BMW E63 E64 LCI 635d M57N2 Differenziale Posteriore Diff 7561347 3.15 GARANZIA

Dettagli dell’inserzione

Il differenziale è venduto con una garanzia di 90 giorni! È stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

BMW E63 E64 LCI 635d M57N2 Differenziale Posteriore Diff è un differenziale posteriore progettato per l'asse posteriore (Rear), sviluppato specificamente per i modelli BMW Serie 6 dopo il restyling. Il rapporto di trasmissione correttamente selezionato garantisce un trasferimento stabile della coppia, che si traduce in un comportamento prevedibile dell'auto e in un funzionamento confortevole del sistema di trasmissione.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7561348
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7561348
• Numeri sostituibili: 33107561348, 7561348, 33107561347, 7561347
• Posizione sul veicolo: Posteriore
• Categoria: Differenziali

Destinazione d'uso e funzione del differenziale

Il differenziale presentato è un elemento della categoria Differenziali ed è responsabile della distribuzione della trazione sulle ruote dell'asse posteriore nella BMW 635d dopo il restyling (E63 LCI). La struttura del ponte posteriore con rapporto 3.15 è stata sviluppata per l'elevata coppia dell'unità diesel, grazie alla quale il sistema di trasmissione funziona in modo prevedibile sia durante la guida tranquilla che in quella dinamica.

La corretta rapportatura del differenziale influisce su:

• caratteristiche di accelerazione nell'intero intervallo di giri,
• carico sul cambio e sui semiassi,
• stabilità di trazione alle alte velocità.

Vantaggi dell'utilizzo di un differenziale originale BMW

L'utilizzo di un differenziale originale dedicato alla BMW E63 LCI 635d consente di mantenere i parametri di fabbrica del sistema di trasmissione. Ciò significa reazioni prevedibili dell'auto all'acceleratore, coerenza con la calibrazione di fabbrica delle centraline e nessuna necessità di modificare i supporti o la geometria dell'asse posteriore.

I principali vantaggi di questa soluzione includono:

• Adattamento di fabbrica alla struttura dell'asse posteriore e delle sospensioni,
• mantenimento delle caratteristiche di guida e del comfort di serie,
• riduzione del rischio di accoppiamento errato degli elementi di trasmissione.

Caratteristiche tecniche e montaggio

Il differenziale è stato progettato come elemento montato sull'asse posteriore, il che è fondamentale quando si scelgono i componenti per una specifica configurazione del veicolo. Il posizionamento posteriore (Rear) determina il metodo di fissaggio, il tipo di semiassi collaboranti e la geometria dell'intero sistema di trasmissione.

Durante la sostituzione del differenziale nella BMW 635d E63 LCI, vale la pena prestare attenzione a:

• conformità strutturale con il ponte di trasmissione esistente,
• scelta del rapporto di trasmissione appropriato rispetto al cambio utilizzato,
• condizioni degli elementi collaboranti: semiassi, supporti, fissaggi.

Applicazione pratica e scelta del rapporto

Il rapporto 3.15 nella BMW 635d E63 LCI rappresenta un compromesso tra flessibilità in accelerazione e comfort di guida alle velocità autostradali. In pratica, ciò significa che l'auto mantiene una buona dinamica, mantenendo al contempo regimi motore ragionevoli durante la guida a velocità costante.

Se vuoi capire meglio come il rapporto del differenziale influisce sul carattere dell'auto e come scegliere il ponte di trasmissione adatto al tuo stile di guida, consulta l'articolo Ponti di trasmissione e differenziali usati: come scegliere i rapporti in base allo stile di guida, dove troverai esempi pratici e spiegazioni.

Espansione del sistema di trasmissione BMW

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento del sistema di trasmissione della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come differenziali aggiuntivi, ponti di trasmissione o riduttori posteriori, controlla le parti disponibili nella categoria Differenziali BMW.

Riepilogo

BMW E63 E64 LCI 635d M57N2 Differenziale Posteriore Diff è una soluzione destinata agli utenti che desiderano mantenere la coerenza con le specifiche di fabbrica del sistema di trasmissione e, allo stesso tempo, garantire un corretto trasferimento della potenza all'asse posteriore. Il rapporto 3.15 correttamente selezionato e il posizionamento dedicato sull'asse posteriore rendono questo componente particolarmente apprezzato nelle riparazioni professionali e negli ammodernamenti consapevoli delle BMW Serie 6 dopo il restyling.