BMW E87 E90 E91 120i 320i 150HP Nudo Motore N46B20B 96 000km GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

BMW E87 E90 E91 120i 320i 150HP Nudo Motore N46B20B 96 000km GARANZIA è un monoblocco motore a benzina usato e completo, destinato ai popolari modelli della Serie 1 e Serie 3. Si tratta di una soluzione ideale per chi cerca un motore a benzina originale, tecnicamente compatibile, per una riparazione professionale o la sostituzione dell'unità motrice. Grazie al mantenimento delle specifiche originali, il motore rimane coerente con le caratteristiche operative di fabbrica BMW.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 0430933
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 430933
• Numeri sostituibili: 11000430933, 430933, 11000391997, 0391997, N46B20B, N46B20BA, 11000430932, 0430932, 11000391996, 0391996
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Chilometraggio: 95 000

Destinazione d'uso e compatibilità

Il BMW E87 E90 E91 120i 320i 150HP Nudo Motore N46B20B 96 000km GARANZIA offerto è dedicato ai modelli BMW Serie 1 E87 e Serie 3 E90 ed E91 nelle versioni 120i e 320i da 150 CV. La struttura dell'unità è stata sviluppata per una guida dinamica, mantenendo la fluidità di funzionamento tipica dei motori a benzina a quattro cilindri BMW. L'utilizzo del monoblocco originale consente di preservare i corretti punti di fissaggio, la geometria e i parametri operativi di fabbrica del sistema di propulsione.

Caratteristiche tecniche dell'unità

Il motore appartiene alla categoria Motori e rappresenta la famiglia dei moderni propulsori a benzina in linea BMW. Il sistema a quattro cilindri garantisce un equilibrio tra prestazioni ed economia, mentre l'alimentazione a benzina favorisce un'erogazione di potenza fluida e prevedibile. Il monoblocco nudo costituisce la base per l'installazione degli accessori, facilitando il trasferimento dei componenti esistenti dall'unità precedente e l'adattamento della configurazione allo specifico esemplare dell'auto.

Una soluzione di questo tipo è particolarmente vantaggiosa in caso di gravi danni meccanici al motore attuale, dove la rigenerazione del blocco o della testata risulta antieconomica. La sostituzione con un monoblocco completo permette di ridurre i tempi di riparazione e limitare il rischio di ulteriori problemi derivanti da interventi di officina complessi.

Stato, chilometraggio e applicazione pratica

L'unità è usata, il che significa che proviene dallo smontaggio di un veicolo e rappresenta una reale alternativa economica rispetto a un motore nuovo. Il chilometraggio dichiarato permette di valutare il grado di usura e di scegliere l'intervallo appropriato di interventi di manutenzione prima del montaggio, come la sostituzione delle guarnizioni, il controllo del sistema di lubrificazione o la verifica degli elementi della distribuzione. Grazie a ciò, il monoblocco può essere preparato per un ulteriore utilizzo senza problemi nell'auto del cliente.

Il motore N46B20B si rivelerà efficace sia in caso di sostituzione standard dell'unità dopo un guasto, sia durante un restauro completo del veicolo, dove è fondamentale mantenere le specifiche originali della trasmissione. L'utilizzo di un monoblocco di fabbrica facilita inoltre la successiva diagnostica computerizzata e la compatibilità con la centralina motore di serie.

Vantaggi della scelta di un monoblocco originale BMW

La scelta di un monoblocco originale della famiglia N46 garantisce:

• il mantenimento delle caratteristiche operative di fabbrica dell'unità motrice,
• un corretto adattamento ai supporti e al sistema di trasmissione nelle BMW E87, E90 ed E91,
• la possibilità di utilizzare gli accessori esistenti del motore precedente,
• la riduzione dei costi rispetto all'acquisto di un'unità nuova.

Per le officine e gli utenti privati, ciò significa un processo di montaggio più prevedibile e una maggiore facilità nel mantenere la coerenza con la documentazione di servizio del produttore. Il motore a benzina a quattro cilindri rimane al contempo un compromesso tra prestazioni e costi di gestione, aspetto rilevante nell'utilizzo quotidiano dell'auto.

Motori BMW – ulteriore sviluppo e conoscenze tecniche

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento del comparto motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori BMW.

Per pianificare meglio l'investimento nell'unità motrice e scegliere consapevolmente il monoblocco adatto per la BMW Serie 3, vale la pena consultare l'analisi dei guasti tipici e dei costi di manutenzione – trattati in dettaglio nell'articolo Motori BMW E90 problematici: scopri cosa può rovinare il tuo budget!, che aiuta a valutare i rischi legati all'utilizzo delle singole versioni di motore.