BMW E87 LCI E90 E92 120i 320i N43 170HP ECU Kit DME 7580279 CAS3 Chiave Manuale

BMW E87 LCI E90 E92 120i 320i N43 170HP ECU Kit DME CAS3 Chiave Manuale è un'unità di controllo motore originale progettata per motori a benzina N43 da 170 CV, abbinati a un cambio manuale. Questo modulo DME usato garantisce una gestione precisa del funzionamento del motore, consentendo di ripristinare la corretta funzionalità del sistema di propulsione dopo un guasto della centralina di fabbrica. Si tratta di una soluzione dedicata agli utenti che cercano la piena compatibilità con l'architettura elettronica originale BMW e un funzionamento stabile nell'uso quotidiano.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7580279-2
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7580279
• Numeri sostituibili: 7580279, 12147580279, 7599881, 12147599881, 7583225, 12147583225, 7507228, 12147507228, 7593667, 12147593667, 7585654, 12147585654, 7575668, 12147575668, 7579144, 12147579144, 7585304, 5WK9363, 6943834, 61356943834, 9147195, 61359147195, 9147199, 61359147199, 6943830, 61356943830
• Tipo di carburante: Benzina
• Tipo di cambio: Manuale
• Categoria: ECU e moduli di computer

Destinazione d'uso e compatibilità

La centralina motore DME presentata è stata progettata per i modelli BMW Serie 1 E87 LCI 120i e BMW Serie 3 E90 / E92 320i equipaggiati con il motore a benzina N43 da 170 CV. La centralina è compatibile con il cambio manuale, fattore fondamentale nella scelta del modulo corretto per la specifica configurazione della trasmissione. Grazie al mantenimento della logica di controllo originale e delle mappe di lavoro dell'unità motrice, il modulo consente di ripristinare i parametri di guida di fabbrica, come la risposta al pedale dell'acceleratore, la regolarità al minimo e la stabilità sotto carico.

Funzione nel sistema elettronico del veicolo

La centralina motore DME svolge un ruolo centrale nella gestione del funzionamento dell'unità motrice, integrando i segnali provenienti dai sensori e controllando gli attuatori. In pratica, ciò significa tra l'altro:

• il controllo della quantità di carburante e dei tempi di iniezione nel motore a benzina,
• la gestione dell'accensione tenendo conto del carico e della temperatura di esercizio,
• il coordinamento con i sistemi di bordo, come il sistema di diagnostica OBD,
• la gestione delle modalità di emergenza in caso di rilevamento di anomalie.

Grazie al mantenimento dell'architettura di controllo originale, l'utilizzo di questo modulo consente di mantenere la coerenza con gli altri sistemi elettronici del veicolo, il che è particolarmente importante nelle moderne costruzioni BMW.

Vantaggi dell'utilizzo di una centralina originale BMW

La scelta di un modulo originale dalla categoria Moduli di controllo elettronici e centraline offre una serie di vantaggi pratici rispetto a sostituti o soluzioni universali. I più importanti includono:

• il mantenimento delle caratteristiche di fabbrica del motore N43 nella versione da 170 CV,
• la piena integrazione con l'impianto elettrico e il bus di comunicazione del veicolo,
• la possibilità di una corretta diagnostica utilizzando strumenti di assistenza BMW dedicati,
• la riduzione del rischio di problemi di compatibilità del software e di codifica.

La centralina DME usata rappresenta un ragionevole compromesso tra costo e funzionalità, consentendo di ripristinare l'efficienza del veicolo mantenendo un elevato livello di conformità agli standard di fabbrica del produttore.

Scelta e integrazione con il veicolo

Nella scelta della centralina motore per BMW E87 LCI, E90 o E92, è fondamentale la corrispondenza con il tipo di carburante, la versione del motore e il tipo di cambio. Questo modulo è destinato alle unità a benzina abbinate a un cambio manuale, il che facilita l'integrazione con il cablaggio elettrico e gli accessori esistenti. In pratica, ciò significa la possibilità di utilizzare la centralina come elemento sostitutivo per un modulo danneggiato nei veicoli 120i e 320i con motore N43, mantenendo la coerenza con la configurazione di trasmissione di fabbrica.

Espansione del sistema di controllo in BMW

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