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BMW F10 F11 F06 F12 F13 Cerchio in lega 18" 8J ET:30 M Doppie razze 613 - SKU 7848572-2 - Numero di parte 7848572BMW F10 F11 F06 F12 F13 Cerchio in lega 18" 8J ET:30 M Doppie razze 613 - SKU 7848572-2 - Numero di parte 7848572BMW F10 F11 F06 F12 F13 Cerchio in lega 18" 8J ET:30 M Doppie razze 613 - SKU 7848572-2 - Numero di parte 7848572BMW F10 F11 F06 F12 F13 Cerchio in lega 18" 8J ET:30 M Doppie razze 613 - SKU 7848572-2 - Numero di parte 7848572BMW F10 F11 F06 F12 F13 Cerchio in lega 18" 8J ET:30 M Doppie razze 613 - SKU 7848572-2 - Numero di parte 7848572BMW F10 F11 F06 F12 F13 Cerchio in lega 18" 8J ET:30 M Doppie razze 613 - SKU 7848572-2 - Numero di parte 7848572BMW F10 F11 F06 F12 F13 Cerchio in lega 18" 8J ET:30 M Doppie razze 613 - SKU 7848572-2 - Numero di parte 7848572BMW F10 F11 F06 F12 F13 Cerchio in lega 18" 8J ET:30 M Doppie razze 613 - SKU 7848572-2 - Numero di parte 7848572BMW F10 F11 F06 F12 F13 Cerchio in lega 18" 8J ET:30 M Doppie razze 613 - SKU 7848572-2 - Numero di parte 7848572BMW F10 F11 F06 F12 F13 Cerchio in lega 18" 8J ET:30 M Doppie razze 613 - SKU 7848572-2 - Numero di parte 7848572BMW F10 F11 F06 F12 F13 Cerchio in lega 18" 8J ET:30 M Doppie razze 613 - SKU 7848572-2 - Numero di parte 7848572BMW F10 F11 F06 F12 F13 Cerchio in lega 18" 8J ET:30 M Doppie razze 613 - SKU 7848572-2 - Numero di parte 7848572BMW F10 F11 F06 F12 F13 Cerchio in lega 18" 8J ET:30 M Doppie razze 613 - SKU 7848572-2 - Numero di parte 7848572

BMW F10 F11 F06 F12 F13 Cerchio in lega 18" 8J ET:30 M Doppie razze 613 7848572

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BMW F10 F11 F06 F12 F13 Cerchio in lega 18" 8J ET:30 M Doppie razze 613 è un cerchio in lega originale, progettato specificamente per i modelli BMW serie 5 e 6. Grazie ai parametri di montaggio precisi e alla solida struttura in alluminio, costituisce una base funzionale per un sistema di guida stabile e prevedibile. È una soluzione pratica per gli utenti alla ricerca di un cerchio OEM compatibile per la riparazione o il completamento di un set di ruote.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 7848572-2
  • Marca: BMW
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 7848572
  • Numeri sostituibili: 36117848572, 7848572
  • Posizione sul veicolo: Posteriore
  • Diametro del cerchio: 18"
  • Larghezza del cerchio: 8
  • Compensazione (ET): 30
  • Diametro del foro: 120
  • Numero di fori: 5
  • Materiale del cerchio: Alluminio
  • Categoria: Cerchi

Destinazione d'uso e compatibilità con BMW

Il cerchio è stato sviluppato per l'asse posteriore di modelli selezionati della serie F di BMW, facilitando il mantenimento della corretta geometria delle sospensioni e della stabilità di guida. La struttura rispetta gli standard di fabbrica del produttore, garantendo il mantenimento dei parametri di montaggio chiave e permettendo al cerchio di integrarsi perfettamente con l'impianto frenante e le sospensioni senza necessità di modifiche.

La provenienza originale dalla gamma BMW favorisce un corretto accoppiamento con il mozzo, i bulloni di fissaggio e gli altri componenti del sistema ruota. Ciò è particolarmente importante quando si sostituisce un singolo cerchio a seguito di un danno meccanico o durante il completamento di un set di ruote con caratteristiche di guida uniformi.

Struttura e proprietà tecniche

Il cerchio appartiene alla categoria Cerchi ed è realizzato in alluminio, il che consente di ridurre le masse non sospese rispetto alle soluzioni in acciaio. Una struttura più leggera favorisce un funzionamento più preciso delle sospensioni e migliora la reazione dell'auto alle irregolarità del manto stradale e ai cambi di carico.

Parametri come diametro, larghezza, interasse, numero di fori di fissaggio e valore di offset (ET) sono stati selezionati in conformità con i requisiti BMW per l'asse posteriore. Grazie a ciò, il cerchio lavora in sinergia con la misura corretta degli pneumatici, garantendo il giusto supporto del battistrada, stabilità laterale e un comportamento prevedibile dell'auto alle alte velocità e in curva.

Vantaggi dell'utilizzo del cerchio in lega BMW

L'utilizzo di un cerchio in lega originale BMW offre una serie di vantaggi pratici:

  • mantenimento delle caratteristiche di guida e del comfort originali,
  • aspetto coerente dell'asse posteriore con le altre ruote del veicolo,
  • bilanciamento della ruota facilitato grazie alla geometria precisa del cerchio,
  • possibilità di ulteriore utilizzo o eventuale rigenerazione in futuro.

La struttura in alluminio favorisce inoltre un'efficace dissipazione del calore dall'impianto frenante, aspetto rilevante durante una guida dinamica. È una scelta pratica per i conducenti che si aspettano un comportamento prevedibile dell'auto e desiderano mantenere soluzioni conformi alle specifiche del produttore.

Stato, provenienza e applicazione in officina

Il cerchio proviene dall'offerta BMW ed è un componente del mercato dell'usato, il che lo rende un'alternativa economica interessante rispetto ai ricambi nuovi, pur mantenendo le specifiche di fabbrica. È adatto sia come sostituto dopo il danneggiamento di un cerchio, sia per completare un set di ruote per l'uso stagionale.

Grazie al mantenimento dei parametri di montaggio originali, il cerchio è adatto per applicazioni di assistenza tecnica, dove è fondamentale la compatibilità con le sospensioni, lo sterzo e l'impianto frenante esistenti. È una soluzione che permette di ripristinare le corrette proprietà di guida senza interferire con la struttura del veicolo.

Espansione del sistema ruote e informazioni aggiuntive

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento del comparto ruote della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come cerchi aggiuntivi, cerchi di diametro diverso o cerchi con larghezza differente, controlla i ricambi disponibili nella categoria Cerchi BMW.

Prima di acquistare un cerchio usato, vale la pena familiarizzare con le regole di valutazione dello stato del cerchio, le possibilità di rigenerazione e la scelta degli pneumatici corretti. Troverai suggerimenti pratici nell'articolo Cerchi usati come nuovi: guida all'acquisto e alla rigenerazione dei cerchi in lega, che discute gli aspetti tecnici e operativi chiave legati ai cerchi in lega.

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