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Audi TT 8J Manopola Freno Mano Rivestimento Pannello Pelle Nera - SKU 8J0711327C - Numero di parte 8J0711327CAudi TT 8J Manopola Freno Mano Rivestimento Pannello Pelle Nera - SKU 8J0711327C - Numero di parte 8J0711327CAudi TT 8J Manopola Freno Mano Rivestimento Pannello Pelle Nera - SKU 8J0711327C - Numero di parte 8J0711327CAudi TT 8J Manopola Freno Mano Rivestimento Pannello Pelle Nera - SKU 8J0711327C - Numero di parte 8J0711327CAudi TT 8J Manopola Freno Mano Rivestimento Pannello Pelle Nera - SKU 8J0711327C - Numero di parte 8J0711327CAudi TT 8J Manopola Freno Mano Rivestimento Pannello Pelle Nera - SKU 8J0711327C - Numero di parte 8J0711327CAudi TT 8J Manopola Freno Mano Rivestimento Pannello Pelle Nera - SKU 8J0711327C - Numero di parte 8J0711327CAudi TT 8J Manopola Freno Mano Rivestimento Pannello Pelle Nera - SKU 8J0711327C - Numero di parte 8J0711327CAudi TT 8J Manopola Freno Mano Rivestimento Pannello Pelle Nera - SKU 8J0711327C - Numero di parte 8J0711327CAudi TT 8J Manopola Freno Mano Rivestimento Pannello Pelle Nera - SKU 8J0711327C - Numero di parte 8J0711327CAudi TT 8J Manopola Freno Mano Rivestimento Pannello Pelle Nera - SKU 8J0711327C - Numero di parte 8J0711327C

Esaurito

Audi TT 8J Manopola Freno Mano Rivestimento Pannello Pelle Nera 8J0711327C

SKU: 8J0711327C

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Audi TT 8J Manopola Freno Mano Rivestimento Pannello Pelle Nera è un elemento del gruppo Console centrali e da tetto, progettato per una finitura estetica ed ergonomica del tunnel centrale nel modello Audi TT generazione 8J. La finitura in pelle nera consente di mantenere un aspetto coerente degli interni, garantendo al contempo una presa confortevole della leva del freno a mano.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 8J0711327C
  • Marca: Audi
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 8J0711327C
  • Numeri sostituibili: 8J0711327C, 8J0 711 327 C
  • Colore: Nero
  • Larghezza del cerchio: 8
  • Categoria: Consolle centrale e del tettuccio

Destinazione d'uso e funzione nel tunnel centrale

La copertura del freno a mano svolge un ruolo importante nella zona del tunnel centrale, dove è responsabile della copertura estetica del meccanismo della leva e di un comodo appoggio per la mano. Nel caso dell'Audi TT 8J, si tratta di un elemento adattato alla geometria della console di fabbrica, che consente di mantenere una linea stilistica coerente degli interni e un corretto azionamento della leva durante l'uso quotidiano.

Grazie all'utilizzo della pelle nera, la copertura si abbina bene alla maggior parte delle configurazioni di rivestimento, limitando la visibilità di sporco e segni di usura. È una soluzione pratica per i conducenti che desiderano un abitacolo ordinato e tecnicamente coerente senza modifiche superflue.

Materiale e finitura

La superficie in pelle della copertura offre una struttura piacevole al tatto, che migliora la sicurezza della presa durante l'azionamento del freno a mano. Il materiale naturale dissipa meglio il calore rispetto alla plastica, il che si traduce in una sensazione stabile al tatto sia a basse che ad alte temperature all'interno del veicolo.

Il colore nero favorisce il mantenimento di uno stile uniforme dell'abitacolo, specialmente nelle configurazioni con cruscotto e tunnel centrale scuri. Questo tipo di finitura viene spesso scelto durante l'ammodernamento degli interni, poiché consente un discreto rinfresco dell'area di lavoro del conducente senza interferire con la struttura del meccanismo del freno.

Caratteristiche dell'elemento usato

Essendo un elemento usato, la copertura del freno a mano proviene dallo smontaggio ed è destinata agli utenti che cercano ricambi conformi alle specifiche di fabbrica Audi, desiderando al contempo ridurre i costi rispetto ai componenti nuovi. Questa soluzione è particolarmente vantaggiosa per le riparazioni correnti, la sostituzione di rivestimenti usurati del tunnel centrale o il ripristino degli interni allo stato originale dopo eventuali modifiche.

L'utilizzo della copertura originale in pelle consente di mantenere l'accoppiamento di fabbrica con gli altri elementi della console centrale, riducendo al minimo il rischio di giochi, scricchiolii o un funzionamento errato della leva. È una scelta pratica per chi preferisce ricambi conformi alle soluzioni del produttore del veicolo.

Integrazione con gli interni dell'Audi TT 8J

Nel modello Audi TT 8J, il tunnel centrale è visivamente molto esposto, motivo per cui le condizioni della copertura del freno a mano hanno un impatto diretto sulla percezione dell'intero abitacolo. La sostituzione di una copertura usurata o danneggiata con un elemento in pelle nera consente di ripristinare la coerenza visiva e migliorare il comfort di utilizzo del freno a mano durante la guida quotidiana.

La copertura fa parte dello stesso gruppo di altri elementi di finitura del tunnel, pertanto la sua scelta in termini di materiale e colore è importante per un restauro completo degli interni. La finitura in pelle favorisce il mantenimento degli interni in uno stato estetico ottimale, rimanendo al contempo stilisticamente neutra rispetto agli altri componenti della console centrale.

Se stai pianificando una riparazione o un ammodernamento completo della zona del tunnel centrale della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come coperture, rivestimenti o pannelli di finitura, controlla i ricambi disponibili nella categoria Console centrali e da tetto Audi.

Ulteriori informazioni e supporto tecnico

Nella scelta degli elementi interni, vale la pena prestare attenzione alla compatibilità strutturale con la specifica versione della carrozzeria e la configurazione dell'equipaggiamento. In caso di dubbi riguardanti il montaggio o l'ambito dei lavori sul tunnel centrale, possono essere utili i materiali tecnici e le esperienze di altri utenti.

Per i conducenti interessati a un contesto più ampio sull'uso delle auto e sui potenziali costi di riparazione, può essere utile la guida riguardante le unità motrici problematiche, disponibile nell'articolo Motori BMW E90 difettosi: scopri cosa può rovinare il tuo budget!, che mostra come un approccio consapevole alla manutenzione influisca sui costi totali di utilizzo del veicolo.

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