BMW E90 E91 Nero AlluMini o Cerchione Posteriore Doppio Raggio 194 17" 8,5J Et

BMW E90 E91 Nero AlluMini o Cerchione Posteriore Doppio Raggio 194 17" 8,5J Et è un cerchio posteriore originale in alluminio, progettato per i modelli della Serie 3, che garantisce un adattamento preciso e una perfetta coerenza con lo stile di fabbrica BMW. Il colore nero del cerchio sottolinea il carattere dinamico dell'auto, mentre la solida struttura in alluminio favorisce una guida stabile e un comportamento prevedibile delle sospensioni. Si tratta di una soluzione pratica sia per la sostituzione di un cerchio danneggiato, sia per un discreto aggiornamento estetico del veicolo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 8036936-5
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 8036936
• Numeri sostituibili: 36118036936, 8036936, 36117836336, 7836336
• Posizione sul veicolo: Posteriore
• Colore: Nero
• Diametro del cerchio: 17"
• Larghezza del cerchio: 8.5
• Compensazione (ET): 37
• Diametro del foro: 120
• Numero di fori: 5
• Materiale del cerchio: Alluminio
• Categoria: Cerchi

Destinazione d'uso e compatibilità con BMW

Il cerchio presentato è stato progettato come componente dell'asse posteriore per le vetture BMW serie E90, E91 ed E92. Grazie al mantenimento dei parametri di montaggio di fabbrica, assicura un corretto posizionamento sul mozzo, una corretta collaborazione con il sistema di sospensioni e la compatibilità con i componenti originali dell'impianto frenante. La larghezza del cerchio, opportunamente selezionata, favorisce una guida stabile sia nell'uso quotidiano che alle velocità autostradali più elevate.

Caratteristiche costruttive del cerchio

Il cerchio appartiene alla categoria Cerchi ed è realizzato in lega leggera di alluminio, il che consente di ridurre le masse non sospese rispetto alle classiche soluzioni in acciaio. La struttura in alluminio favorisce una risposta precisa dello sterzo e, allo stesso tempo, consente l'utilizzo di forme delle razze più avanzate, migliorando il raffreddamento dei freni. L'offset utilizzato è stato scelto in modo da mantenere la corretta geometria delle sospensioni e una guida sicura in curva.

Il colore nero del cerchio crea un aspetto coerente e sobrio con la carrozzeria e gli elementi dei pacchetti sportivi, abbinandosi bene sia alle vernici chiare che a quelle scure. Il posizionamento posteriore del cerchio consente l'utilizzo di pneumatici con una larghezza adeguatamente selezionata, il che si traduce in una trazione prevedibile e un efficace trasferimento della coppia motrice sulla superficie stradale.

Parametri di montaggio e sistema di fissaggio

Il cerchio utilizza il tipico sistema di fissaggio BMW a cinque punti, che garantisce una distribuzione uniforme delle forze e un trasferimento sicuro dei carichi durante la frenata e l'accelerazione. L'interasse e il diametro dei fori di montaggio sono stati adattati ai mozzi di fabbrica, grazie ai quali il montaggio avviene senza la necessità di utilizzare adattatori o distanziali. Il diametro del cerchio consente l'utilizzo di misure di pneumatici popolari, spesso scelte nell'uso quotidiano della Serie 3.

La larghezza del cerchio, opportunamente selezionata, favorisce un posizionamento uniforme del tallone dello pneumatico, il che influisce sulla stabilità laterale e sul comportamento prevedibile dell'auto in curva. L'offset utilizzato supporta il corretto riempimento del passaruota, senza sporgere eccessivamente oltre il profilo della carrozzeria, il che è importante sia dal punto di vista della sicurezza che della conformità alle normative.

Aspetto, condizioni e utilizzo pratico

La superficie nero opaco o leggermente lucida (a seconda dell'esemplare specifico) conferisce al cerchio un carattere discreto ma espressivo, che si sposa bene con la linea della carrozzeria delle BMW E90, E91 ed E92. La natura usata del prodotto significa che il cerchio è stato precedentemente utilizzato, il che lo rende una scelta ragionevole per una riparazione economica o per la sostituzione di un singolo cerchio a seguito di un danno meccanico. È una soluzione pratica quando si desidera mantenere l'aspetto originale dell'auto senza dover investire in un set di cerchi nuovi.

Il cerchio si rivelerà utile sia come elemento sostitutivo dopo un danno, sia come base per un'eventuale rigenerazione estetica (ad esempio, il ripristino del rivestimento di vernice), se si desidera abbinarlo al resto delle ruote dell'auto. La struttura in alluminio facilita eventuali lavori di restauro presso officine professionali specializzate nella raddrizzatura e verniciatura dei cerchi.

Come acquistare consapevolmente un cerchio in alluminio usato

Nella scelta di un cerchio in alluminio usato, vale la pena prestare attenzione alla conformità dei parametri di montaggio con il proprio modello BMW, allo stato delle superfici di lavoro e ad eventuali tracce di riparazioni precedenti. Può essere utile una guida dettagliata all'acquisto e al rinnovo dei cerchi: troverai consigli pratici nell'articolo Cerchi usati come nuovi: guida all'acquisto e alla rigenerazione dei cerchi in alluminio, che discute, tra le altre cose, a cosa prestare attenzione durante l'ispezione e quando vale la pena decidere per una rigenerazione.

Espansione della configurazione delle ruote BMW

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