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Esaurito

BMW X5 E70 X6 E71 Coppa Dell'Olio Motore 30dX 40dX N57 Diesel xDrive 7807806

SKU: 8573880

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BMW X5 E70 X6 E71 Coppa Dell'Olio Motore 30dX 40dX N57 Diesel xDrive è un componente originale del gruppo Coppe dell'olio, progettato per le unità diesel BMW con trazione xDrive. La struttura della coppa garantisce condizioni di lubrificazione stabili per il motore diesel e un drenaggio sicuro dell'olio in condizioni di esercizio impegnative.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 8573880
  • Marca: BMW
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 7807806
  • Numeri sostituibili: 7807806, 11137807806, 8573880, 11138573880
  • Tipo di carburante: Diesel
  • Categoria: Coppe dell'olio

Destinazione d'uso e compatibilità

La coppa dell'olio presentata è stata progettata per i motori N57N nelle versioni 30dX e 40dX utilizzate nei modelli BMW X5 E70 e X6 E71 con trazione integrale. La geometria del corpo, la disposizione dei punti di fissaggio e la forma della camera dell'olio sono adattate al sistema di trazione xDrive, consentendo un corretto accoppiamento con il telaio ausiliario, l'impianto di scarico e gli accessori del motore.

Grazie al mantenimento dei parametri di montaggio di fabbrica, la coppa rappresenta una soluzione plug-and-play per la specifica unità motrice, senza necessità di interventi sul blocco motore o modifiche aggiuntive.

Struttura e funzione tecnica

La coppa dell'olio svolge un ruolo chiave nel sistema di lubrificazione, essendo responsabile dell'immagazzinamento dell'olio, del suo ritorno dalla testata e della stabilizzazione del livello in presenza di carichi variabili. La struttura prevista per il motore Diesel tiene conto dei maggiori carichi termici e delle caratteristiche operative dell'unità N57N.

Il fondo opportunamente sagomato e i deflettori interni limitano il fenomeno della schiumatura e l'eccessivo spostamento dell'olio durante l'accelerazione, la frenata e la guida in curva. Una coppa dell'olio correttamente selezionata supporta una pressione stabile nel sistema di lubrificazione, il che si traduce nella durata dei cuscinetti, dell'albero motore e del turbocompressore.

Vantaggi dell'utilizzo della coppa dell'olio originale BMW

  • Adattamento di fabbrica al blocco motore N57N e agli accessori dell'unità motrice.
  • Compatibilità con il sistema di lubrificazione previsto per la trazione xDrive.
  • Riduzione del rischio di perdite grazie al mantenimento della geometria originale delle superfici di tenuta.
  • Condizioni di lavoro stabili dell'olio in presenza di carichi elevati e guida prolungata in autostrada.
  • Possibilità di utilizzare i punti di montaggio e gli accessori esistenti senza adattamenti aggiuntivi.

Stato e applicazione di servizio

L'elemento proviene dal gruppo BMW ed è destinato ad applicazioni di servizio in veicoli con motore diesel, dove è necessaria la sostituzione di una coppa dell'olio danneggiata o che perde. La sostituzione con un componente originale consente di ripristinare la corretta tenuta del sistema di lubrificazione e di ridurre il rischio di cali di pressione dell'olio derivanti da deformazioni o corrosione del vecchio elemento.

La scelta di una coppa dell'olio compatibile con l'unità N57N è particolarmente importante nei veicoli utilizzati con rimorchio, fuoristrada o con una guida dinamica, dove il sistema di lubrificazione lavora sotto carico maggiore.

Espansione del sistema di lubrificazione BMW

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come altre coppe, coperchi o componenti legati al circuito dell'olio, controlla le parti disponibili nella categoria Coppe dell'olio BMW.

Per i conducenti interessati a un'ulteriore personalizzazione del veicolo – ad esempio tramite l'installazione di un volante sportivo o di una versione premium che migliori l'ergonomia – troverai informazioni utili nell'articolo Personalizzazione ed ergonomia: quando vale la pena sostituire il volante con un modello premium?, che discute gli aspetti pratici della sostituzione con modelli sportivi e pacchetti M.

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