BMW 5 E60 E60N LCI Chiave chiusura baule posteriore 8241088

BMW 5 E60 E60N LCI Chiave chiusura baule posteriore è un meccanismo originale usato per la chiusura del bagagliaio, progettato per la parte posteriore della carrozzeria della Serie 5 E60 dopo il restyling. Il set comprende il sistema completo di chiusura del portellone insieme alla chiave, il che facilita il ripristino della piena funzionalità della serratura di fabbrica. Si tratta di una soluzione pratica per gli utenti che desiderano ripristinare il funzionamento del portellone posteriore in modo tecnicamente corretto e conforme alle specifiche OEM.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7201533-1
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7201533
• Numeri sostituibili: 7201533, 51247201533, 8241088, 51247073983, 7073983, KZ
• Posizione sul veicolo: Posteriore
• Categoria: Bagagliai e portelloni

Destinazione d'uso e funzione nel veicolo

Il sistema di chiusura del bagagliaio presentato è un elemento del gruppo Portelloni e componenti posteriori, progettato specificamente per l'installazione nella zona posteriore della carrozzeria della BMW Serie 5 E60 / E60N LCI. È responsabile del bloccaggio sicuro e controllato del portellone, migliorando il comfort di utilizzo quotidiano e riducendo il rischio di una chiusura incompleta.

Il posizionamento nella parte posteriore della carrozzeria garantisce una collaborazione diretta con la serratura, le cerniere e l'impianto elettrico del portellone, consentendo di mantenere la logica di funzionamento di fabbrica della chiusura centralizzata e dei sistemi di comfort.

Struttura del set ed elementi chiave

Il sistema di chiusura del bagagliaio comprende il meccanismo responsabile dell'aggancio e del bloccaggio del portellone, oltre alla chiave dedicata. Grazie a ciò, l'utente riceve un set coerente che può essere integrato con l'impianto esistente del veicolo, mantenendo la compatibilità con le soluzioni originali BMW.

Questa soluzione è particolarmente utile in caso di sostituzione di una serratura danneggiata, modernizzazione della parte posteriore della carrozzeria dopo una collisione o completamento di elementi mancanti a seguito di precedenti riparazioni di carrozzeria e verniciatura.

Vantaggi dell'utilizzo del sistema di chiusura originale

• Adattamento di fabbrica – l'elemento proviene dalla linea BMW, il che favorisce un montaggio corretto nei punti di fissaggio di serie.
• Collaborazione coerente con la chiusura centralizzata e l'elettronica di comfort, senza la necessità di utilizzare soluzioni universali.
• Possibilità di ripristinare la funzionalità originale del portellone posteriore dopo danni meccanici o dovuti all'usura.
• Riduzione dei giochi e della chiusura errata del bagagliaio, il che influisce sul comfort acustico e sulla tenuta della parte posteriore della carrozzeria.

Stato, verifica e applicazione in officina

L'elemento offerto è usato, il che consente una riparazione economica mantenendo la costruzione originale BMW. Componenti di questo tipo sono comunemente utilizzati in officine professionali che si occupano di riparazioni post-incidente, restauro della Serie 5 E60 e ripristino della piena funzionalità dei veicoli aziendali.

Prima del montaggio, si consiglia un controllo standard dell'impianto elettrico del portellone e della corretta regolazione del meccanismo di aggancio, per garantire una chiusura fluida e ripetibile del bagagliaio.

Espansione della modernizzazione della parte posteriore BMW

Se stai pianificando una riparazione completa o una modernizzazione della zona posteriore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come serrature, cerniere o attuatori del portellone, controlla le parti disponibili nella categoria Portelloni e componenti posteriori BMW.

Ulteriori materiali tecnici

Per confrontare le soluzioni costruttive utilizzate in diverse marche e modelli, incluse le versioni sportive, vale la pena consultare l'analisi dei sistemi di propulsione e dei telai nell'articolo Audi RS vs altri modelli: cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?, che aiuta a comprendere meglio l'approccio dei produttori alla progettazione dei sistemi chiave del veicolo.