BMW F80 M3 F82 F83 M4 Disco freno ruota posteriore sinistra ventilato 370x24mm

BMW F80 M3 F82 F83 M4 Disco freno ruota posteriore sinistra ventilato 370x24mm è un componente originale dell'impianto frenante appartenente alla categoria Dischi freno, progettato per il montaggio sull'asse posteriore sinistro nei modelli sportivi BMW serie M. La struttura ventilata di grande diametro garantisce parametri di funzionamento stabili durante la guida dinamica, mentre l'utilizzo di componenti OEM garantisce un perfetto accoppiamento con la pinza e il mozzo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2284811
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2284811
• Numeri sostituibili: 34212284811, 2284811
• Posizione sul veicolo: Posteriore, Sinistra
• Categoria: Freni a disco

Destinazione d'uso e compatibilità

Il disco presentato è stato progettato specificamente per i modelli BMW F80 M3 e F82/F83 M4 e costituisce un elemento dell'impianto frenante posteriore sinistro. Grazie alla geometria di fabbrica e alle dimensioni correttamente selezionate, il disco collabora con le pinze di serie e i sistemi di controllo della stabilità, mantenendo le caratteristiche di frenata originali.

Il posizionamento sul veicolo, definito come posteriore – lato sinistro, riduce al minimo il rischio di errori durante la scelta del componente e facilita la pianificazione dei lavori di manutenzione sull'asse posteriore.

Struttura del disco ventilato 370x24

Il disco freno presenta una struttura ventilata che migliora la dissipazione del calore dalla superficie di lavoro durante le frenate intense. Il diametro maggiorato e lo spessore di lavoro adeguato assicurano un'ampia superficie di attrito, il che si traduce in una decelerazione stabile anche in caso di frenate ripetute e decise.

Questa soluzione è particolarmente vantaggiosa nelle auto ad alta potenza, come la M3 e la M4, dove l'impianto frenante è sottoposto a carichi termici elevati. La ventilazione interna limita il fenomeno del fading e, allo stesso tempo, favorisce un'usura uniforme delle pastiglie.

Vantaggi dell'utilizzo di un disco originale BMW

• Adattamento di fabbrica – il disco è un componente OEM, grazie al quale mantiene la corretta geometria rispetto al mozzo, alla pinza e ai deflettori termici.
• Parametri di frenata stabili – il grande diametro e la struttura ventilata favoriscono la ripetibilità della forza frenante in un ampio intervallo di temperature.
• Compatibilità con i sistemi di sicurezza – corretta interazione con ABS, DSC e altri sistemi di controllo della trazione, senza necessità di modifiche al software.
• Caratteristiche ottimali per l'asse posteriore – lo spessore e la massa del disco correttamente selezionati supportano l'equilibrio della frenata tra l'asse anteriore e quello posteriore.

Stato del componente e applicazione in officina

Il disco si trova nella categoria dei componenti OEM usati, il che consente una riparazione economica dell'impianto frenante mantenendo le specifiche originali del produttore. Questa soluzione è particolarmente interessante per lavori di manutenzione complessi su auto sportive, dove il costo dei componenti nuovi è elevato.

Prima del montaggio, si consiglia una verifica standard in officina, il controllo della superficie di lavoro e la misurazione dei parametri di usura in conformità con la documentazione di servizio BMW. Un disco posteriore sinistro correttamente selezionato e montato supporta il funzionamento uniforme dell'intero impianto frenante, il che è importante sia per la sicurezza che per la durata degli altri componenti.

Se stai pianificando una riparazione complessa o un aggiornamento dell'impianto frenante della tua BMW e hai bisogno di altri elementi della stessa categoria, come dischi, pastiglie o tubi freno, controlla i componenti disponibili nella categoria Dischi freno BMW.

Supporto tecnico e scelta dei componenti frenanti usati

Durante la pianificazione dei lavori sull'impianto frenante, vale la pena approcciare in modo consapevole la scelta dei componenti usati, come dischi o pinze. Può essere utile consultare i consigli pratici relativi alla valutazione dello stato dei componenti, ai criteri di selezione e all'ottimizzazione dei costi di manutenzione – l'articolo Pinze freno sotto la lente: come ridurre i costi di riparazione dell'impianto frenante scegliendo componenti usati verificati tratta questo argomento in dettaglio, affrontando questioni rilevanti anche per la scelta dei dischi freno.