Mini Cooper One 1.6 R50 R52 Benzina W10 Nudo Motore 26 000km W10B16A GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Mini Cooper One 1.6 R50 R52 Benzina W10 Nudo Motore 26 000km W10B16A GARANZIA è un monoblocco originale progettato per i modelli Mini R50 e R52, ideale come base per una riparazione professionale o per la sostituzione dell'unità motrice. Il chilometraggio moderato e la struttura a quattro cilindri lo rendono una proposta interessante per le officine e gli utenti alla ricerca di un motore a benzina usato e affidabile per Mini.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 0430230-2
• Marca: Mini
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 0430230
• Numeri sostituibili: 11000430230, 0430230, 11000430231, 0430231, 11007520005, 7520005, 11007508526, 7508526, 11000392946, 0392946, 11000392945, 0392945, 11007520004, 7520004, 11007508525, 7508525
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Chilometraggio: 26302

Caratteristiche tecniche del motore W10B16A

Il monoblocco presentato appartiene alla categoria Motori ed è un'unità a benzina a quattro cilindri, che garantisce un funzionamento equilibrato e un comportamento prevedibile sotto carico. La struttura W10B16A è ben nota nell'ambiente di assistenza Mini, grazie al che la diagnostica, la manutenzione ed eventuali regolazioni sono ampiamente descritte nella documentazione tecnica e nella pratica di officina.

Il motore come monoblocco nudo costituisce una solida base per il trasferimento degli accessori dall'unità precedente: tale soluzione consente di mantenere la compatibilità con l'impianto elettrico esistente, il sistema di alimentazione e il sistema di raffreddamento dell'auto. Grazie a ciò, il processo di sostituzione è prevedibile e il rischio di problemi di montaggio è limitato.

Applicazione su Mini R50 / R52

L'unità W10B16A è stata sviluppata per i modelli Mini di prima generazione, incluse le versioni Cooper One con carrozzeria R50 e R52. Questo tipo di motore viene spesso scelto per riparazioni post-incidente, revisioni complete o nel caso in cui l'unità precedente abbia subito un grave guasto meccanico. L'utilizzo del monoblocco originale consente di mantenere le caratteristiche di funzionamento di fabbrica della trasmissione e la conformità con il software della centralina motore.

Un motore a benzina usato con un chilometraggio moderato è particolarmente interessante per gli utenti che desiderano prolungare la vita della propria Mini senza dover investire in una costosa rigenerazione della vecchia unità. Nella pratica di officina, tale soluzione spesso riduce i tempi di fermo del veicolo e semplifica la logistica della riparazione.

Stato, chilometraggio e garanzia

Il motore proviene da smontaggio ed è offerto come componente usato, il che consente di combinare un costo di acquisto ragionevole con il mantenimento delle specifiche originali del produttore. Il chilometraggio dichiarato dell'unità è un'informazione importante per i meccanici che pianificano un ulteriore utilizzo e le eventuali attività preventive, come la sostituzione delle guarnizioni o il controllo della distribuzione prima del montaggio.

Un ulteriore vantaggio è la garanzia del venditore, che costituisce una protezione per l'acquirente e facilita la decisione di investire in un monoblocco motore usato. In pratica, ciò significa un maggiore comfort durante la pianificazione della riparazione e la possibilità di utilizzare il veicolo in sicurezza dopo la sostituzione dell'unità motrice.

Selezione tramite numeri OEM e intercambiabili

Il motore è contrassegnato con un numero di parte OEM dedicato e possiede numeri sostituibili assegnati, il che facilita notevolmente la verifica della compatibilità con una specifica versione di Mini. Durante la selezione, si consiglia sempre di confrontare il numero OEM e i numeri di riferimento con la documentazione del veicolo o con l'unità smontata, per evitare discrepanze strutturali.

Se desideri approfondire le tue conoscenze sulla scelta sicura di un motore usato, sulle procedure di selezione tramite VIN e numeri OEM, nonché sulle reali differenze tra unità nuove e usate, vale la pena consultare la guida esperta Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti. L'articolo discute in modo accessibile gli aspetti tecnici ed economici chiave di tali acquisti.

Vantaggi dell'utilizzo di un motore Mini usato

L'utilizzo di un monoblocco motore originale e usato nella Mini Cooper One consente di:

• mantenere le caratteristiche di funzionamento di fabbrica dell'unità motrice,
• ridurre i costi rispetto all'acquisto di un motore nuovo o a una rigenerazione completa,
• accorciare i tempi di riparazione grazie alla possibilità di trasferire gli accessori esistenti,
• mantenere un'elevata compatibilità con l'impianto di fabbrica e la centralina motore.

Per coloro che desiderano analizzare più ampiamente la redditività dell'utilizzo di componenti di trasmissione usati e altri elementi, sarà utile la guida sul risparmio nella manutenzione dell'auto: Costi di riparazione in aumento e boom dei ricambi usati – come risparmiare sulla manutenzione dell'auto?. Lì troverai consigli pratici riguardanti la pianificazione del budget di riparazione e la scelta dei ricambi.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Mini e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o altri monoblocchi, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori Mini.