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Mercedes W169 W245 M266 Cavo Bobina Candela Accensione Benzina - SKU A2661501118 - Numero di parte A2661501118Mercedes W169 W245 M266 Cavo Bobina Candela Accensione Benzina - SKU A2661501118 - Numero di parte A2661501118Mercedes W169 W245 M266 Cavo Bobina Candela Accensione Benzina - SKU A2661501118 - Numero di parte A2661501118Mercedes W169 W245 M266 Cavo Bobina Candela Accensione Benzina - SKU A2661501118 - Numero di parte A2661501118Mercedes W169 W245 M266 Cavo Bobina Candela Accensione Benzina - SKU A2661501118 - Numero di parte A2661501118Mercedes W169 W245 M266 Cavo Bobina Candela Accensione Benzina - SKU A2661501118 - Numero di parte A2661501118Mercedes W169 W245 M266 Cavo Bobina Candela Accensione Benzina - SKU A2661501118 - Numero di parte A2661501118Mercedes W169 W245 M266 Cavo Bobina Candela Accensione Benzina - SKU A2661501118 - Numero di parte A2661501118Mercedes W169 W245 M266 Cavo Bobina Candela Accensione Benzina - SKU A2661501118 - Numero di parte A2661501118Mercedes W169 W245 M266 Cavo Bobina Candela Accensione Benzina - SKU A2661501118 - Numero di parte A2661501118Mercedes W169 W245 M266 Cavo Bobina Candela Accensione Benzina - SKU A2661501118 - Numero di parte A2661501118Mercedes W169 W245 M266 Cavo Bobina Candela Accensione Benzina - SKU A2661501118 - Numero di parte A2661501118

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Mercedes W169 W245 M266 Cavo Bobina Candela Accensione Benzina A2661501118

SKU: A2661501118

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Mercedes W169 W245 M266 Cavo Bobina Candela Accensione Benzina è un componente originale del sistema di accensione progettato per motori a benzina, che garantisce una conduzione stabile dell'alta tensione tra la bobina e le candele. Grazie alla perfetta compatibilità di fabbrica con l'unità M266, il cavo mantiene i corretti parametri elettrici e geometrici, il che si traduce in una accensione affidabile della miscela e in un funzionamento regolare del motore. Il componente OEM usato è una scelta ragionevole per i conducenti che cercano una soluzione collaudata a un prezzo interessante.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: A2661501118
  • Marca: Mercedes
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: A2661501118
  • Numeri sostituibili: A2661501118, A 266 150 11 18
  • Tipo di carburante: Benzina
  • Categoria: Bobine di accensione

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di accensione

Il cavo di accensione in un motore a benzina è responsabile del trasferimento sicuro e controllato dell'alta tensione dalla bobina di accensione alla candela. Nelle unità M266 utilizzate nei modelli Mercedes W169 e W245, un cavo correttamente selezionato è fondamentale per:

  • la formazione stabile della scintilla in tutte le condizioni di carico,
  • la limitazione di scariche e interferenze elettriche nell'impianto,
  • il mantenimento di un funzionamento regolare di tutti i cilindri,
  • la riduzione del rischio di mancate accensioni e cali di potenza.

La resistenza e la schermatura adeguate del cavo supportano il corretto funzionamento della centralina motore e dei sensori, il che è importante sia per la dinamica che per la fluidità di marcia dell'unità motrice.

Vantaggi dell'utilizzo del cavo di accensione originale

L'utilizzo di un cavo dedicato a uno specifico motore Mercedes porta vantaggi operativi tangibili. La geometria originale dei connettori e la lunghezza del cavo facilitano il montaggio e riducono al minimo le sollecitazioni meccaniche nel cablaggio. In pratica, ciò significa:

  • un fissaggio sicuro dei terminali sulla bobina e sulla candela,
  • un minor rischio di contatti allentati e interruzioni dell'accensione,
  • una migliore protezione contro l'umidità e lo sporco nel vano motore,
  • il mantenimento del percorso originale dei cavi, che facilita la manutenzione.

Per i motori a benzina, la ripetibilità dei parametri elettrici del cavo è particolarmente importante, poiché influisce direttamente sulla qualità della scintilla e sulla combustione della miscela.

Stato, verifica e applicazione pratica

L'elemento proviene dallo smontaggio ed è offerto come cavo di accensione usato, il che consente di ridurre i costi di manutenzione mantenendo le specifiche originali del produttore. Questo tipo di parte è particolarmente utile per diagnosticare problemi di accensione, come:

  • mancate accensioni sotto carico,
  • funzionamento irregolare al minimo,
  • strappi periodici durante l'accelerazione,
  • maggiore consumo di carburante derivante da una combustione incompleta.

La sostituzione del cavo con un componente OEM di provenienza nota è spesso una soluzione più rapida e prevedibile rispetto alla sperimentazione con ricambi di qualità non uniforme.

Integrazione con il sistema di accensione Mercedes

Il cavo è stato progettato per funzionare con il sistema di accensione originale Mercedes, incluse le bobine di accensione originali e la centralina motore. Grazie a ciò, vengono preservati:

  • la conformità con i parametri elettrici della centralina,
  • un isolamento corretto per le tensioni operative nel motore a benzina,
  • la resistenza alla temperatura e alle vibrazioni tipiche dell'unità M266,
  • la compatibilità con il cablaggio originale nel vano motore.

Tale adattamento riduce il rischio di interferenze indesiderate nel funzionamento dell'elettronica del veicolo e facilita le successive operazioni di manutenzione.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come singole bobine, moduli completi o cavi ad alta tensione aggiuntivi, controlla le parti disponibili nella categoria Bobine di accensione Mercedes.

Ulteriori informazioni tecniche e operative

Il cavo è destinato a motori alimentati a benzina, il che è importante quando si scelgono componenti per veicoli in cui sono presenti diverse varianti di unità motrici. Durante il montaggio, vale la pena prestare attenzione a:

  • un corretto posizionamento del cavo lontano da elementi ad alta temperatura,
  • una pressione accurata dei terminali nelle sedi, fino a sentire lo scatto,
  • il controllo dello stato degli altri elementi del sistema di accensione (candele, bobine, cablaggio),
  • il mantenimento dei supporti e delle guide originali dei cavi.

Grazie a ciò, è possibile sfruttare appieno il potenziale del sistema di accensione e ridurre il rischio di ritorno di guasti legati alla scintilla.

Se stai valutando la scelta tra componenti originali usati e la rigenerazione, vale la pena leggere le argomentazioni pratiche presentate nell'articolo Guasti ai cambi manuali – perché un pezzo originale usato è spesso una scelta più ragionevole rispetto alla rigenerazione, che in gran parte possono essere applicate anche ad altri elementi del sistema di trasmissione e di accensione.

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