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Mercedes W211 W219 SAM Modulo elettrico Unità fusibili Box posterior - SKU A2115459301 - Numero di parte A2115459301Mercedes W211 W219 SAM Modulo elettrico Unità fusibili Box posterior - SKU A2115459301 - Numero di parte A2115459301Mercedes W211 W219 SAM Modulo elettrico Unità fusibili Box posterior - SKU A2115459301 - Numero di parte A2115459301Mercedes W211 W219 SAM Modulo elettrico Unità fusibili Box posterior - SKU A2115459301 - Numero di parte A2115459301Mercedes W211 W219 SAM Modulo elettrico Unità fusibili Box posterior - SKU A2115459301 - Numero di parte A2115459301Mercedes W211 W219 SAM Modulo elettrico Unità fusibili Box posterior - SKU A2115459301 - Numero di parte A2115459301Mercedes W211 W219 SAM Modulo elettrico Unità fusibili Box posterior - SKU A2115459301 - Numero di parte A2115459301Mercedes W211 W219 SAM Modulo elettrico Unità fusibili Box posterior - SKU A2115459301 - Numero di parte A2115459301Mercedes W211 W219 SAM Modulo elettrico Unità fusibili Box posterior - SKU A2115459301 - Numero di parte A2115459301Mercedes W211 W219 SAM Modulo elettrico Unità fusibili Box posterior - SKU A2115459301 - Numero di parte A2115459301Mercedes W211 W219 SAM Modulo elettrico Unità fusibili Box posterior - SKU A2115459301 - Numero di parte A2115459301Mercedes W211 W219 SAM Modulo elettrico Unità fusibili Box posterior - SKU A2115459301 - Numero di parte A2115459301

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Mercedes W211 W219 SAM Modulo elettrico Unità fusibili Box posterior A2115459301

SKU: A2115459301

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Mercedes W211 W219 SAM Modulo elettrico Unità fusibili Box posterior è una scatola portafusibili elettrica specializzata progettata per l'installazione nella parte posteriore del veicolo. Come elemento del gruppo Fusibili e scatole portafusibili, è responsabile dell'alimentazione stabile e della protezione di numerosi circuiti elettrici, garantendo un funzionamento sicuro e affidabile dell'impianto nel tuo Mercedes.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: A2115459301
  • Marca: Mercedes
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: A2115459301
  • Numeri sostituibili: A2115459301, A 211 545 93 01
  • Posizione sul veicolo: Posteriore
  • Categoria: Fusibili e scatole di fusibili

Destinazione d'uso e funzione del modulo SAM posteriore

Il modulo SAM posteriore descritto è un gruppo elettrico di fabbrica utilizzato nei modelli Mercedes Classe E W211 e CLS W219, che funge da punto centrale di distribuzione dell'alimentazione nella parte posteriore della carrozzeria. È responsabile della distribuzione logica della tensione alle utenze selezionate, integrando la funzione di scatola portafusibili con il modulo di controllo, il che facilita la diagnostica e la manutenzione dell'impianto elettrico.

Grazie alla struttura compatta e ai connettori su misura, il modulo consente un instradamento ordinato dei cablaggi, riduce il rischio di surriscaldamento dei contatti e facilita l'individuazione di eventuali guasti nei circuiti protetti dai fusibili.

Struttura e posizionamento nel veicolo

Il modulo è stato progettato per il montaggio nella parte posteriore del veicolo, in conformità con il concetto di impianto elettrico originale Mercedes. Il posizionamento nell'area posteriore favorisce l'accorciamento della lunghezza dei cavi verso le utenze situate nella parte posteriore della carrozzeria, il che si traduce in minori cadute di tensione e in un funzionamento più stabile del sistema.

L'alloggiamento del modulo è adatto al funzionamento nel vano del veicolo, con sedi dei fusibili e connettori dei cablaggi disposti in modo appropriato. La disposizione dei campi dei fusibili è logica e chiara, il che facilita ai tecnici la rapida assegnazione di un circuito specifico a una determinata sede e l'esecuzione efficiente delle operazioni di controllo.

Vantaggi dell'utilizzo del modulo originale

L'utilizzo del Mercedes W211 W219 SAM Modulo elettrico Unità fusibili Box posterior originale garantisce:

  • Piena compatibilità elettrica con l'impianto di fabbrica del veicolo, senza necessità di modifiche ai cablaggi.
  • Protezione stabile dei circuiti grazie a campi dei fusibili selezionati con precisione.
  • Diagnostica dei guasti elettrici più semplice grazie alla struttura integrata del modulo.
  • Riduzione del rischio di un adattamento errato, tipico dei ricambi universali.

Questa soluzione è particolarmente raccomandata per le riparazioni professionali dell'impianto elettrico, quando si desidera mantenere i parametri di funzionamento di fabbrica e un comportamento prevedibile dei sistemi di comfort e sicurezza.

Stato, verifica e applicazione in officina

L'elemento proviene dal mercato dell'usato, il che lo rende un'alternativa economica interessante pur mantenendo le specifiche originali del produttore. Questo tipo di moduli viene spesso utilizzato in officine specializzate nella riparazione dell'elettronica Mercedes, in particolare in caso di danni derivanti da sovraccarico dei circuiti, infiltrazioni d'acqua o corrosione dei contatti nella scatola precedentemente installata.

Prima del montaggio, si consiglia la procedura di manutenzione standard: controllo visivo dei connettori, verifica dello stato dei campi dei fusibili e verifica del corretto funzionamento dopo l'installazione utilizzando un tester diagnostico appropriato. Tale approccio consente di sfruttare appieno il potenziale del modulo e di ripristinare il corretto funzionamento dei sistemi alimentati dalla parte posteriore dell'impianto.

Espansione del sistema e componenti correlati

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area dell'impianto elettrico nella parte posteriore della carrozzeria del tuo Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come scatole aggiuntive, moduli di distribuzione o inserti fusibili dedicati, controlla le parti disponibili nella categoria Fusibili e scatole portafusibili Mercedes.

Per i conducenti interessati a un approccio più ampio alla manutenzione del veicolo, incluso il sistema di trasmissione, può essere utile una pratica guida che descrive i guasti tipici e le regole per la scelta dei componenti usati – la troverai nell'articolo Cambio: manuale, automatico o DSG – guasti tipici e guida all'acquisto di un cambio usato.

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