BMW Serie 1 3 E87 E90 E91 118i 318i 129HP Motore Completo N46B20B 128k GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

La garanzia copre solo il motore; gli accessori sono coperti da garanzia di 30 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore completo.

Il motore proviene da un veicolo con guida a destra (RHD). Il cablaggio non è compatibile con veicoli a guida a sinistra (LHD) e richiede sostituzione o modifica.

BMW Serie 1 3 E87 E90 E91 118i 318i 129HP Motore Completo N46B20B 128k GARANZIA destinato alla Serie 1 e 3 (E87, E90, E91) nelle versioni 118i e 318i da 129 CV è la soluzione ideale per chi cerca un'unità motrice collaudata per una sostituzione professionale. Si tratta di un gruppo propulsore completo usato, che consente di ripristinare la piena efficienza del veicolo senza la necessità di costose rigenerazioni del vecchio motore. Grazie al mantenimento della configurazione di fabbrica, il motore conserva la cultura di funzionamento e la dinamica tipiche di BMW.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 0430936-1
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 430936
• Numeri sostituibili: 11000430936, 0430936, 11000391994, 0391994, 11000430937, 0430937, 11000391995, 0391995, N46B20BY
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Chilometraggio: 95 000

Destinazione d'uso e compatibilità con BMW Serie 1 e 3

Il motore offerto è dedicato ai modelli BMW Serie 1 E87 118i e BMW Serie 3 E90/E91 318i, che montavano di serie l'unità N46B20B da 129 CV. La struttura a quattro cilindri, alimentata a benzina, garantisce l'equilibrio tipico di questa generazione tra prestazioni ed economia di esercizio. Questa soluzione è particolarmente vantaggiosa in caso di gravi danni al motore precedente, come grippaggi o crepe nel monoblocco.

Caratteristiche tecniche dell'unità N46B20B

Il motore N46B20B è una moderna unità a quattro cilindri in linea alimentata a benzina, progettata per l'uso quotidiano in auto di classe compatta e media. La disposizione dei cilindri e della testata favorisce un funzionamento regolare e una buona risposta all'acceleratore, il che si traduce in un comportamento prevedibile dell'auto sia nel traffico urbano che su strada. Le soluzioni costruttive adottate consentono di mantenere parametri di funzionamento stabili con una corretta manutenzione.

L'unità è completa, il che facilita il processo di sostituzione presso un'officina specializzata. Grazie a ciò, il meccanico ha a disposizione un gruppo propulsore coerente, riducendo il rischio di problemi di adattamento dei singoli componenti e accorciando i tempi di montaggio.

Stato, chilometraggio e utilizzo nelle riparazioni

Il motore proviene da un veicolo usato ed è destinato a un ulteriore utilizzo dopo un corretto montaggio e una manutenzione di base. Il chilometraggio dichiarato dell'unità è relativamente basso per questa generazione, il che la rende un'opzione interessante per riparazioni post-incidente o per la sostituzione di un motore usurato in auto aziendali o private. Questo tipo di unità motrice completa è efficace sia per riparazioni economiche che per restauri accurati di auto in buone condizioni di carrozzeria.

Per le officine e gli utenti privati è importante che il motore mantenga le specifiche di fabbrica per la versione da 129 CV, il che facilita l'integrazione con l'impianto elettrico esistente, il sistema di raffreddamento e gli accessori del veicolo. Prima del montaggio, si consigliano le normali operazioni preparatorie, come il cambio dell'olio, dei filtri e il controllo delle guarnizioni.

Vantaggi del montaggio di un motore a benzina BMW completo

La scelta del motore completo N46B20B per BMW Serie 1 e 3 comporta una serie di vantaggi pratici:

• possibilità di una rapida sostituzione dell'unità danneggiata senza una lunga rigenerazione del vecchio motore,
• mantenimento delle caratteristiche originali di funzionamento e della potenza previste per la versione 118i/318i,
• migliore controllo dei costi di riparazione grazie alla sostituzione in un'unica soluzione dell'intero gruppo propulsore,
• riduzione del rischio di incompatibilità dei componenti durante l'assemblaggio del motore da diversi elementi.

Per gli utenti che apprezzano la coerenza delle soluzioni di fabbrica, questa è una scelta ragionevole che consente di riportare l'auto in efficienza mantenendo parametri operativi prevedibili.

Selezione tramite numero OEM e supporto tecnico

Il motore appartiene alla categoria Motori e dispone di un numero di parte OEM assegnato e di numeri intercambiabili, il che facilita una verifica precisa della compatibilità con la specifica versione di equipaggiamento del veicolo. Durante la selezione dell'unità motrice, vale la pena utilizzare il numero VIN e i codici del produttore per evitare errori tra le varianti utilizzate in diverse annate e configurazioni.

Se vuoi verificare passo dopo passo come abbinare correttamente gli elementi di propulsione e altri componenti tramite numero VIN e codici del produttore, ti sarà utile una pratica guida: come scegliere il ricambio auto corretto tramite VIN e numero OEM. Ciò è particolarmente utile quando si lavora con componenti usati, dove una corretta identificazione è fondamentale.

Motori BMW – ulteriore espansione e conoscenza sui guasti

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come monoblocchi, testate o gruppi propulsori completi, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori BMW.

Prima di acquistare un motore usato per la Serie 3, vale anche la pena conoscere i problemi tipici di questa generazione. Una discussione dettagliata sui punti deboli delle unità utilizzate nella E90 si trova nell'articolo: Motori BMW E90 difettosi – cosa può rovinare il tuo budget. Ciò ti permetterà di pianificare meglio l'ambito dei lavori di manutenzione dopo il montaggio e di approcciarti consapevolmente all'utilizzo dell'auto dopo la sostituzione dell'unità motrice.