritorno del radiatore dell'olio dedicato alla ML W164 consente di mantenere l'integrità dell'intero sistema di lubrificazione. In pratica, ciò significa:

• un adattamento sicuro ai raccordi e ai fissaggi di fabbrica,
• il mantenimento del percorso di flusso dell'olio progettato dal produttore,
• la riduzione del rischio di perdite derivanti dall'uso di elementi universali,
• una diagnostica e una manutenzione più semplici in futuro.

Questa soluzione è particolarmente raccomandata durante la sostituzione di un tubo danneggiato o che perde, nonché durante la manutenzione completa del sistema di raffreddamento dell'olio nei veicoli della serie ML W164.

Stato dell'elemento e utilizzo nella pratica di assistenza

Il tubo di ritorno del radiatore dell'olio offerto proviene dallo smontaggio, il che lo rende un'alternativa di costo interessante rispetto ai componenti nuovi, pur mantenendo le specifiche costruttive di fabbrica. Questo tipo di parte si rivelerà utile sia per le riparazioni correnti che per la manutenzione preventiva pianificata del sistema di lubrificazione, quando il tubo esistente mostra segni di usura del materiale o corrosione sui giunti.

La scelta di un componente originale di questo gruppo consente di mantenere i parametri di funzionamento del motore a un livello vicino a quello di fabbrica, il che è particolarmente importante nei veicoli utilizzati sotto carico, con rimorchio o in condizioni di temperatura ambiente elevata.

Selezione dei pezzi e supporto tecnico

Nella scelta del tubo di ritorno del radiatore dell'olio per la ML W164, è fondamentale l'adattamento alla specifica versione del motore e alla configurazione del sistema di raffreddamento. Vale la pena verificare la conformità con la documentazione del veicolo o con le marcature sull'elemento smontato, per evitare problemi di montaggio e garantire il corretto percorso del tubo nel vano motore.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi dell'olio, raccordi o fissaggi del sistema di raffreddamento dell'olio, controlla le parti disponibili nella categoria Altro Mercedes.

Conoscenza tecnica e parti di smontaggio

Quando si lavora con unità motrici avanzate, vale la pena utilizzare fonti affidabili di informazioni tecniche. Per confrontare le soluzioni costruttive utilizzate nelle versioni sportive delle auto, puoi consultare il materiale che discute le differenze nella costruzione di motori, freni e telaio nei modelli ad alte prestazioni – i dettagli si trovano nell'articolo Audi RS vs altri modelli: cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?.

Nel caso di elementi provenienti dallo smontaggio, come i tubi del sistema di lubrificazione, può essere utile anche una discussione pratica sui metodi di riparazione delle auto più vecchie al di fuori della rete di assistenza autorizzata – maggiori informazioni si trovano nella guida Mancanza di pezzi presso l'ASO? Come gestire la riparazione di modelli più vecchi grazie ai pezzi di smontaggio.