Audi RS4 B8 Coppa Olio Motore Inferiore Copertura 4.2 FSI CFSA 079103602CA

Audi RS4 B8 Coppa Olio Motore Inferiore Copertura 4.2 FSI CFSA è un componente originale del gruppo Coppe olio, progettato per l'unità motrice 4.2 FSI con codice CFSA. Grazie alla sua origine di fabbrica, garantisce un perfetto adattamento al blocco motore, una corretta gestione dell'olio e una sinergia stabile con gli altri componenti del sistema di lubrificazione dell'Audi RS4 B8.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 079103602CA
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 079103602CA
• Numeri sostituibili: 079103602CA, 079 103 602 CA
• Tipo di parte: Coppa dell'olio
• Categoria: Coppe dell'olio

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di lubrificazione

La coppa olio inferiore nel motore 4.2 FSI CFSA è responsabile della raccolta dell'olio, della stabilizzazione del suo livello e della collaborazione con il sistema di aspirazione e ritorno del lubrificante. Nel caso di unità ad alto numero di giri, come quella dell'Audi RS4 B8, una coppa dell'olio correttamente selezionata è fondamentale per mantenere la pressione dell'olio adeguata, limitare la formazione di schiuma e garantire il corretto raffreddamento dei componenti in movimento. La struttura originale di questo componente è stata progettata tenendo conto dei carichi specifici del motore V8 FSI, considerando la geometria dei canali, la forma del fondo e la disposizione dei punti di fissaggio. Grazie a ciò, viene mantenuta la compatibilità con le guarnizioni, gli accessori e le coperture di fabbrica, il che facilita la manutenzione e riduce al minimo il rischio di perdite.

Struttura e adattamento all'Audi RS4 B8 4.2 FSI CFSA

Audi RS4 B8 Coppa Olio Motore Inferiore Copertura 4.2 FSI CFSA è un elemento OEM la cui geometria corrisponde esattamente ai requisiti di fabbrica per questa unità motrice. La disposizione dei fori di montaggio, delle superfici di contatto e degli alloggiamenti per componenti aggiuntivi è stata sviluppata specificamente per il sistema biella-manovella e la struttura del blocco motore. Tale adattamento si traduce in:

• corretta tenuta del contatto con il blocco motore,
• corretta collaborazione con il sistema di aspirazione dell'olio,
• mantenimento della capacità operativa progettata del sistema di lubrificazione,
• fissaggio stabile nei punti di montaggio originali della carrozzeria e delle coperture inferiori. Grazie al mantenimento delle specifiche originali, il montaggio è prevedibile e il rischio di problemi di compatibilità è significativamente ridotto.

Caratteristiche dell'elemento usato

La coppa dell'olio offerta proviene da smontaggio, il che significa che si tratta di una parte usata che conserva la struttura e la destinazione d'uso originali. Questo tipo di componente è particolarmente interessante nelle situazioni in cui si è verificato un danno meccanico (ad esempio, urto dal basso, corrosione localizzata, deformazione) ed è necessaria la sostituzione con un elemento conforme al progetto originale del produttore. L'utilizzo di un elemento OEM usato consente di mantenere la coerenza del sistema di lubrificazione con gli altri componenti di fabbrica, senza la necessità di adattamenti o modifiche. Questa è una soluzione spesso scelta per le riparazioni di motori di alto valore, dove contano sia la correttezza tecnica che il controllo dei costi di manutenzione.

Utilizzo in assistenza e riparazioni del motore 4.2 FSI

La sostituzione della coppa dell'olio inferiore è raccomandata, tra l'altro, dopo danni meccanici, interventi sul sistema biella-manovella o durante riparazioni più serie dell'unità motrice. Nel caso dell'Audi RS4 B8 con motore 4.2 FSI CFSA, l'utilizzo della coppa dell'olio originale consente di mantenere i parametri di funzionamento del sistema di lubrificazione previsti dal produttore, il che è importante per la durata delle bronzine, dell'albero motore e dei componenti della distribuzione. La scelta della coppa dell'olio corretta è importante anche dal punto di vista della diagnostica: la geometria interna progettata correttamente limita il rischio di cali temporanei della pressione dell'olio durante la guida dinamica, riducendo così il carico sui componenti critici del motore.

Coppe olio Audi – espansione e modernizzazione del sistema

Se stai pianificando una riparazione completa o una modernizzazione dell'area motore della tua Audi e hai bisogno di altri componenti dello stesso gruppo, come coppe aggiuntive, coperture o elementi di fissaggio, controlla le parti disponibili nella categoria Coppe olio Audi.

Perché puntare su elementi OEM usati originali

Nel caso di unità così esigenti come il 4.2 FSI CFSA nell'Audi RS4 B8, l'utilizzo di componenti originali ha un impatto diretto sulla sicurezza operativa del motore e sulla prevedibilità del comportamento del sistema di lubrificazione. Una coppa dell'olio OEM usata conserva il progetto del produttore, il che facilita il montaggio e limita il rischio di un adattamento errato, tipico dei ricambi di origine incerta. Se desideri comprendere meglio i vantaggi derivanti dalla scelta di parti usate originali, leggi l'articolo Garanzia di qualità e sicurezza OEM – perché le parti auto originali usate sono la scelta migliore per la tua auto?, in cui sono stati discussi in modo più ampio gli aspetti tecnici, economici e operativi di tale soluzione.