BMW E90 E91 Anteriore Nero AlluMini o Cerchione IN Lega 19" M Doppio Raggio 225

Condizioni visive del ricambio

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BMW E90 E91 Anteriore Nero AlluMini o Cerchione IN Lega 19" M Doppio Raggio 225 è un cerchio in lega originale e usato, progettato per il montaggio sull'asse anteriore dei modelli BMW Serie 3 E90/E91. Il colore nero del cerchio sottolinea il carattere dinamico dell'auto, mentre la struttura in lega leggera garantisce un ottimo rapporto peso-resistenza, favorendo una guida precisa e una maggiore stabilità.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 8037141-2
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 8037141
• Numeri sostituibili: 8037141, 36118037141
• Posizione sul veicolo: Davanti
• Colore: Nero
• Diametro del cerchio: 19"
• Larghezza del cerchio: 8
• Compensazione (ET): 37
• Diametro del foro: 120
• Numero di fori: 5
• Materiale del cerchio: Alluminio
• Categoria: Cerchi

Caratteristiche tecniche del cerchio

Il cerchio appartiene alla categoria Cerchi ed è realizzato in alluminio, il che si traduce in una buona rigidità mantenendo una massa non sospesa relativamente bassa. I parametri geometrici del cerchio sono adattati all'asse anteriore della BMW E90/E91, garantendo così il mantenimento della corretta geometria delle sospensioni, il funzionamento ottimale dello sterzo e una corretta tenuta dello pneumatico in curva.

Il rivestimento nero conferisce al cerchio un aspetto sobrio e moderno, che si abbina perfettamente sia ai colori chiari che a quelli scuri della carrozzeria. Allo stesso tempo, facilita il mantenimento dell'uniformità visiva dell'auto in caso di sostituzione di un singolo cerchio nel set di ruote.

Destinazione d'uso e montaggio su BMW E90/E91

Il cerchio presentato è stato progettato per il montaggio sulla parte anteriore del veicolo, tenendo conto dei requisiti specifici dell'asse anteriore della BMW Serie 3 E90/E91. I parametri di fissaggio e l'interasse dei fori di montaggio opportunamente selezionati consentono un'installazione senza problemi al posto del cerchio di fabbrica, senza la necessità di utilizzare adattatori o distanziali aggiuntivi.

La scelta di un cerchio con i parametri corretti è fondamentale per:

• mantenere la corretta posizione della ruota rispetto al passaruota,
• preservare il corretto funzionamento delle sospensioni e del sistema sterzante,
• la stabilità del veicolo alle alte velocità,
• l'usura uniforme degli pneumatici.

Grazie all'utilizzo della struttura in lega leggera, è possibile ottenere una risposta precisa ai movimenti del volante e un migliore controllo del veicolo nell'uso quotidiano.

Vantaggi dell'utilizzo di cerchi in lega

Rispetto ai classici cerchi in acciaio, il cerchio in lega offre una serie di vantaggi pratici. La massa non sospesa inferiore favorisce il lavoro delle sospensioni, il che può tradursi in un comportamento più prevedibile dell'auto sulle irregolarità. Inoltre, la costruzione in lega leggera consente una realizzazione più precisa della forma del cerchio, il che facilita l'equilibratura della ruota e riduce le vibrazioni trasmesse alla carrozzeria.

Il colore nero del cerchio ha anche un aspetto funzionale: sulla superficie scura, lo sporco stradale è meno visibile, il che facilita il mantenimento di un aspetto estetico delle ruote tra un lavaggio e l'altro. È una soluzione pratica per gli utenti che cercano una combinazione di estetica e funzionalità quotidiana.

Cerchio usato: una scelta tecnica consapevole

L'acquisto di un cerchio in lega usato è un'alternativa ragionevole ai componenti nuovi, specialmente quando l'obiettivo è completare un set esistente o sostituire un singolo cerchio danneggiato. Il cerchio originale destinato alla BMW E90/E91 consente di mantenere la coerenza stilistica del veicolo e i parametri previsti dal produttore, il che è essenziale dal punto di vista della sicurezza e della durata del sistema di guida.

Se desideri approfondire le tue conoscenze sulla scelta e sul ripristino dei cerchi in lega, vale la pena consultare la guida Cerchi usati come nuovi: guida all'acquisto e alla rigenerazione dei cerchi in lega, in cui vengono discussi gli aspetti chiave della valutazione dello stato dei cerchi e le possibilità di rigenerazione.

Espansione della configurazione delle ruote BMW

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