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Opel Combo D 1.3 CDTi Motore Diesel Corpo Farfallato - SKU 55213019 - Numero di parte 55213019Opel Combo D 1.3 CDTi Motore Diesel Corpo Farfallato - SKU 55213019 - Numero di parte 55213019Opel Combo D 1.3 CDTi Motore Diesel Corpo Farfallato - SKU 55213019 - Numero di parte 55213019Opel Combo D 1.3 CDTi Motore Diesel Corpo Farfallato - SKU 55213019 - Numero di parte 55213019Opel Combo D 1.3 CDTi Motore Diesel Corpo Farfallato - SKU 55213019 - Numero di parte 55213019Opel Combo D 1.3 CDTi Motore Diesel Corpo Farfallato - SKU 55213019 - Numero di parte 55213019Opel Combo D 1.3 CDTi Motore Diesel Corpo Farfallato - SKU 55213019 - Numero di parte 55213019Opel Combo D 1.3 CDTi Motore Diesel Corpo Farfallato - SKU 55213019 - Numero di parte 55213019Opel Combo D 1.3 CDTi Motore Diesel Corpo Farfallato - SKU 55213019 - Numero di parte 55213019Opel Combo D 1.3 CDTi Motore Diesel Corpo Farfallato - SKU 55213019 - Numero di parte 55213019Opel Combo D 1.3 CDTi Motore Diesel Corpo Farfallato - SKU 55213019 - Numero di parte 55213019Opel Combo D 1.3 CDTi Motore Diesel Corpo Farfallato - SKU 55213019 - Numero di parte 55213019

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Opel Combo D 1.3 CDTi Motore Diesel Corpo Farfallato 55213019

SKU: 55213019

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Opel Combo D 1.3 CDTi Motore Diesel Corpo Farfallato è un elemento del sistema di aspirazione progettato per motori diesel, responsabile del controllo preciso della quantità d'aria aspirata. Grazie al mantenimento della geometria e delle caratteristiche operative di fabbrica, questo corpo farfallato per motore diesel consente di ripristinare i corretti parametri di funzionamento dell'unità motrice e una stabilità ottimale del minimo. Il componente usato rappresenta una scelta ragionevole per le riparazioni in cui la conformità alle specifiche originali e il controllo dei costi di manutenzione sono fondamentali.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 55213019
  • Marca: Opel
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 55213019
  • Numeri sostituibili: 55213019
  • Tipo di carburante: Diesel
  • Categoria: Corpi farfallati

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di aspirazione

Il corpo farfallato nell'unità 1.3 CDTi svolge un ruolo chiave nella gestione del flusso d'aria nel motore diesel. È responsabile di:

  • controllo della quantità d'aria fornita ai cilindri in diversi intervalli di carico,
  • stabilizzazione del regime di minimo e fluidità nel calo dei giri,
  • collaborazione con il sistema di ricircolo dei gas di scarico e con la centralina motore,
  • riduzione delle vibrazioni e degli strappi durante lo spegnimento dell'unità motrice.

Grazie al mantenimento della struttura originale, il corpo farfallato Opel Combo D 1.3 CDTi consente una corretta interazione con la centralina motore di fabbrica e con i sensori, il che si traduce in un comportamento prevedibile del veicolo nell'uso quotidiano.

Vantaggi dell'utilizzo di un corpo farfallato originale usato

L'utilizzo di un elemento originale della categoria Corpi farfallati consente di mantenere i parametri di fabbrica dell'unità motrice senza la necessità di intervenire sul software della centralina. In pratica, ciò significa:

  • mantenimento della corretta risposta al pedale dell'acceleratore in tutto l'intervallo di giri,
  • riduzione del rischio di errori diagnostici legati a una caratteristica di funzionamento errata del corpo farfallato,
  • migliore ripetibilità dei parametri rispetto ai ricambi di provenienza incerta,
  • possibilità di una riparazione economica mantenendo la conformità alle specifiche di fabbrica.

L'elemento usato consente di ridurre i costi di manutenzione, mantenendo al contempo un'elevata compatibilità con il sistema di controllo del motore diesel, il che è particolarmente importante nelle moderne unità dotate di elettronica avanzata.

Compatibilità con il motore diesel e aspetti di montaggio

Il corpo farfallato descritto è destinato all'uso con un motore diesel, il che significa che è adattato a condizioni operative specifiche, come pressioni di sovralimentazione più elevate o la presenza del sistema di ricircolo dei gas di scarico. La struttura dell'elemento è predisposta per il montaggio nella posizione originale, il che facilita:

  • il mantenimento del percorso originale dei condotti di aspirazione,
  • il corretto collegamento dell'impianto elettrico e di controllo,
  • il mantenimento della tenuta del sistema di aspirazione dopo la sostituzione.

Tale adattamento riduce il tempo necessario per gli interventi di manutenzione e diminuisce il rischio di modifiche aggiuntive, il che è importante sia per le officine che per gli utenti privati.

Applicazione nel modello Opel Combo D 1.3 CDTi

Il Opel Combo D 1.3 CDTi Motore Diesel Corpo Farfallato è stato progettato pensando alla specifica configurazione del vano motore di questo modello. La corretta sagomatura del corpo e dei punti di fissaggio consente il corretto posizionamento dell'elemento nel sistema di aspirazione senza interferire con altri componenti. Grazie a ciò:

  • viene mantenuta la compatibilità con i condotti di aspirazione di fabbrica,
  • non è necessaria alcuna modifica agli elementi accessori del motore adiacenti,
  • è più facile mantenere la tenuta e il corretto flusso d'aria in tutto il sistema.

Tale adattamento favorisce il funzionamento stabile dell'unità motrice e facilita la successiva diagnostica computerizzata, poiché i parametri di funzionamento del corpo farfallato rientrano negli intervalli previsti dal produttore.

Espansione del sistema di aspirazione nel marchio Opel

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Opel e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come ulteriori corpi farfallati, elementi di controllo o alloggiamenti che collaborano con il sistema di aspirazione, controlla i ricambi disponibili nella categoria Corpi farfallati Opel.

Conoscenza tecnica e scelta dei componenti usati

Nella scelta degli elementi usati del sistema di propulsione, vale la pena lasciarsi guidare non solo dal prezzo, ma anche dalla conformità alle specifiche di fabbrica e dalla prevedibilità del funzionamento dopo il montaggio. Nel caso di riparazioni più complesse, che includono anche il sistema di trasmissione, può essere utile consultare i consigli pratici sulla scelta dei componenti usati originali – l'articolo Guasti ai cambi manuali nelle auto: perché un ricambio usato originale è una scelta più ragionevole rispetto alla rigenerazione? approfondisce questo tema, mostrando come approcciare le riparazioni in modo tecnicamente giustificato ed economico.

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