Mini R50 R52 Anello di rifinitura antracite Stivale leva cambio Panther Black

Mini R50 R52 Anello di rifinitura antracite Stivale leva cambio Panther Blackè un elemento originale di rifinitura del tunnel centrale, progettato per i modelli Mini serie R50 e R53. Garantisce un rivestimento estetico della leva del cambio, migliora la coerenza visiva degli interni e aiuta a limitare l'ingresso di sporco nell'area del meccanismo di cambio marcia. Grazie alla sobria finitura nera in tonalità antracite, l'elemento si abbina perfettamente allo stile originale dell'abitacolo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7052157
• Marca: Mini
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7052157
• Numeri sostituibili: 51167052157, 7052157, 51161171189, 1171189, KZ
• Colore: Nero
• Categoria: Cuffie cambio e freno a mano

Destinazione d'uso e funzione nel veicolo

La cuffia con pomello del cambio è responsabile della protezione del meccanismo della leva da polvere, piccoli oggetti e umidità, svolgendo al contempo un importante ruolo estetico. Nei modelli Mini R50 e R53, questo è un elemento centrale nella zona del tunnel centrale che influenza la percezione dell'intero cruscotto. Una cuffia correttamente selezionata consente di ripristinare l'aspetto originale degli interni dopo l'usura o il danneggiamento della vecchia cuffia.

Il prodotto appartiene al gruppo Cuffie per freno a mano e leva del cambio, il che significa che è stato progettato per lavorare nelle immediate vicinanze di elementi utilizzati frequentemente durante la guida. La forma adeguata e l'adattamento alla console originale facilitano l'uso quotidiano e non limitano il movimento della leva.

Aspetto, colori e adattamento agli interni

La finitura in colore Black (antracite) garantisce un carattere neutro e tecnico, che si sposa bene sia con varianti di rivestimento scure che chiare. Tale colorazione:

• non distoglie l'attenzione dagli altri elementi del cruscotto,
• facilita il mantenimento della coerenza visiva con i pannelli originali,
• nasconde i tipici segni di usura meglio delle finiture chiare.

La forma della cuffia è stata progettata per la specifica geometria del tunnel centrale della Mini R50/R53, il che favorisce un montaggio stabile e riduce il rischio di giochi o rumori indesiderati durante la guida.

Caratteristiche d'uso e montaggio

L'elemento è usato, il che significa in pratica che proviene dallo smontaggio di un veicolo e mantiene la geometria originale e il metodo di fissaggio. Per l'utente, ciò si traduce in:

• possibilità di montaggio al posto della cuffia originale senza modifiche strutturali,
• mantenimento dell'ergonomia di serie nell'uso della leva del cambio,
• più facile adattamento visivo agli altri elementi degli interni Mini.

Durante la sostituzione, vale la pena prestare attenzione al corretto posizionamento dei bordi della cuffia nella cornice e alla corretta disposizione del materiale rispetto al pomello, per evitare tensioni e pieghe che influiscono sul comfort del cambio marcia.

Vantaggi dell'utilizzo della cuffia originale

L'utilizzo della cuffia originale con pomello nella Mini R50/R53 consente di ripristinare l'aspetto coerente del tunnel centrale dopo l'usura o la rottura dell'elemento precedente. I vantaggi principali includono:

• adattamento di fabbrica alla console – nessuna necessità di adattamenti o tagli,
• mantenimento della linea stilistica originale caratteristica della Mini,
• protezione del meccanismo del cambio da impurità provenienti dall'abitacolo.

Grazie a ciò, la cuffia si rivelerà utile sia per la sostituzione standard di un elemento usurato, sia per rinfrescare gli interni del veicolo nell'ambito di lavori di restauro.

Elementi correlati e conoscenze tecniche

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento della zona del tunnel centrale della tua Mini e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come cuffie aggiuntive, cornici o alloggiamenti della leva, controlla le parti disponibili nella categoria Cuffie per freno a mano e leva del cambio Mini.

Durante i lavori nell'ambito del sistema di cambio marcia, vale anche la pena conoscere le regole di selezione dei componenti di trasmissione tramite numeri OEM e VIN – questo è descritto più ampiamente nella guida Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti, che discute le procedure pratiche di identificazione delle parti e l'ottimizzazione dei costi di riparazione.