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Mercedes W176 W415 OM607 Motore Corpo farfallato valvola Flap 5.08855.03 - SKU A6070900070 - Numero di parte A6070900070Mercedes W176 W415 OM607 Motore Corpo farfallato valvola Flap 5.08855.03 - SKU A6070900070 - Numero di parte A6070900070Mercedes W176 W415 OM607 Motore Corpo farfallato valvola Flap 5.08855.03 - SKU A6070900070 - Numero di parte A6070900070Mercedes W176 W415 OM607 Motore Corpo farfallato valvola Flap 5.08855.03 - SKU A6070900070 - Numero di parte A6070900070Mercedes W176 W415 OM607 Motore Corpo farfallato valvola Flap 5.08855.03 - SKU A6070900070 - Numero di parte A6070900070Mercedes W176 W415 OM607 Motore Corpo farfallato valvola Flap 5.08855.03 - SKU A6070900070 - Numero di parte A6070900070Mercedes W176 W415 OM607 Motore Corpo farfallato valvola Flap 5.08855.03 - SKU A6070900070 - Numero di parte A6070900070Mercedes W176 W415 OM607 Motore Corpo farfallato valvola Flap 5.08855.03 - SKU A6070900070 - Numero di parte A6070900070Mercedes W176 W415 OM607 Motore Corpo farfallato valvola Flap 5.08855.03 - SKU A6070900070 - Numero di parte A6070900070Mercedes W176 W415 OM607 Motore Corpo farfallato valvola Flap 5.08855.03 - SKU A6070900070 - Numero di parte A6070900070Mercedes W176 W415 OM607 Motore Corpo farfallato valvola Flap 5.08855.03 - SKU A6070900070 - Numero di parte A6070900070Mercedes W176 W415 OM607 Motore Corpo farfallato valvola Flap 5.08855.03 - SKU A6070900070 - Numero di parte A6070900070

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Mercedes W176 W415 OM607 Motore Corpo farfallato valvola Flap 5.08855.03

SKU: A6070900070

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Mercedes W176 W415 Motore Corpo farfallato valvola Flap è un componente originale del sistema di aspirazione appartenente al gruppo Corpi farfallati, progettato per l'impiego nei veicoli a marchio Mercedes. Questo componente usato consente di mantenere le caratteristiche operative di fabbrica del motore, garantendo un controllo stabile della quantità d'aria aspirata e un comportamento prevedibile dell'unità motrice.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: A6070900070
  • Marca: Mercedes
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: A6070900070
  • Numeri sostituibili: A6070900070, A 607 090 00 70, 5.08855.03
  • Categoria: Corpi farfallati

Caratteristiche tecniche del corpo farfallato

Il corpo farfallato nei modelli Mercedes W176 e W415 è responsabile del dosaggio preciso dell'aria fornita al motore, collaborando con il sistema di controllo elettronico. La struttura basata sulle soluzioni originali del produttore garantisce la corretta geometria dei condotti di aspirazione, una risposta adeguata ai segnali di controllo e la coerenza con il software della centralina motore. Grazie a ciò, vengono mantenuti il corretto funzionamento al minimo, un'accelerazione fluida e regimi stabili nell'intero intervallo di carico.

Il corpo farfallato originale di questa serie è progettato per un utilizzo a lungo termine e la sua costruzione consente una corretta collaborazione con i sensori di posizione e l'attuatore elettrico. L'utilizzo di un componente conforme alle specifiche di fabbrica riduce il rischio di errori nella centralina, irregolarità nel funzionamento del motore o cali di potenza derivanti da un dosaggio errato dell'aria.

Applicazione nel sistema di aspirazione Mercedes

Mercedes W176 W415 Motore Corpo farfallato valvola Flap è un elemento chiave per il corretto funzionamento del sistema di aspirazione, specialmente nei veicoli dotati di pedale dell'acceleratore elettronico. Questo componente traduce i segnali del sistema di controllo nell'effettiva apertura della valvola a farfalla, il che influisce direttamente sulla dinamica di risposta all'acceleratore, sulla regolarità del motore e sul consumo di carburante. Un corpo farfallato correttamente selezionato aiuta a mantenere parametri di combustione stabili e a limitare il rischio di errori diagnostici legati alla miscela aria-carburante.

La sostituzione di un corpo farfallato usurato o danneggiato con un elemento originale usato è una soluzione tecnicamente giustificata, specialmente nei veicoli in cui è importante mantenere la conformità con le impostazioni di fabbrica della centralina. Questo tipo di componente consente di ripristinare la corretta risposta all'acceleratore, ridurre le oscillazioni del minimo e limitare i problemi di avviamento o lo spegnimento del motore al minimo.

Vantaggi dell'utilizzo di un corpo farfallato originale usato

L'utilizzo di un corpo farfallato originale del gruppo Corpi farfallati al posto di ricambi di bassa qualità consente di mantenere la coerenza dell'intero sistema di aspirazione. Il componente progettato dal produttore del veicolo è caratterizzato dalla corretta curva di lavoro dell'attuatore elettrico, dalla giusta calibrazione dei sensori di posizione e dalla compatibilità con il software di controllo. Grazie a ciò, si riduce al minimo il rischio di dover effettuare ulteriori adattamenti o modifiche ai parametri nella centralina motore.

Un elemento usato di questo tipo rappresenta un ragionevole compromesso tra costo e funzionalità, consentendo una riparazione tecnicamente corretta senza rinunciare alle soluzioni di fabbrica. In molti casi, il montaggio di un corpo farfallato originale usato ripristina il corretto funzionamento dell'unità motrice, eliminando sintomi come oscillazioni del minimo, risposta ritardata all'acceleratore o il passaggio sporadico in modalità di emergenza.

Selezione e compatibilità con il veicolo

Nella scelta del corpo farfallato per Mercedes, è fondamentale verificare la compatibilità con la specifica versione del motore e l'anno di produzione del veicolo. Questo modello di corpo farfallato è associato a specifiche marcature di fabbrica, il che facilita l'abbinamento al proprio esemplare di auto. Prima dell'acquisto, vale la pena confrontare i parametri con l'elemento attualmente installato e consultare la scelta con un meccanico o un consulente tecnico per garantire la piena compatibilità con il sistema di controllo motore.

Un corpo farfallato correttamente selezionato riduce il rischio di problemi di adattamento, errori di comunicazione con l'unità di controllo e la necessità di ulteriori modifiche all'impianto. In pratica, ciò si traduce in un montaggio più efficiente, tempi di fermo del veicolo ridotti e un risultato della riparazione più prevedibile.

Stato del prodotto e consigli pratici di montaggio

Il corpo farfallato offerto è un elemento in condizioni usate, il che significa che proviene dallo smontaggio di un veicolo e può presentare segni di utilizzo tipici di questo tipo di ricambio. Prima del montaggio, si consiglia di eseguire le normali operazioni di manutenzione, come il controllo dei connettori elettrici, delle guarnizioni ed eventualmente la pulizia dei condotti di aspirazione secondo le raccomandazioni del produttore del veicolo. Una corretta preparazione dell'elemento al montaggio favorisce un adattamento senza problemi e un funzionamento stabile dopo l'avvio del motore.

Dopo l'installazione del corpo farfallato, in molti modelli Mercedes è consigliabile eseguire la procedura di adattamento utilizzando un tester diagnostico appropriato. Ciò consente alla centralina motore di riscrivere le posizioni di fine corsa e le caratteristiche di lavoro della valvola, il che si traduce in un funzionamento fluido del sistema di aspirazione e nella riduzione del rischio di errori legati a una posizione errata della farfalla.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come corpi farfallati, elementi di controllo o moduli aggiuntivi legati al dosaggio dell'aria, controlla i ricambi disponibili nella categoria Corpi farfallati Mercedes.

In caso di dubbi legati alla scelta di un componente usato o se desideri comprendere meglio le differenze tra ricambi nuovi e ricambi provenienti da smontaggio, vale la pena consultare il nostro materiale informativo: Ricambi auto usati: Miti e fatti che devi conoscere. Ciò ti consentirà di valutare consapevolmente i vantaggi tecnici ed economici derivanti dall'utilizzo di elementi originali usati nel sistema di aspirazione della tua Mercedes.

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