Audi Q7 4M 3.0 TDI Differenziale Asse Posteriore 43:13 RZP 0G2500043B GARANZIA

Dettagli dell’inserzione

Il differenziale è venduto con una garanzia di 90 giorni! È stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Audi Q7 4M 3.0 TDI Differenziale Asse Posteriore 43:13 RZP 0G2500043B GARANZIA è un elemento originale del sistema di trasmissione, progettato per l'asse posteriore di questo modello. La struttura originale garantisce una corretta trasmissione della coppia, una guida stabile e un comportamento prevedibile dell'auto in diverse condizioni stradali. È la soluzione ideale per gli utenti che si aspettano la coerenza con le specifiche di fabbrica e desiderano mantenere le caratteristiche di guida della propria Audi.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 0G2500043B
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 0G2500043B
• Numeri sostituibili: 0G2500043B, 0G2 500 043 B
• Posizione sul veicolo: Posteriore
• Tipo di parte: Assemblaggio differenziale e alloggiamento asse
• Categoria: Differenziali

Destinazione d'uso e funzione del differenziale posteriore

Il differenziale posteriore presentato appartiene alla categoria Differenziali ed è responsabile della ripartizione della coppia motrice sulle ruote dell'asse posteriore nell'Audi Q7 4M con motore 3.0 TDI. Il rapporto di trasmissione 43:13 correttamente selezionato influenza le caratteristiche di accelerazione, la fluidità di funzionamento del sistema di trasmissione e il comfort di guida alle alte velocità. L'utilizzo del differenziale corretto consente di mantenere una perfetta collaborazione con gli altri componenti della trasmissione, inclusi il cambio e il sistema di controllo della trazione integrale.

Struttura e parametri prestazionali

Il differenziale posteriore dell'Audi Q7 4M 3.0 TDI è progettato come un gruppo riduttore che lavora sull'asse posteriore, con un set di ingranaggi selezionato con precisione e un alloggiamento adattato per lavorare in condizioni di carico impegnative. La struttura garantisce:

• una trasmissione stabile della coppia elevata, tipica dell'unità 3.0 TDI,
• un'adeguata fluidità di funzionamento sotto carichi continui e transitori,
• coerenza con il sistema di sospensioni di fabbrica e i supporti dell'asse posteriore.

Grazie al mantenimento della geometria e del rapporto di trasmissione originali, il differenziale supporta il corretto funzionamento dei sistemi di assistenza alla guida, come il controllo della trazione o il controllo della stabilità, il che si traduce in una guida sicura del veicolo.

Applicazione nel veicolo e aspetti di montaggio

L'elemento è destinato al montaggio nella parte posteriore del veicolo, sull'asse motore dell'Audi Q7 4M 3.0 TDI. Il posizionamento sul veicolo nell'area del ponte posteriore consente una collaborazione diretta con i semiassi e gli altri componenti del sistema di trasmissione. In pratica, ciò significa la possibilità di utilizzarlo come sostituto del differenziale montato in fabbrica, mantenendo la conformità costruttiva e funzionale.

Nella scelta di questo componente, è fondamentale l'abbinamento alla specifica versione di trazione e alla configurazione del veicolo, in modo che il rapporto e il tipo di differenziale corrispondano ai parametri di fabbrica. Una scelta corretta permette di evitare anomalie nel funzionamento della trasmissione, come la discrepanza delle velocità di rotazione degli assi o il malfunzionamento dei sistemi elettronici.

Caratteristiche del prodotto usato

Il differenziale posteriore offerto è un elemento usato, proveniente da smontaggio, che consente un ripristino economico dell'efficienza del sistema di trasmissione mantenendo le specifiche originali del produttore. Questi componenti sono spesso scelti quando la priorità è il mantenimento della struttura di fabbrica e la compatibilità con gli elementi esistenti del veicolo, ottimizzando al contempo i costi di riparazione.

La scelta di un differenziale originale proveniente da smontaggio è particolarmente vantaggiosa nel caso di modelli di fascia premium, dove la precisione di esecuzione e la conformità con i sistemi elettronici hanno un impatto diretto sul comfort di guida e sulla durata dell'intero sistema di trasmissione.

Scelta del rapporto e competenza tecnica

Durante la sostituzione del differenziale, è fondamentale abbinare il rapporto di trasmissione alla specifica versione di trazione e allo stile di guida. La scelta corretta influenza la dinamica di accelerazione, i giri del motore alle velocità autostradali e le caratteristiche generali di funzionamento della trasmissione. Per comprendere meglio le relazioni tra il rapporto del ponte motore, il differenziale e il comportamento dell'auto, vale la pena consultare la guida specialistica: Ponti motore e differenziali da smontaggio – come scegliere i rapporti in base allo stile di guida.

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