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Ford Ranger MK4 Mozzo Cuscinetto Ruota Anteriore Sinistro 6M34-3K186-CA - SKU 1456040 - Numero di parte 1456040Ford Ranger MK4 Mozzo Cuscinetto Ruota Anteriore Sinistro 6M34-3K186-CA - SKU 1456040 - Numero di parte 1456040Ford Ranger MK4 Mozzo Cuscinetto Ruota Anteriore Sinistro 6M34-3K186-CA - SKU 1456040 - Numero di parte 1456040Ford Ranger MK4 Mozzo Cuscinetto Ruota Anteriore Sinistro 6M34-3K186-CA - SKU 1456040 - Numero di parte 1456040Ford Ranger MK4 Mozzo Cuscinetto Ruota Anteriore Sinistro 6M34-3K186-CA - SKU 1456040 - Numero di parte 1456040Ford Ranger MK4 Mozzo Cuscinetto Ruota Anteriore Sinistro 6M34-3K186-CA - SKU 1456040 - Numero di parte 1456040Ford Ranger MK4 Mozzo Cuscinetto Ruota Anteriore Sinistro 6M34-3K186-CA - SKU 1456040 - Numero di parte 1456040Ford Ranger MK4 Mozzo Cuscinetto Ruota Anteriore Sinistro 6M34-3K186-CA - SKU 1456040 - Numero di parte 1456040Ford Ranger MK4 Mozzo Cuscinetto Ruota Anteriore Sinistro 6M34-3K186-CA - SKU 1456040 - Numero di parte 1456040Ford Ranger MK4 Mozzo Cuscinetto Ruota Anteriore Sinistro 6M34-3K186-CA - SKU 1456040 - Numero di parte 1456040Ford Ranger MK4 Mozzo Cuscinetto Ruota Anteriore Sinistro 6M34-3K186-CA - SKU 1456040 - Numero di parte 1456040

Esaurito

Ford Ranger MK4 Mozzo Cuscinetto Ruota Anteriore Sinistro 6M34-3K186-CA

SKU: 1456040

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Il mozzo con cuscinetto della ruota anteriore sinistra per Ford Ranger Mk4 è un componente originale del gruppo Cuscinetti, mozzi ruota e boccole, progettato per il montaggio sull'asse anteriore lato conducente. Questo ricambio usato a marchio Ford garantisce un adattamento perfetto alle specifiche di fabbrica, una corretta geometria di fissaggio e una guida stabile del veicolo, mantenendo al contempo contenuti i costi di riparazione.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 1456040
  • Marca: Ford
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 1456040
  • Numeri sostituibili: 6M34-3K186-CA, 6M343K186CA, 1456040
  • Posizione sul veicolo: Davanti, Sinistra
  • Tipo di parte: Assemblaggio mozzo ruota e cuscinetti
  • Categoria: Cuscinetti ruota, mozzi e guarnizioni

Destinazione d'uso e posizionamento sul veicolo

Il mozzo con cuscinetto presentato è progettato per l'installazione sull'asse anteriore lato sinistro, fattore cruciale per la corretta manovrabilità del Ford Ranger Mk4. È responsabile del trasferimento dei carichi verticali e laterali dalla ruota alle sospensioni, nonché del mantenimento di una posizione stabile del disco freno e del cerchio rispetto al montante della sospensione. Il posizionamento sul veicolo è definito in fase di produzione; pertanto, questo elemento deve essere considerato specifico per il lato indicato: l'installazione sul lato errato potrebbe compromettere la geometria dell'assetto e accelerare l'usura di altri componenti delle sospensioni.

Caratteristiche tecniche e funzionali

Il mozzo ruota integrato con il cuscinetto nel Ford Ranger Mk4 opera in condizioni gravose, sopportando i carichi derivanti dal peso del veicolo, dalla guida a pieno carico e dall'utilizzo fuoristrada. La struttura di questo componente garantisce:

  • un fissaggio stabile della ruota rispetto al montante,
  • una rotazione fluida senza attriti eccessivi,
  • il mantenimento del corretto gioco radiale e assiale,
  • la piena compatibilità con l'impianto frenante e le sospensioni secondo le specifiche del produttore. Grazie all'impiego di una soluzione originale Ford, viene preservata la compatibilità con i punti di fissaggio di fabbrica, facilitando il montaggio e riducendo il rischio di problemi di adattamento.

Vantaggi dell'utilizzo di ricambi OEM usati

Il mozzo con cuscinetto usato per Ford Ranger Mk4 rappresenta una scelta eccellente quando si desidera mantenere le specifiche originali del produttore riducendo al contempo i costi di riparazione. Un componente OEM proveniente da smontaggio si integra solitamente meglio nel sistema di guida esistente rispetto a ricambi compatibili di dubbia qualità. Prima del montaggio, si consiglia un controllo standard dello stato operativo: giochi, fluidità di rotazione ed eventuali segni di danni meccanici. Un mozzo con cuscinetto correttamente selezionato e funzionante contribuisce a:

  • precisione di guida del veicolo,
  • usura uniforme degli pneumatici,
  • stabilità durante la frenata,
  • riduzione di rumori e vibrazioni nell'abitacolo.

Vantaggi dell'utilizzo del mozzo originale Ford

La scelta di un componente originale del gruppo Cuscinetti, mozzi ruota e boccole per Ford Ranger Mk4 permette di preservare l'integrità strutturale dell'intero sistema di guida. L'adattamento di fabbrica si traduce in:

  • montaggio più semplice senza necessità di modifiche,
  • conformità con la documentazione di assistenza Ford,
  • comportamento prevedibile del veicolo in diverse condizioni stradali. Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento delle sospensioni e del sistema di guida della tua Ford e necessiti di altri componenti dello stesso gruppo, come mozzi, cuscinetti o boccole, consulta i ricambi disponibili nella categoria Cuscinetti, mozzi ruota e boccole Ford.

Consigli pratici per il montaggio e l'uso

Durante la sostituzione del mozzo con cuscinetto nel Ford Ranger Mk4, è opportuno verificare lo stato dei componenti adiacenti delle sospensioni e dei freni. La sostituzione dell'elemento su un lato dell'asse è spesso il momento ideale per valutare anche l'altro lato, evitando così ulteriori fermi macchina in breve tempo. Per gli utenti che stanno diagnosticando problemi all'impianto di climatizzazione e valutano l'uso di ricambi OEM usati, può essere utile l'articolo che descrive la scelta e il controllo del compressore – maggiori informazioni sono disponibili nel materiale sull'utilizzo di compressori del climatizzatore originali usati come alternativa ai ricambi nuovi. Un mozzo con cuscinetto della ruota anteriore sinistra correttamente selezionato e installato sul Ford Ranger Mk4 ripristina il corretto funzionamento del sistema di guida, aumenta il comfort di marcia e consente di utilizzare il veicolo in sicurezza sia nell'uso quotidiano che in condizioni fuoristrada più impegnative.

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