Mercedes Sprinter W906 OM646 Diesel coppa dell'olio motore A6460142302

Mercedes Sprinter W906 OM646 Diesel coppa dell'olio motore è un elemento originale del sistema di lubrificazione progettato per le unità diesel, che garantisce condizioni di lavoro stabili del motore. Grazie alla geometria di fabbrica e all'adattamento alla struttura OM646, la coppa garantisce il corretto accumulo e ritorno dell'olio, il che si traduce in un funzionamento sicuro dell'unità motrice. Il componente OEM usato è una scelta ragionevole per i conducenti e le officine che cercano una soluzione di assistenza comprovata senza compromessi in termini di compatibilità.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A6460101613
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A6460101613
• Numeri sostituibili: A6460101613, A 646 010 16 13, A6460142302, A 646 014 23 02, A6460101513, A 646 010 15 13
• Tipo di carburante: Diesel
• Categoria: Coppe dell'olio

Destinazione e funzione nel sistema di lubrificazione

La coppa dell'olio nel motore diesel OM646 svolge un ruolo chiave come serbatoio di lavoro per l'olio motore, collaborando con la pompa dell'olio, i canali di lubrificazione e il sistema di raffreddamento dell'olio. La camera opportunamente sagomata limita il fenomeno della schiuma e gli spostamenti eccessivi dell'olio durante l'accelerazione, la frenata o la guida a pieno carico, il che è particolarmente importante nelle versioni commerciali del Mercedes Sprinter W906.

La coppa dell'olio originale di questa serie è stata progettata per garantire:

• un livello dell'olio stabile in tutto l'intervallo di carico del motore,
• il corretto posizionamento del sensore di livello e temperatura dell'olio (se presente nella specifica configurazione del veicolo),
• un'efficace dissipazione del calore dall'olio verso l'esterno attraverso la superficie esterna.

Vantaggi dell'utilizzo della coppa dell'olio originale Mercedes

L'utilizzo della coppa dell'olio originale nel Mercedes Sprinter W906 con motore diesel offre una serie di vantaggi pratici in termini di manutenzione e funzionamento. L'elemento progettato dal produttore del veicolo mantiene i punti di fissaggio di fabbrica, il che facilita il montaggio e riduce al minimo il rischio di perdite nel punto di contatto con il blocco motore.

Tra i vantaggi più importanti figurano:

• Adattamento di fabbrica all'unità OM646 – nessuna necessità di modifiche, forature o adattamenti delle guarnizioni.
• Compatibilità con gli accessori del motore diesel, come i tubi di ritorno dell'olio o gli elementi di protezione del sottoscocca.
• Rigidità strutturale opportunamente selezionata, che limita il rischio di deformazioni e perdite durante l'uso prolungato.
• Possibilità di lavorare senza problemi con le guarnizioni originali e le masse sigillanti raccomandate per questa serie di motori.

Caratteristiche del prodotto e applicazione nei motori diesel

La coppa dell'olio dedicata alle unità diesel nello Sprinter W906 è stata sviluppata tenendo conto delle specificità del funzionamento dei motori diesel: pressioni di combustione più elevate, carichi termici maggiori e lunghi intervalli tra i tagliandi. La struttura garantisce un volume di lavoro dell'olio adeguato, che supporta la stabilità dei parametri di lubrificazione in condizioni di uso intensivo della flotta.

In pratica, ciò significa che:

• il sistema di lubrificazione mantiene una riserva d'olio anche durante la guida prolungata a pieno carico,
• la disposizione delle nervature interne favorisce il mantenimento del film d'olio nelle aree critiche,
• la struttura della coppa è adattata ai tipici punti di supporto e alle protezioni del sottoscocca nella carrozzeria dello Sprinter W906.

Stato, verifica e preparazione al montaggio

La coppa dell'olio offerta proviene dallo smontaggio e ha lo status di componente OEM usato, il che consente di combinare un prezzo vantaggioso con il mantenimento delle specifiche originali del produttore. Prima di essere messa in vendita, la parte viene verificata visivamente per individuare eventuali danni meccanici nell'area del corpo e della flangia di contatto, il che facilita il successivo montaggio sul veicolo.

Prima dell'installazione nell'auto, si consigliano le normali operazioni di manutenzione:

• pulizia accurata della superficie di contatto con il blocco motore,
• utilizzo di una nuova guarnizione o di una massa sigillante appropriata conforme alle raccomandazioni del produttore,
• controllo delle filettature delle viti di fissaggio e delle coppie di serraggio secondo la documentazione tecnica.

Estensione del servizio – Coppe dell'olio Mercedes ed ecologia

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La scelta di elementi originali provenienti dallo smontaggio è anche una decisione ecologica consapevole: il riutilizzo di componenti funzionanti riduce il consumo di materie prime ed energia necessari per la produzione di nuove parti. Se vuoi capire meglio come tali acquisti influiscono sull'ambiente e sull'impronta di carbonio, vale la pena leggere l'articolo Mobilità sostenibile: in che modo l'acquisto di ricambi originali usati riduce l'impronta di carbonio e protegge l'ambiente?.