VW Golf Mk7 Passat B8 Audi A3 1.5 TSI TFSI 150HP Motore Nudo DADA 39k, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

VW Golf Mk7 Passat B8 Audi A3 1.5 TSI TFSI 150HP Motore Nudo DADA 39k, GARANZIA è un monoblocco nudo usato e completo, appartenente alla moderna famiglia di unità a benzina TSI/TFSI, destinato ai popolari modelli del gruppo VAG. È la soluzione ideale per gli utenti alla ricerca di un monoblocco tecnicamente compatibile e collaudato, che consenta una riparazione o una sostituzione professionale dell'unità motrice mantenendo le caratteristiche operative di fabbrica. Grazie al mantenimento della specifica originale del codice motore DADA, rappresenta una solida base per il successivo montaggio degli accessori.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 05E100031A
• Marca: Volkswagen
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 05E100031A
• Numeri sostituibili: 05E100031A, 05E 100 031 A, 05E 100 031 AX, 05E100031J, 05E 100 031 J, 05E100098A, 05E 100 098 A
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: DADA
• Chilometraggio: 40 000

Destinazione d'uso e compatibilità dell'unità DADA

Il monoblocco nudo offerto è destinato alle vetture Volkswagen e Audi equipaggiate con il motore a benzina 1.5 TSI/TFSI da 150 CV, in particolare per modelli come Golf Mk7, Passat B8 e Audi A3. L'utilizzo del monoblocco originale con codice DADA permette di mantenere la compatibilità con le mappe della centralina di fabbrica, il sistema di iniezione e gli accessori, facilitando il montaggio e il successivo utilizzo.

Caratteristiche tecniche principali del motore

L'unità appartiene alla categoria Motori e opera con un moderno sistema a benzina a iniezione diretta. La struttura a quattro cilindri garantisce prestazioni equilibrate, una buona fluidità di funzionamento e carichi prevedibili per il sistema biella-manovella. Il monoblocco nudo costituisce la base per il trasferimento degli accessori dall'unità precedente, il che permette di ottimizzare i costi di riparazione mantenendo un'elevata coerenza tecnica dell'intero sistema di propulsione.

Il motore DADA è una scelta frequente nelle officine professionali grazie a:

• architettura a benzina a quattro cilindri collaudata,
• buona disponibilità di ricambi e componenti di manutenzione,
• possibilità di trasferire senza problemi gli accessori dall'unità danneggiata.

Vantaggi della scelta di un monoblocco nudo usato

La scelta di un monoblocco motore usato per VW e Audi consente di ridurre significativamente i costi di riparazione rispetto all'acquisto di un'unità nuova di fabbrica, mantenendo un'elevata funzionalità. Il monoblocco nudo è una soluzione particolarmente vantaggiosa quando gli accessori esistenti (turbo, iniettori, pompe, collettori) sono ancora idonei all'uso e richiedono solo il trasferimento su una nuova base. Grazie a ciò è possibile:

• ridurre il costo totale della riparazione mantenendo la specifica originale,
• mantenere il sistema di accessori già noto all'officina,
• concentrarsi sul montaggio preciso e sul controllo dei componenti meccanici chiave.

Inoltre, l'utilizzo di un'unità con un chilometraggio ridotto favorisce un utilizzo più lungo e prevedibile dopo la riparazione, aspetto importante sia per gli utenti privati che per le flotte.

Utilizzo nella pratica d'officina

Il monoblocco nudo DADA si presta bene alle officine professionali specializzate nei marchi Volkswagen e Audi, dove contano la ripetibilità del montaggio e parametri di funzionamento prevedibili dopo la sostituzione. I meccanici apprezzano la possibilità di utilizzare gli accessori esistenti, il che riduce i tempi di riparazione e facilita il controllo dei costi. L'unità a benzina con questa struttura è adatta sia all'uso quotidiano in città che alla guida autostradale, offrendo un compromesso tra dinamica e consumo di carburante.

Come scegliere in sicurezza un motore usato e a cosa prestare attenzione

Nella scelta di un monoblocco motore usato, è fondamentale verificare la corrispondenza del codice unità, del tipo di carburante e del numero di cilindri con la configurazione di fabbrica del veicolo. È inoltre consigliabile consultare l'officina in merito alla procedura di montaggio, alla manutenzione programmata dopo la sostituzione e all'eventuale rigenerazione di alcuni componenti accessori. Un approfondimento dettagliato sulle regole per la scelta dei motori usati, insieme all'analisi dei costi e alla smentita di miti comuni, è disponibile nell'articolo Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti, che rappresenta un supporto pratico durante il processo decisionale d'acquisto.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento del comparto motore della tua Volkswagen e hai bisogno di altri componenti dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori Volkswagen.