VW Golf Mk5 Audi A3 8P Seat Leon 1P 2.0 TFSI Motore Nudo BWA 125k km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

VW Golf Mk5 Audi A3 8P Seat Leon 1P 2.0 TFSI Motore Nudo BWA 125k km, GARANZIA è un blocco motore usato e completo di testata, privo di componenti ausiliari, destinato alla sostituzione professionale dell'unità motrice nei popolari modelli del gruppo VAG. Si tratta di una soluzione ideale per officine e utenti esperti alla ricerca di un blocco motore a benzina turbocompresso collaudato, che mantenga i parametri di fabbrica e la piena compatibilità. Grazie al mantenimento della struttura originale del motore BWA, il blocco rappresenta una solida base per il successivo montaggio degli accessori.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06F100033G
• Marca: Volkswagen
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06F100033G
• Numeri sostituibili: 06F100033G, 06F 100 033 G, 06F100098X, 06F 100 098 X, 06F100098, 06F 100 098
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: BWA
• Chilometraggio: 127 000

Caratteristiche tecniche del blocco BWA

Il blocco presentato appartiene alla categoria Motori ed è destinato alle unità a benzina turbocompresse utilizzate nei modelli Volkswagen, Audi e Seat. La struttura basata su quattro cilindri in linea garantisce una buona fluidità di funzionamento e un comportamento prevedibile durante l'ulteriore utilizzo o eventuali modifiche.

Il motore della famiglia TFSI con codice BWA è molto apprezzato dalle officine per l'ampia disponibilità di ricambi e la struttura ben nota, che facilita la manutenzione e le eventuali riparazioni. Il blocco nudo consente di trasferire gli accessori dall'unità precedente, riducendo i costi e i tempi di riparazione.

Applicazione nei veicoli del gruppo VAG

Il blocco offerto è destinato al montaggio in modelli popolari come la VW Golf di quinta generazione, l'Audi A3 8P o la Seat Leon 1P, equipaggiati con il motore BWA. Grazie al mantenimento dell'architettura originale dell'unità motrice, è possibile ripristinare la configurazione di fabbrica senza la necessità di modifiche strutturali nel vano motore.

L'unità a benzina turbocompressa si comporta bene sia nell'uso quotidiano che in una guida più dinamica, e la struttura a quattro cilindri facilita le operazioni di assistenza. Il blocco nudo è una scelta particolarmente vantaggiosa nel caso in cui il motore precedente abbia subito gravi danni meccanici, ma gli accessori siano ancora utilizzabili.

Condizioni, chilometraggio e vantaggi della scelta di un blocco usato

Il motore proviene dal mercato dell'usato, il che consente di ridurre significativamente i costi di riparazione rispetto a un'unità nuova di fabbrica. Il chilometraggio dichiarato costituisce un'informazione importante per pianificare l'ulteriore utilizzo ed eventuali lavori preventivi, come la sostituzione delle guarnizioni o il controllo degli elementi della distribuzione prima del montaggio.

La scelta di un blocco usato è particolarmente conveniente nel caso di auto di diversi anni, dove il rapporto tra costo della riparazione e valore del veicolo è fondamentale. Mantenere il codice motore originale BWA facilita la scelta dei pezzi di ricambio, la diagnostica e il mantenimento della conformità con l'elettronica di fabbrica del veicolo.

Per comprendere meglio i vantaggi economici e tecnici dell'acquisto di un'unità motrice usata, vale la pena consultare la guida esperta: Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati: fatti invece di miti. L'articolo discute, tra l'altro, le questioni relative alla selezione tramite numeri OEM, le tipiche procedure di officina e le proporzioni dei costi di riparazione rispetto al valore dell'auto.

Raccomandazioni di montaggio e utilizzo in officina

Il blocco motore nudo BWA è destinato al montaggio professionale presso officine specializzate o da parte di meccanici esperti. Prima dell'installazione, si consigliano le normali operazioni preparatorie, come il controllo della tenuta, la verifica dello stato delle guarnizioni e l'adattamento degli accessori dall'unità precedente. Tale approccio consente di ridurre al minimo il rischio di perdite successive e accelera il primo avvio dopo lo swap.

L'unità a benzina turbocompressa collabora bene con i sistemi di controllo di fabbrica utilizzati in VW Golf Mk5, Audi A3 8P e Seat Leon 1P, il che favorisce il mantenimento dei parametri di funzionamento di serie e una corretta comunicazione con l'elettronica del veicolo. Per le officine, ciò significa tempi di montaggio prevedibili e un minor rischio di problemi di adattamento.

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