BMW E87 E90 120d 320d 520d N47 177HP ECU KIT DDE 7811700 CAS3 Manuale chiave

BMW E87 E90 120d 320d 520d N47 177HP ECU KIT DDE 7811700 CAS3 Manuale chiave è un modulo di controllo elettronico originale progettato per le unità diesel N47 da 177 CV nei modelli Serie 1 E87 e Serie 3 E90. Come componente del gruppo Moduli di controllo elettronici e centraline, è responsabile della gestione precisa del funzionamento del motore, garantendo una curva di potenza stabile e una corretta interazione con gli altri sistemi del veicolo. È la soluzione ideale per gli utenti che cercano una centralina tecnicamente adatta a una specifica configurazione di trasmissione.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7811700-11
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7811700
• Numeri sostituibili: 13618506199, 8506199, 13617811700, 7811700, 13618512587, 8512587, 0281015043, 61359147212, 9147212, 13617812500, 7812500, 13617812000, 7812000, 13617810000, 7810000, 13617809000, 7809000, 13617808401, 7808401, 13617807827, 7807827, 13617807530, 7807530, 13617807200, 7807200, 13617807142, 7807142, 13617806699, 7806699
• Tipo di cambio: Manuale
• Categoria: ECU e moduli di computer

Destinazione d'uso e funzione della centralina motore

La centralina motore presentata è dedicata all'unità N47 da 177 CV utilizzata nelle BMW E87 ed E90, abbinata a un cambio manuale. Il modulo gestisce i parametri chiave del funzionamento del motore, come la quantità di carburante, la pressione di sovralimentazione o la strategia di avviamento, il che si traduce in una corretta dinamica, fluidità di marcia e conformità con le mappe di controllo di fabbrica.

Essendo un componente OEM della categoria Moduli di controllo elettronici e centraline, è progettato per l'integrazione con l'impianto elettrico originale del veicolo, senza la necessità di modificare cablaggi o connettori. Grazie a ciò, rappresenta la scelta giusta per la sostituzione di una centralina danneggiata o per riportare l'auto alla sua configurazione originale.

Vantaggi dell'utilizzo in BMW E87 ed E90

L'utilizzo della centralina motore corretta nell'unità N47 da 177 CV consente di mantenere la coerenza del software con il resto dei sistemi del veicolo, come l'impianto di iniezione, i sistemi di sicurezza o i moduli comfort. Una centralina correttamente selezionata:

• garantisce parametri di funzionamento del motore stabili in tutto l'intervallo di carico,
• facilita la diagnostica e la manutenzione grazie alla conformità con le procedure di fabbrica,
• riduce il rischio di errori di comunicazione tra i moduli elettronici,
• permette di mantenere le caratteristiche prestazionali originali previste per la versione da 177 CV.

Per gli utenti che apprezzano la coerenza della configurazione di fabbrica, è importante notare che la centralina è destinata a un tipo specifico di cambio, il che è rilevante per la logica di controllo della coppia e la collaborazione con la trasmissione.

Selezione tramite codici e compatibilità

La centralina motore possiede un numero di parte OEM assegnato e una serie di numeri intercambiabili, il che facilita l'identificazione precisa e la selezione per uno specifico esemplare di BMW. In fase di sostituzione, si consiglia di verificare la compatibilità tramite i codici e la configurazione del veicolo (modello, motore, tipo di cambio) per garantire una corretta comunicazione con gli altri moduli.

Grazie al fatto che la centralina appartiene al gruppo Moduli di controllo elettronici e centraline, la sua integrazione con l'impianto del veicolo avviene sulla base degli standard di fabbrica per connettori e protocolli di comunicazione, il che favorisce un adattamento senza problemi nel veicolo dopo la configurazione appropriata ed eventuale programmazione.

Caratteristiche del prodotto usato

La centralina motore offerta è un componente usato, il che significa che proviene dallo smontaggio di un veicolo e può presentare segni di usura tipici di questo tipo di ricambi. Tali moduli sono spesso scelti come alternativa economica alle centraline nuove, pur mantenendo le specifiche tecniche originali. In pratica, ciò consente di ridurre i costi di riparazione mantenendo la conformità con l'architettura elettronica originale BMW.

Prima del montaggio, si consiglia di eseguire le normali operazioni di manutenzione, come il controllo dell'impianto, della massa e dell'alimentazione, nonché la preparazione del veicolo per l'eventuale adattamento o codifica della centralina secondo le procedure del produttore.

Supporto informativo e informazioni aggiuntive

Se desideri comprendere meglio come utilizzare in sicurezza i moduli di controllo usati e come selezionarli in base ai codici OEM e alla compatibilità hardware e software, consulta la guida: Elettronica automobilistica usata a bordo: perché scegliere moduli ECU e sensori di seconda mano?. Troverai suggerimenti pratici su montaggio, diagnostica e le domande più frequenti relative all'elettronica del mercato secondario.

Se stai pianificando una riparazione complessa o un aggiornamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri componenti dello stesso gruppo, come centraline motore, moduli ECU o altre unità di gestione elettronica, controlla i ricambi disponibili nella categoria Moduli di controllo elettronici e centraline BMW.