BMW E81 E87 LCI E90 E91 E92 Coppa olio motore Diesel N47 7797969

BMW E81 E87 LCI E90 E91 E92 Coppa olio motore Diesel N47 è un componente originale del gruppo Coppe olio, progettato per le unità diesel BMW della famiglia N47. Il componente OEM usato garantisce un adattamento perfetto al motore diesel, mantenendo la geometria corretta e i punti di fissaggio originali. Si tratta di una soluzione pratica per gli utenti che desiderano ripristinare la tenuta del sistema di lubrificazione rispettando le specifiche del produttore.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7797969
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7797969
• Numeri sostituibili: 11137797969, 7797969
• Tipo di carburante: Diesel
• Categoria: Coppe dell'olio

Destinazione d'uso e funzione della coppa dell'olio

La coppa dell'olio nel motore diesel N47 è responsabile della raccolta dell'olio lubrificante, della stabilizzazione del suo livello e della corretta alimentazione della pompa dell'olio. Un componente correttamente selezionato da questo gruppo è fondamentale per:

• mantenere la corretta pressione dell'olio nell'intero sistema di lubrificazione,
• garantire il corretto ritorno dell'olio dalle parti superiori del motore,
• ridurre il rischio di aspirazione d'aria nella pompa dell'olio durante la guida dinamica,
• mantenere la tenuta del collegamento con il blocco motore e altri componenti ausiliari.

Nel caso di unità diesel come l'N47, una coppa dell'olio correttamente selezionata è particolarmente importante a causa dei maggiori carichi termici e meccanici; pertanto, l'utilizzo di un componente OEM rappresenta una soluzione sicura e affidabile.

Vantaggi dell'utilizzo di una coppa dell'olio originale BMW

L'utilizzo di una coppa dell'olio originale in un motore diesel BMW offre una serie di vantaggi operativi pratici. I più importanti includono:

• Adattamento di fabbrica – mantenimento della geometria originale, dei punti di fissaggio e delle superfici di tenuta, il che facilita il montaggio e riduce al minimo il rischio di perdite.
• Compatibilità con il motore N47 – certezza che la forma e la struttura della coppa siano adattate al sistema specifico dei canali dell'olio e alla disposizione dei componenti interni.
• Funzionamento stabile del sistema di lubrificazione – il fondo e i deflettori opportunamente sagomati aiutano a mantenere il corretto afflusso di olio alla pompa in diverse condizioni di guida.
• Possibilità di utilizzare i punti di montaggio esistenti – nessuna necessità di modifiche o adattamenti di componenti sostitutivi.

Grazie a ciò, la coppa dell'olio BMW per motore diesel rappresenta una scelta ragionevole per le riparazioni a seguito di danni meccanici, corrosione o perdite del componente originale.

Caratteristiche dell'applicazione nel motore diesel

I motori diesel richiedono un sistema di lubrificazione stabile ed efficiente, motivo per cui una coppa dell'olio adeguatamente selezionata è essenziale per la loro durata. Nel caso dell'unità N47, è particolarmente importante:

• mantenere la corretta quantità di olio operativo nel circuito,
• garantire un'efficiente dissipazione del calore dalla parte inferiore del motore,
• resistenza della struttura alle vibrazioni e ai carichi derivanti dalle caratteristiche di funzionamento del diesel.

La coppa dell'olio originale del gruppo BMW è stata progettata tenendo conto di questi requisiti, il che favorisce il funzionamento stabile dell'unità motrice a lungo termine.

Stato del componente e aspetti di montaggio

La coppa dell'olio offerta è un componente usato, che permette di combinare l'adattamento di fabbrica con un costo di riparazione più vantaggioso rispetto a un componente nuovo. Prima del montaggio, si consigliano le normali operazioni di manutenzione, come il controllo delle superfici di tenuta, la preparazione delle filettature e l'applicazione di una guarnizione o di un sigillante adeguato in conformità con le raccomandazioni del produttore.

La sostituzione della coppa dell'olio è un buon momento per verificare lo stato del sistema di lubrificazione, controllare eventuali perdite e valutare le condizioni dell'olio motore. Grazie a ciò, è possibile combinare un'operazione di manutenzione con la prevenzione, il che influisce positivamente sulla durata dell'unità motrice.

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