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BMW G60 G61 G68 U10 U11 U12 Sensore Accelerazione Urto Crash 9496818

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BMW G60 G61 G68 U10 U11 U12 Sensore Accelerazione Urto Crash è un componente di precisione del sistema di sicurezza, montato nella parte anteriore del veicolo. È responsabile del rapido rilevamento delle decelerazioni e della trasmissione del segnale ai sistemi di protezione, il che è fondamentale per il corretto funzionamento del sistema degli airbag. Grazie al design originale BMW, il sensore garantisce parametri di misurazione stabili e una perfetta integrazione con l'elettronica del veicolo.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 9496818
  • Marca: BMW
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 9496818
  • Numeri sostituibili: 9496818, 65779496818
  • Posizione sul veicolo: Davanti
  • Categoria: Altro motorini avviamento, alternatori, ECU e cavi

Destinazione e funzione nel veicolo

Il sensore di accelerazione urto presentato è progettato per l'installazione nella zona anteriore della carrozzeria, dove registra brusche variazioni di accelerazione lungo l'asse di collisione. Sulla base di questi dati, la centralina del sistema di sicurezza decide l'attivazione dei componenti di protezione appropriati.

In pratica, ciò significa che questo componente:

  • collabora con il sistema degli airbag e altri componenti di sicurezza passiva,
  • consente una rapida reazione del sistema in caso di collisione frontale,
  • garantisce la coerenza operativa con l'architettura elettrica di fabbrica delle BMW serie G e U.

Vantaggi dell'utilizzo del sensore originale BMW

L'utilizzo del sensore di accelerazione urto originale nelle BMW serie G60, G61, G68 e U10, U11, U12 consente di mantenere i parametri operativi previsti dal costruttore del veicolo. Ciò è importante sia per la sicurezza che per la diagnostica in officina.

Tra i vantaggi principali figurano:

  • Compatibilità elettrica di fabbrica – corretto riconoscimento dei segnali da parte delle centraline BMW senza necessità di modificare l'impianto.
  • Coerenza con il software del veicolo – corretta interpretazione dei dati del sensore da parte dei sistemi di sicurezza.
  • Funzionamento stabile nelle condizioni operative tipiche della zona anteriore della carrozzeria.

Caratteristiche di montaggio e operative

Il sensore è strutturalmente predisposto per lavorare nella parte anteriore del veicolo, dove è esposto a variazioni di temperatura, vibrazioni e carichi dinamici. L'alloggiamento e il connettore sono stati progettati per garantire un fissaggio sicuro e un corretto contatto elettrico con il cablaggio dell'impianto.

Durante la sostituzione del componente, è opportuno prestare attenzione a:

  • corretto posizionamento nel punto di montaggio previsto,
  • pulizia e fissaggio sicuro del connettore elettrico,
  • esecuzione della diagnostica del sistema di sicurezza dopo il montaggio utilizzando un tester appropriato.

Stato e utilizzo in officina

Il sensore di accelerazione urto BMW offerto proviene dal mercato secondario, il che lo rende una soluzione conveniente pur mantenendo le specifiche originali del produttore. Questo tipo di componente viene spesso scelto per riparazioni post-incidente, ricostruzione della parte anteriore del veicolo o per l'eliminazione di errori memorizzati nella centralina del sistema di sicurezza.

In officina, il sensore può essere utilizzato sia per la sostituzione standard di un componente danneggiato, sia nei processi diagnostici quando è necessario eliminare irregolarità nella lettura delle accelerazioni dalla zona anteriore della carrozzeria.

Elementi correlati e sviluppo del sistema di sicurezza

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento della zona anteriore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come sensori aggiuntivi, cablaggi o moduli di controllo, controlla i ricambi disponibili nella categoria Altri BMW.

Per l'espansione o la manutenzione di sistemi di sicurezza avanzati e modelli sportivi dinamici, può essere utile il materiale che confronta le soluzioni utilizzate nelle diverse versioni dei veicoli – maggiori informazioni sono disponibili nell'articolo Audi RS vs altri modelli: cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?.

Se ti interessa un utilizzo più ampio dei componenti del mercato secondario per rinfrescare le vecchie generazioni di veicoli, troverai consigli pratici sulla selezione e l'applicazione di elementi usati nella guida Seconda vita di una youngtimer: come i ricambi auto usati ringiovaniscono le auto degli anni 1998–2012.

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