VW Tiguan Skoda Karoq 1.5 TSI Audi Q2 GA 35 TFSI Motore Nudo DXDB 29k, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

VW Tiguan Skoda Karoq 1.5 TSI Audi Q2 GA 35 TFSI Motore Nudo DXDB 29k, GARANZIA è un monoblocco motore originale a benzina del gruppo Volkswagen, progettato per le moderne unità 1.5 TSI / 35 TFSI. La configurazione "nuda" del monoblocco consente un trasferimento preciso degli accessori dal proprio veicolo, mantenendo le caratteristiche di fabbrica e un'elevata fluidità di funzionamento. Si tratta di una soluzione ideale per gli utenti che cercano un componente tecnicamente compatibile, mantenendo al contempo sotto controllo i costi di riparazione.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 05E100032G
• Marca: Volkswagen
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 05E100032G
• Numeri sostituibili: 05E100032G, 05E 100 032 G, 05E100032D, 05E 100 032 D
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: DXDB
• Chilometraggio: 31 000

Destinazione d'uso e compatibilità dell'unità DXDB

Il monoblocco motore presentato con codice DXDB è stato progettato per le moderne strutture a benzina 1.5 TSI / 35 TFSI utilizzate in modelli come VW Tiguan, Skoda Karoq o Audi Q2 GA. È una soluzione dedicata ai veicoli in cui è fondamentale mantenere le caratteristiche originali dell'unità motrice e la piena compatibilità con l'elettronica e gli accessori di fabbrica.

Il monoblocco nudo significa che l'utente o l'officina trasferisce gli accessori dal motore precedente, il che facilita il mantenimento della coerenza della configurazione del veicolo e riduce al minimo il rischio di problemi di adattamento dei componenti ausiliari. Grazie a ciò, il motore può essere adattato con precisione alla specifica del veicolo, mantenendo l'alta qualità del componente di base.

Struttura, parametri costruttivi e caratteristiche di funzionamento

L'unità DXDB è un moderno motore a benzina con struttura a quattro cilindri, ottimizzato in termini di efficienza e fluidità di funzionamento. La disposizione dei cilindri garantisce un buon equilibrio tra dinamica ed economia, e l'architettura utilizzata è ampiamente diffusa negli attuali modelli del gruppo Volkswagen, il che facilita la manutenzione e l'accesso alle conoscenze tecniche.

Il motore appartiene alla categoria Motori, il che significa che è un elemento chiave del sistema di propulsione, che funge da base per l'ulteriore installazione degli accessori. Il tipo di alimentazione a benzina favorisce un funzionamento fluido e silenzioso, nonché una buona risposta all'acceleratore, aspetto particolarmente importante nei veicoli di classe SUV compatti e crossover, come Tiguan, Karoq o Q2.

Un ulteriore vantaggio è il chilometraggio molto basso e documentato dell'unità, che si traduce in un'usura limitata degli elementi interni e in una durata potenzialmente maggiore dopo il montaggio nel proprio veicolo. Questo è un argomento importante per le officine e gli utenti che cercano un componente usato, ma ancora relativamente fresco.

Applicazione pratica e vantaggi del montaggio

L'utilizzo di questo monoblocco motore in VW Tiguan, Skoda Karoq o Audi Q2 GA 35 TFSI consente di:

• ripristinare le caratteristiche di funzionamento di fabbrica dell'unità motrice senza la necessità di una costosa rigenerazione del vecchio motore,
• mantenere la compatibilità con gli accessori, le centraline e l'impianto esistenti del veicolo,
• ridurre i tempi di fermo dell'auto grazie a una procedura di montaggio più semplice del monoblocco nudo,
• controllare il budget di riparazione utilizzando al contempo la struttura originale del gruppo Volkswagen.

Il motore in configurazione monoblocco è particolarmente consigliato nelle situazioni in cui i danni riguardano il blocco, i pistoni o l'albero motore, mentre gli accessori (turbo, iniettori, collettori, accessori ausiliari) sono idonei al trasferimento. Grazie a ciò, è possibile combinare efficacemente i vantaggi di un componente di base usato con il mantenimento dell'equipaggiamento noto e collaudato della propria auto.

Stato, provenienza e sicurezza dell'acquisto

Il motore offerto appartiene al gruppo dei componenti originali usati, il che significa che proviene dallo smontaggio di un veicolo e non dalla produzione di ricambi non originali. Questo tipo di soluzione è spesso scelto dalle officine professionali che puntano sulla struttura di fabbrica e su un comportamento prevedibile dell'unità nel lungo periodo di utilizzo.

Prima di essere messo in vendita, il monoblocco viene verificato in base ai parametri di funzionamento chiave, il che consente di limitare il rischio di montare un elemento in condizioni incerte. L'utente riceve una base per l'ulteriore installazione, che può essere adattata al veicolo specifico mantenendo un elevato livello di sicurezza e funzionalità.

Per comprendere meglio come valutare lo stato di tali componenti e come avviene il processo di selezione tramite i numeri identificativi, vale la pena consultare la guida esperta: Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti. L'articolo discute, tra l'altro, le procedure di selezione tramite VIN/OEM e le proporzioni dei costi rispetto ai ricambi nuovi.

Estensione della riparazione nell'ambito del sistema di propulsione

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore nella tua Volkswagen e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi aggiuntivi, testate o unità motrici complete, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori Volkswagen.