Mercedes C-Class W203 Mozzo Ruota Freno Posteriore Sinistro A2033503908

Mercedes C-Class W203 Mozzo Ruota Freno Posteriore Sinistro è un componente originale del sistema di sospensione progettato per l'asse posteriore, lato sinistro. Grazie a una struttura conforme agli standard del produttore, garantisce una corretta geometria delle ruote, una guida stabile e un comportamento prevedibile dell'auto. È la soluzione ideale per gli utenti che cercano un componente di sospensione tecnicamente compatibile per la propria Mercedes Classe C W203 220 CDI.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A2033503908
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A2033503908
• Numeri sostituibili: A2033503908, A 203 350 39 08, A2033570108, A 203 357 01 08, A0034237498, A 003 423 74 98, A2034230112, A 203 423 01 12, A2033506656, A 203 350 66 56
• Posizione sul veicolo: Posteriore, Sinistra
• Categoria: Kit di sostituzione per ammortizzatori

Destinazione d'uso e posizionamento nel veicolo

Il mozzo ruota presentato è un elemento del sistema di sospensione montato sull'asse posteriore, lato sinistro. È responsabile della guida precisa della ruota, del trasferimento dei carichi dalla carrozzeria al suolo e della collaborazione con gli altri componenti della sospensione e dell'impianto frenante. Un mozzo correttamente selezionato è fondamentale per mantenere la stabilità di guida, l'usura uniforme degli pneumatici e il corretto funzionamento dei sistemi di sicurezza.

Caratteristiche tecniche e compatibilità

Il mozzo è stato progettato specificamente per il modello Mercedes W203 C 220 CDI, il che garantisce la compatibilità con i punti di fissaggio di fabbrica e i parametri geometrici previsti dal produttore. L'elemento appartiene al gruppo Kit di sostituzione sospensioni, il che lo rende adatto sia per riparazioni standard che per una ricostruzione completa della sospensione posteriore. Il prodotto dispone di un numero di parte OEM dedicato e di codici di ricambio correlati, che facilitano la verifica della compatibilità con la specifica versione del veicolo.

Vantaggi dell'utilizzo del mozzo originale

L'utilizzo di un mozzo progettato per uno specifico modello Mercedes consente di mantenere i parametri di guida e il comfort originali. I principali vantaggi includono:

• adattamento preciso all'asse posteriore lato sinistro senza necessità di modifiche,
• mantenimento della corretta geometria delle sospensioni dopo la convergenza,
• collaborazione coerente con gli altri elementi del sistema di guida,
• possibilità di utilizzo nell'ambito di un più ampio kit di sostituzione sospensioni per questo modello.

Grazie a ciò, il mozzo rappresenta una solida base per ripristinare la corretta manovrabilità del veicolo dopo danni meccanici o usura operativa.

Stato dell'elemento e applicazione pratica

Il mozzo offerto è un componente proveniente dal mercato dell'usato, il che consente una riparazione economica mantenendo una struttura conforme all'originale. Questa soluzione è particolarmente vantaggiosa per le riparazioni post-incidente, quando è necessaria la sostituzione simultanea di diversi elementi della sospensione posteriore. Un elemento usato, correttamente selezionato e verificato, può ripristinare efficacemente i parametri di funzionamento del sistema di guida senza gravare eccessivamente sul budget.

Espansione del sistema di sospensione e conoscenze tecniche

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento della zona sospensioni della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come bracci oscillanti, boccole o molle, controlla i ricambi disponibili nella categoria Kit di sostituzione sospensioni Mercedes.

Per comprendere meglio le differenze tra la configurazione di serie e soluzioni più dinamiche, e per approcciarsi consapevolmente all'acquisto di componenti dal mercato dell'usato, vale la pena consultare la guida Sospensioni di serie vs sportive – differenze di costruzione e conviene acquistare componenti di sospensione usati?, in cui vengono discusse la struttura, i parametri e la scelta dei componenti di sospensione usati.