Renault Trafic II Opel Vivaro B 2.0 DCI Diesel Motore coppa olio 8200795039

Renault Trafic II Opel Vivaro B 2.0 DCI Diesel Motore coppa olio è un componente originale del sistema di lubrificazione destinato ai motori diesel, progettato per garantire il funzionamento stabile dell'unità motrice. La solida struttura della coppa assicura un corretto accumulo e ritorno dell'olio, il che si traduce in condizioni di lavoro sicure per il motore Diesel. Grazie alla provenienza originale dalla gamma Renault, il componente mantiene la corretta geometria e l'adattamento al blocco motore.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 8200795039
• Marca: Renault
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 8200795039
• Numeri sostituibili: 8200795039
• Tipo di carburante: Diesel
• Categoria: Coppe dell'olio

Destinazione e funzione nel sistema di lubrificazione

La coppa dell'olio nel motore 2.0 DCI svolge un ruolo chiave come serbatoio di lavoro per l'olio motore, essendo responsabile del suo stoccaggio e della stabilizzazione del livello in diverse condizioni di carico. Nel caso delle unità Diesel, è particolarmente importante mantenere la pressione e la continuità del circuito dell'olio adeguate; pertanto, una coppa dell'olio correttamente selezionata ha un impatto diretto sulla durata dei cuscinetti, dell'albero motore e del sistema di distribuzione. L'interno della coppa, opportunamente sagomato, limita la formazione di schiuma nell'olio e riduce al minimo il rischio di aspirazione di aria da parte della pompa durante le accelerazioni e le frenate brusche.

Struttura e adattamento all'unità 2.0 DCI

La coppa dell'olio dedicata alla Renault Trafic II e ai modelli strutturalmente correlati (Vivaro B) è stata progettata per collaborare con precisione con il blocco motore 2.0 DCI. I punti di fissaggio opportunamente posizionati consentono una pressione uniforme sulla superficie di tenuta, riducendo il rischio di perdite nel punto di contatto con il blocco. La struttura prevede spazio per i canali di ritorno dell'olio e lo spazio di lavoro per il pescante della pompa dell'olio, grazie al quale il sistema di lubrificazione mantiene parametri stabili nell'intero intervallo di giri.

La provenienza originale dalla linea Renault significa mantenere le tolleranze dimensionali di fabbrica, il che facilita il montaggio e permette di evitare tensioni derivanti da un accoppiamento impreciso. Ciò è particolarmente importante nei motori diesel, dove le vibrazioni e i carichi termici sono superiori rispetto alle unità a benzina.

Vantaggi dell'utilizzo di una coppa dell'olio originale

L'utilizzo di una coppa dell'olio dedicata in un motore Diesel porta una serie di vantaggi operativi pratici:

• mantenimento del corretto livello dell'olio nell'intero intervallo di funzionamento dell'unità motrice,
• condizioni stabili di aspirazione dell'olio da parte della pompa, che supporta la protezione degli elementi mobili,
• migliore compatibilità con il sistema di lubrificazione di fabbrica rispetto ai ricambi con geometria incerta,
• riduzione del rischio di perdite grazie all'adattamento delle superfici di contatto.

Per gli utenti di veicoli commerciali, come Trafic II o Vivaro B, una coppa dell'olio correttamente funzionante si traduce in un utilizzo più prevedibile in condizioni urbane e su strada, dove il motore Diesel lavora spesso sotto carico maggiore.

Stato del componente e aspetti di montaggio

La coppa dell'olio offerta si trova in uno stato usato, il che in pratica significa che proviene dallo smontaggio ed è destinata a un ulteriore utilizzo dopo una verifica standard prima del montaggio. Durante l'installazione, si consiglia di utilizzare nuovo materiale sigillante o una nuova guarnizione conforme alle raccomandazioni del produttore del veicolo, nonché di pulire accuratamente la superficie di contatto con il blocco motore. Il corretto serraggio delle viti secondo la procedura di servizio consente di mantenere la tenuta del sistema di lubrificazione ed evitare perdite a lungo termine.

Espansione del sistema – Coppe dell'olio Renault

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