BMW Serie 5 E60 E61 LCI 530d Motore Completo M57N2 306D3 235HP 159000km GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

La garanzia copre solo il motore; gli accessori sono coperti da garanzia di 30 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore completo.

Il motore proviene da un veicolo con guida a destra (RHD). Il cablaggio non è compatibile con veicoli a guida a sinistra (LHD) e richiede sostituzione o modifica.

BMW Serie 5 E60 E61 LCI 530d Motore Completo M57N2 306D3 235HP 159000km GARANZIA è un'unità diesel collaudata della famiglia M57, apprezzata per le sue caratteristiche di funzionamento stabili e la buona fluidità di guida nelle auto della serie 5 dopo il restyling. Il motore appartiene alla categoria Motori e costituisce una solida base per una riparazione professionale o per la sostituzione del propulsore nella tua BMW. Grazie alla configurazione a sei cilindri, garantisce la regolarità e la flessibilità tipiche di questa costruzione.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 0441299-1
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 0441299
• Numeri sostituibili: 11000441299, 0441299, 11000428342, 0428342, 11000441300, 00441300, 11000428343, 0428343
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 6
• Categoria: Motori completi
• Chilometraggio: 95 000

Caratteristiche tecniche dell'unità M57N2

Il motore presentato è una moderna unità diesel in linea a sei cilindri, progettata per funzionare nel sistema di propulsione della BMW serie 5 E60/E61 dopo il restyling. Questa configurazione garantisce un'erogazione fluida della potenza, una buona risposta al carico e un comportamento prevedibile nell'intero intervallo di giri. L'utilizzo del carburante Diesel consente di ottenere un compromesso favorevole tra dinamica e consumo di carburante, il che è particolarmente importante nelle auto di classe superiore.

Il motore M57N2 306D3 nella versione da 235 CV è spesso scelto dagli utenti che cercano un'unità motrice durevole e allo stesso tempo facile da manutenere. La costruzione basata su soluzioni BMW collaudate funziona bene sia con cambi automatici che manuali, il che facilita l'adattamento alla specifica configurazione del veicolo.

Applicazione e compatibilità

Il motore è stato sviluppato per i modelli BMW E60 e E61 LCI 530d, dove funge da principale fonte di propulsione sia nell'uso quotidiano che durante la guida in autostrada. Questa unità è particolarmente apprezzata da meccanici e utenti per il suo comportamento prevedibile e la possibilità di una manutenzione professionale presso officine specializzate.

Grazie alla presenza di codici ricambio OEM dedicati e codici sostituibili, il motore può essere adattato con precisione alla specifica versione di equipaggiamento e all'anno del veicolo. Ciò facilita la verifica della compatibilità con l'impianto elettrico, gli accessori e il sistema di controllo dell'esemplare BMW in questione, il che è fondamentale quando si pianifica la sostituzione dell'unità motrice.

Stato, chilometraggio e vantaggi del montaggio

Il motore offerto proviene da un veicolo usato, il che consente un montaggio economicamente vantaggioso rispetto a un'unità nuova di fabbrica. Il chilometraggio dichiarato è un'informazione importante quando si pianifica l'ulteriore utilizzo e il programma di manutenzione: consente un approccio consapevole ai tagliandi, alla sostituzione dei liquidi e dei componenti soggetti a usura.

La scelta di questa unità motrice è una buona soluzione quando il motore precedente ha subito un grave guasto meccanico o una riparazione economicamente non conveniente. Il montaggio del motore usato M57N2 consente di ripristinare la piena funzionalità dell'auto, mantenendo il carattere originale di guida e le proprietà dinamiche tipiche della BMW 530d.

Consigli pratici di montaggio e utilizzo

Prima del montaggio, si consiglia un controllo completo dell'unità presso un'officina specializzata nel marchio BMW, includendo la diagnostica computerizzata, la valutazione della tenuta e lo stato degli accessori. Vale anche la pena pianificare la sostituzione dei materiali di consumo di base, come olio motore, filtri o liquido refrigerante, per ridurre al minimo il rischio di fermi imprevisti dopo il montaggio.

Per gli utenti che desiderano comprendere meglio le specifiche dei motori BMW e i potenziali costi di riparazione, sarà utile la guida riguardante la popolare serie 3: una discussione dettagliata sui guasti tipici e sulle soluzioni costruttive critiche si trova nell'articolo Motori BMW E90 problematici – una guida pratica alle unità critiche. Sebbene riguardi un altro modello, consente di pianificare meglio l'utilizzo e la manutenzione dei motori diesel BMW.

Espansione del sistema di propulsione e scelta degli accessori

Durante la sostituzione dell'unità motrice, vale la pena valutare contemporaneamente lo stato dei componenti collaboranti, come la frizione o il volano bimassa, per evitare di dover smontare nuovamente il gruppo propulsore in breve tempo. Una corretta diagnostica di questi componenti e la loro corretta selezione per la specifica configurazione di motore e cambio ha un impatto diretto sul comfort di guida e sulla durata dell'intero sistema.

Se desideri approfondire le tue conoscenze sulla diagnostica e sulla scelta dei componenti della trasmissione, vale la pena consultare la guida Frizione e volano bimassa – diagnostica e scelta dei componenti per il sistema di propulsione, che discute gli aspetti pratici del lavoro con componenti usati e la loro integrazione con la trasmissione.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come unità motrici complete, basamenti o monoblocchi, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori BMW.