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BMW F45 X1 F48 i3 I01 Airbag Modulo Unità di controllo ECU Air Bag - SKU 9495910 - Numero di parte 9495910BMW F45 X1 F48 i3 I01 Airbag Modulo Unità di controllo ECU Air Bag - SKU 9495910 - Numero di parte 9495910BMW F45 X1 F48 i3 I01 Airbag Modulo Unità di controllo ECU Air Bag - SKU 9495910 - Numero di parte 9495910BMW F45 X1 F48 i3 I01 Airbag Modulo Unità di controllo ECU Air Bag - SKU 9495910 - Numero di parte 9495910BMW F45 X1 F48 i3 I01 Airbag Modulo Unità di controllo ECU Air Bag - SKU 9495910 - Numero di parte 9495910BMW F45 X1 F48 i3 I01 Airbag Modulo Unità di controllo ECU Air Bag - SKU 9495910 - Numero di parte 9495910BMW F45 X1 F48 i3 I01 Airbag Modulo Unità di controllo ECU Air Bag - SKU 9495910 - Numero di parte 9495910BMW F45 X1 F48 i3 I01 Airbag Modulo Unità di controllo ECU Air Bag - SKU 9495910 - Numero di parte 9495910BMW F45 X1 F48 i3 I01 Airbag Modulo Unità di controllo ECU Air Bag - SKU 9495910 - Numero di parte 9495910BMW F45 X1 F48 i3 I01 Airbag Modulo Unità di controllo ECU Air Bag - SKU 9495910 - Numero di parte 9495910BMW F45 X1 F48 i3 I01 Airbag Modulo Unità di controllo ECU Air Bag - SKU 9495910 - Numero di parte 9495910BMW F45 X1 F48 i3 I01 Airbag Modulo Unità di controllo ECU Air Bag - SKU 9495910 - Numero di parte 9495910

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BMW F45 X1 F48 i3 I01 Airbag Modulo Unità di controllo ECU Air Bag 9495910

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BMW F45 X1 F48 i3 I01 Airbag Modulo Unità di controllo ECU Air Bag è un componente specialistico appartenente al gruppo Moduli di controllo elettronici e centraline, responsabile della supervisione e del coordinamento del sistema di airbag in modelli BMW selezionati. Consente una corretta comunicazione con i sensori di collisione e altre centraline, aspetto fondamentale per mantenere la sicurezza passiva del veicolo.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 9495910
  • Marca: BMW
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 9495910
  • Numeri sostituibili: 9495910, 65779495910, 9484302, 65779484302, 6998486, 65776998486, 6837161, 65776837161, KD
  • Categoria: ECU e moduli di computer

Destinazione d'uso e funzione del modulo

La centralina presentata è stata progettata per collaborare con il sistema di airbag nei modelli BMW serie F45, X1 F48 e i3 I01. In qualità di modulo ECU airbag centrale, analizza i segnali provenienti dai sensori di accelerazione e di collisione, gestendo successivamente l'attivazione degli airbag e dei pretensionatori delle cinture di sicurezza in conformità con gli algoritmi di sicurezza del produttore. Grazie a ciò, viene mantenuta la coerenza operativa dell'intero sistema SRS e la reazione del sistema a una collisione risulta rapida e prevedibile.

Vantaggi dell'utilizzo del modulo originale BMW

L'utilizzo di un modulo originale BMW al posto di una centralina danneggiata consente di mantenere la logica di funzionamento di fabbrica del sistema di sicurezza. Ciò significa:

  • corretta collaborazione con le altre centraline nella rete del veicolo,
  • conformità con le configurazioni di equipaggiamento di fabbrica,
  • comunicazione stabile nel bus dati,
  • possibilità di diagnostica professionale utilizzando gli strumenti di assistenza BMW.

Per le officine e gli utenti, ciò si traduce in una più facile adattabilità del modulo, un comportamento prevedibile del sistema SRS e una riduzione del rischio di errori di comunicazione tra le centraline.

Caratteristiche del prodotto e applicazione pratica

Il modulo appartiene al gruppo Moduli di controllo elettronici e centraline, il che significa che interagisce con altre unità di controllo del veicolo, come le centraline comfort, i sistemi di assistenza o i sistemi di propulsione. In pratica, ciò si traduce in:

  • possibilità di integrazione con l'architettura elettrica esistente del veicolo,
  • gestione della segnalazione di guasti agli airbag sul quadro strumenti,
  • mantenimento della conformità con le procedure di assistenza di fabbrica,
  • codifica e configurazione più semplici dopo il montaggio.

Il prodotto è offerto in condizioni di usato, il che rappresenta una soluzione economicamente vantaggiosa pur mantenendo le specifiche originali del produttore. Per molti utenti e officine, si tratta di un ragionevole compromesso tra prezzo e funzionalità.

Montaggio professionale e diagnostica

Data la natura del componente, responsabile della sicurezza, il montaggio del modulo ECU airbag dovrebbe essere affidato a un'officina con esperienza nel lavoro con l'elettronica BMW. Dopo l'installazione, si consiglia di:

  • eseguire una diagnostica completa del sistema SRS,
  • verificare la comunicazione del modulo con le altre centraline,
  • controllare la memoria errori ed eseguire l'eventuale codifica in base all'equipaggiamento del veicolo.

Questo approccio riduce al minimo il rischio di ricomparsa di spie di avvertimento e garantisce il corretto funzionamento del sistema di airbag nell'uso quotidiano.

Approfondimento e scelta dell'elettronica BMW

Se desideri comprendere meglio il funzionamento delle centraline nelle auto di questo marchio, inclusi i moduli responsabili del comfort e della propulsione, vale la pena consultare la guida sui sistemi iDrive e altre unità di controllo. Troverai consigli pratici nell'articolo Piacere di guidare per anni: come prendersi cura dei sistemi iDrive e dei moduli elettronici nei modelli BMW serie 3 e 5, che discute l'utilizzo di ricambi collaudati provenienti dallo smantellamento.

Se stai pianificando una riparazione complessa o un ammodernamento dell'area elettronica della tua BMW e hai bisogno di altri componenti dello stesso gruppo, come centraline comfort, moduli carrozzeria o unità di controllo dei sistemi di sicurezza, controlla i ricambi disponibili nella categoria Moduli di controllo elettronici e centraline BMW.

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